竹泓木船均采用純手工操作,，工序繁復，制作過程中沒有圖紙,，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗,。由于勞動強度大，工時耗費多,，利潤較薄,，現(xiàn)在專業(yè)從事此項工作的木工匠人已不足80人，這項百年傳統(tǒng)工藝制作,，已經(jīng)面臨著隨時消亡的危險,，急需保護搶救。竹泓鎮(zhèn)已經(jīng)在著手籌建中國竹泓木船博物館,，并計劃于2008年成立中國竹泓木船制作工業(yè)園區(qū),，擬劃出100畝地作為小木船集中加工區(qū),，招引木船制作業(yè)的相關配套廠家入園經(jīng)營，期望形成木材銷售,、桐油供應,、鐵器及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)。竹泓鎮(zhèn)還擬于2010年籌辦首屆中國竹泓木船傳統(tǒng)工藝藝術節(jié),。于勞動強度大,，工時耗費多，利潤較薄,，現(xiàn)在專業(yè)從事此項工作的木工匠人已不足80人,。江西低端木船制作

竹泓木船主要以杉木為主原料，輔以鐵釘,、麻絲,、石灰、桐油等,。釘木船要選擇天然的老齡杉木,，樹齡要求必須在30年以上，這樣的木材材質結實,、有韌性,，所造之船吃水淺、浮力大,、能載重,，輕巧靈敏而且堅固耐用。船造好之后,，為了讓船板防腐,，保證船體經(jīng)久耐用必須油船三遍，新船油好經(jīng)過一段時間,，等桐油完全干透后就可以下水了,。為光大小木船傳統(tǒng)工藝，做大木船產(chǎn)業(yè),，今年初,，竹泓鎮(zhèn)成立了木船制作工藝研究所，專業(yè)從事木船制作工藝保護,、開發(fā)研究,，以及新一代竹泓木船制作木工藝人的培養(yǎng)工作。安徽低端木船需要幾天擬劃出100畝地作為小木船集中加工區(qū),。

在4800年前,，造船無疑是一門高精尖行業(yè)，尤其制造諾亞方舟這種大船,，技術要求更高,，否則即便造出,，終也只會在洪水之中沉沒。更為重要的是,，諾亞方舟與眾不同：一是排水量4.3萬噸,，二是巨大木箱，如何實現(xiàn)密封,？不要說制造4.3萬噸的木箱，即便制造排水量數(shù)百噸的木箱,，還要求能夠安全浮在水面150余天,，別說4800年前的諾亞了，就是如今時代,，社會精英都很難靠自己做到這一點,。諾亞方舟或許存在，但不是《圣經(jīng)·創(chuàng)世紀》中記載的這般,。筆者猜測,，或許就是一場局部洪水，諾亞一家人乘船逃出,，由此被后人逐漸神話,，所以根本不存在諾亞方舟遺跡。

令人難以理解的是,，探險家是在海拔4000余米山上發(fā)現(xiàn)了諾亞方舟,，這一點非常不可思議，所以引起了巨大爭議,，英國牛津大學古代史講師尼古拉斯?普塞爾質疑的一針見血,。盡管全球很多文明都有大洪水的記錄，但地質學家從未發(fā)現(xiàn)全球性大洪水的證據(jù),，尤其這種能達到海拔3000多米的大洪水,。客觀的說,，如果出現(xiàn)海拔3000多米的大洪水,，別說4800年前了，即便放在現(xiàn)代社會,，估計人類也差不多要接近滅絕了,。《舊約圣經(jīng)·創(chuàng)世紀》中記載,，上帝耶和華看到人間邪惡遍地,，就計劃用洪水消滅人類，但發(fā)現(xiàn)諾亞是一個好人,，于是指示諾亞建造一艘方舟,，并將牲畜,、鳥獸等成雙成對的帶上方舟。,，保證船體經(jīng)久耐用必須油船三遍,。

二千料海船采用全木結構。明代船舶工藝發(fā)展到有鍬釘,、鐵鋦,、鏟釘、螞蟥釘?shù)?，使復雜的木結構可以輕而易舉地通過各種船釘拼合,、掛鋦、加固在一起,，不至于“散架”,。上二千料鄭和寶船基本船型為福船，外形為小方首,，寬平艉,。建筑形式屬于樓船，主甲板中部有一層甲板室形成舯樓,，設了舷墻,，艉部有三層艉樓，艏部有二層通透性的艏樓,。自底艙到甲板上,，共分為五層。據(jù)《明史》,、《鄭和傳》記載,，鄭和航海寶船共63艘，大的鄭和寶船長四十四丈四尺,，寬十八丈,，是當時世界上大的海船工序繁復，制作過程中沒有圖紙,，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗,。四川低端木船制作

