而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式,、途徑向需方轉移,。在這整個流通過程中,，物流實際上是以商流的后繼者和服務者的姿態(tài)出現的。沒有物流的作用，一般情況下,，商流活動都會退化為一紙空文,。電子商務的發(fā)展需要物流的支持,，就是這個道理。物流保障生產從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動,，將所采購的原材料到位,，否則，整個生產過程便成了無米之炊,；在生產的各工藝流程之間,，也需要原材料,、半成品的物流過程，實現生產的流動性,。就整個生產過程而言,，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流,，通過降低運輸費用而降低成本,，通過優(yōu)化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用,，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高,。物流方便生活實際上,，生活的每一個環(huán)節(jié),，都有物流的存在,。通過國際間的運輸,，可以讓世界明星出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術,，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬家公司周到的服務，可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業(yè)務,，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣,。根據實際需要,，將運輸,、儲存、裝卸搬運,、包裝,、流通加工,、配送等功能有機結合起來實現用戶要求的過程,。基本物流歡迎咨詢

    總體上看,，我國物流業(yè)已步入轉型升級的新階段,。但是，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,，發(fā)展方式比較粗放,。主要表現為：一是物流成本高、效率低,。2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率高達18%,，高于發(fā)達國家水平1倍左右，也***高于巴西,、印度等發(fā)展中國家的水平,。二是條塊分割嚴重，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙仍未打破,。企業(yè)自營物流比重高,，物流企業(yè)規(guī)模小，先進技術難以推廣，物流標準難以統(tǒng)一,，迂回運輸,、資源浪費的問題突出。三是基礎設施相對滯后,，不能滿足現代物流發(fā)展的要求?，F代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足,，布局合理,、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立，高效,、順暢,、便捷的綜合交通運輸網絡尚不健全，物流基礎設施之間不銜接,、不配套問題比較突出,。四是政策法規(guī)體系還不夠完善，市場秩序不夠規(guī)范,。已經出臺的一些政策措施有待進一步落實,，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費、亂罰款問題突出,。信用體系建設滯后,，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質有待進一步提升。[1]物流作用編輯關于物流的作用,，概要的說,，包括服務商流、保障生產和方便生活三個方面,。物流服務商流在商流活動中,，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉移到需方,。宜興主要物流常見問題物流管理（Logistics Management）是指在社會生產過程中,，根據物質資料實體流動的規(guī)律。

    同比增長,，增幅比上年回落,。分季度看，1季度增長,，上半年增長,，**季度增長，呈現由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉變的態(tài)勢,，全年總體保持較快增長,。從構成情況看,，2013年，工業(yè)品物流總額,，同比增長,，增幅比上年回落。進口貨物物流總額,，同比增長,，增幅比上年回落。農產品物流總額同比增長,，增幅比上年回落,。受電子商務和網絡購物快速增長帶動，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢,，同比增長,，增幅比上年加快；受綠色經濟,、低碳經濟和循環(huán)經濟快速發(fā)展帶動,，再生資源物流總額快速增長，同比增長,，增幅比上年加快,，詳見《中國物流行業(yè)發(fā)展現狀與區(qū)域投資機會分析報告》。2013年,，社會物流總費用,，同比增長，增幅較上年同期回落,。2013年,，社會物流總費用與GDP的比率為，與上年基本持**映出中國經濟社會運行的物流成本仍然較高,。物流行業(yè)地位編輯物流業(yè)是融合運輸業(yè),、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產業(yè),，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣,，吸納就業(yè)人數多,，促進生產、拉動消費作用大,，在促進產業(yè)結構調整,、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產業(yè)對國民生產總值的貢獻程度,。

    可通過物流產業(yè)所創(chuàng)造的產值占國民生產總值的比例來衡量,。2001-2008年,，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢，2009-2013年呈波動上升趨勢,，說明物流業(yè)在整個國民經濟中的地位有所提高,。2013年，中國物流業(yè)增加值,，同比增長,，增幅較上半年回升，但較上年同期回落,。物流業(yè)增加值占GDP的比重為,，占服務業(yè)增加值的比重為。物流發(fā)展現狀編輯“十一五”特別是***印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》以來,，我國物流業(yè)保持較快增長,，服務能力***提升，基礎設施條件和政策環(huán)境明顯改善,，現代產業(yè)體系初步形成,，物流業(yè)已成為國民經濟的重要組成部分。產業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L,。全國社會物流總額2013年達到，比2005年增長,，按可比價格計算,，年均增長。物流業(yè)增加值2013年達到,，比2005年增長,，年均增長，物流業(yè)增加值占國內生產總值的比重由2005年的,，占服務業(yè)增加值的比重達到,。物流業(yè)吸納就業(yè)人數快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人,，年均增長,，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。服務能力***提升,。物流企業(yè)資產重組和資源整合步伐進一步加快,，形成了一批所有制多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業(yè),。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,。

    傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現代物流業(yè)轉型,，制造業(yè)物流,、商貿物流,、電子商務物流和國際物流等領域專業(yè)化、社會化服務能力***增強,，服務水平不斷提升,，現代物流服務體系初步建立。技術裝備條件明顯改善,。信息技術***應用,，大多數物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺建設快速推進,。物聯網,、云計算等現代信息技術開始應用，裝卸搬運,、分揀包裝,、加工配送等**物流裝備和智能標簽、**追溯,、路徑優(yōu)化等技術迅速推廣,。基礎設施網絡日趨完善,。截至2013年底,，全國鐵路營業(yè)里程，其中高速鐵路,；全國公路總里程達到,，其中高速公路；內河航道通航里程,，其中三級及以上高等級航道,；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個，其中沿海港口1607個,、內河港口394個,；全國民用運輸機場193個。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米,，各種類型的物流園區(qū)754個,。發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現代物流業(yè)”,。***印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，并制定出臺了促進物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施,。有關部門和地方**出臺了一系列專項規(guī)劃和配套措施,。社會物流統(tǒng)計制度日趨完善,，標準化工作有序推進,，人才培養(yǎng)工作進一步加強,，物流科技、學術理論研究及產學研合作不斷深入?，F代物流管理是建立在系統(tǒng)論,、信息論和控制論的基礎上的。江蘇優(yōu)點物流發(fā)展前景

應用管理的基本原理和科學方法,，對物流活動進行計劃,、組織、指揮,、協調,、控制和監(jiān)督?；疚锪鳉g迎咨詢

交通運輸是國民經濟的重要組成部分,，是保證人們在經濟、文化等方面聯系交往的手段,，也是銜接生產和消費的一個重要環(huán)節(jié),。因此，交通運輸業(yè)在現代社會的各個方面起著十分重要的作用,。另外值得重視的方向是有限責任公司的自動駕駛汽車,，這雖然是從交通誕生起就在研究的領域，但是近幾年的發(fā)展極為迅速,，在高速公路和城市道路上的測試試驗已經在發(fā)達地區(qū)普遍開展,，自動駕駛汽車在無人干預的條件下自動運行幾千公里的例子比比皆是。交通強國戰(zhàn)略是對物流,，普通貨物運輸工作的總要求,，為我國物流，普通貨物運輸發(fā)展指明了目標明確了方向,。交通強國建設涉及方方面面,，是一項復雜艱巨的系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌謀劃,，協同推進,。新的貿易型是在整個交通運輸領域充分利用物聯網、空間感知,、云計算,、移動互聯網等新一代信息技術，綜合運用交通科學,、系統(tǒng)方法,、人工智能、知識挖掘等理論與工具,，以感知,、深度融合,、主動服務、科學決策為目標,，通過建設實時的動態(tài)信息服務體系,，深度挖掘交通運輸相關數據，形成問題分析模型,，實現行業(yè)資源配置優(yōu)化能力,、公共決策能力、行業(yè)管理能力的提升,?；疚锪鳉g迎咨詢

無錫友博物流有限公司是一家無錫博杰運輸有限公司成立于2014年10月27日，注冊地位于無錫市南長區(qū)沁園新村868號302,，法定代表人為張迪穩(wěn),。經營范圍包括道路普通貨物運輸；貨運代理,，貨運配載服務,；貨物運輸（冷藏保鮮）。 （依法需經批準的項目,，經相關部門批準后方可開展經營活動） 的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè),。無錫友博物流作為無錫博杰運輸有限公司成立于2014年10月27日,，注冊地位于無錫市南長區(qū)沁園新村868號302，法定代表人為張迪穩(wěn),。經營范圍包括道路普通貨物運輸,；貨運代理，貨運配載服務,；貨物運輸（冷藏保鮮）,。 （依法需經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動） 的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的物流,，普通貨物運輸。無錫友博物流始終以本分踏實的精神和必勝的信念,，影響并帶動團隊取得成功,。無錫友博物流始終關注自身，在風云變化的時代,，對自身的建設毫不懈怠,，高度的專注與執(zhí)著使無錫友博物流在行業(yè)的從容而自信。