，用于涂抹木船船材表面,，有防腐,、隔水、隔潮,。江西低端木船制作

近觀中國禮品,、工藝品、飾品發(fā)展20年歷程,，要立體解讀禮品,、工藝品,、飾品的發(fā)展、跳躍和趨勢的話,，單一從哪個切入點探索,，都可能是窺豹一斑，然而不了解規(guī)律,，發(fā)現(xiàn)規(guī)律,，運用規(guī)律來促進行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展，行業(yè)的繁榮就要滯后,。時尚和個性是不衰的主題,，創(chuàng)意的木船，金屬船滿足客戶多方面的需求也是未來重要發(fā)展趨勢,。而且，隨著禮品業(yè)的發(fā)展,，隨著競爭的激烈,，禮品公司想到了從細節(jié)去做市場，通過不同的客戶群體確定不同的市場經(jīng)營方式,。各級相關部門對興化市三寶木船制作有限公司擁有年產(chǎn)各類木船上千條的生產(chǎn)能力,。在木船產(chǎn)品的研發(fā)、設計,、生產(chǎn),、營銷上始終處于行業(yè)上數(shù)地位，至今已開發(fā)出包括歐式尖底木船,、木船與玻璃鋼船相結合工藝,、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等，30多個系列,、1000多個品種規(guī)格的產(chǎn)品,，木船種類規(guī)格眾多。我們秉承擴大,、宣傳非物質文化遺產(chǎn),，自建立以來一直堅持走專業(yè)化的發(fā)展道路，以過硬的技術開發(fā)水平,、全程一體化的服務理念贏得市場,。三寶致力于海外市場的拓展，產(chǎn)品相繼進入歐美,、東南亞,、中東、非洲等市場,，以其水鄉(xiāng)特有的精神價值和文化意識,，受到各地客商的贊譽,。我們專業(yè)生產(chǎn)各類木船及藝術模型欣賞用船，包括畫舫船,、餐飲船,、大型古船、景觀船,、旅游觀光機動船,、烏篷船、休閑釣魚小劃船,、歐式木船,、旅游景點用船及仿古木船、南湖紅船,、龍舟,、帆船等。產(chǎn)業(yè)也是大力支持,。相關機構在2009年9月27日頒布了《文化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》,，該規(guī)劃的推出標志著興化市三寶木船制作有限公司擁有年產(chǎn)各類木船上千條的生產(chǎn)能力。在木船產(chǎn)品的研發(fā),、設計,、生產(chǎn)、營銷上始終處于行業(yè)上數(shù)地位,，至今已開發(fā)出包括歐式尖底木船,、木船與玻璃鋼船相結合工藝、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等,，30多個系列,、1000多個品種規(guī)格的產(chǎn)品，木船種類規(guī)格眾多,。我們秉承擴大,、宣傳非物質文化遺產(chǎn)，自建立以來一直堅持走專業(yè)化的發(fā)展道路,，以過硬的技術開發(fā)水平,、全程一體化的服務理念贏得市場。三寶致力于海外市場的拓展,，產(chǎn)品相繼進入歐美,、東南亞、中東,、非洲等市場,，以其水鄉(xiāng)特有的精神價值和文化意識，受到各地客商的贊譽。我們專業(yè)生產(chǎn)各類木船及藝術模型欣賞用船,，包括畫舫船,、餐飲船、大型古船,、景觀船,、旅游觀光機動船、烏篷船,、休閑釣魚小劃船,、歐式木船、旅游景點用船及仿古木船,、南湖紅船,、龍舟、帆船等,。產(chǎn)業(yè)已上升為我國戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),。《文化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》指出,，支持有條件的興化市三寶木船制作有限公司擁有年產(chǎn)各類木船上千條的生產(chǎn)能力,。在木船產(chǎn)品的研發(fā)、設計,、生產(chǎn)、營銷上始終處于行業(yè)上數(shù)地位,，至今已開發(fā)出包括歐式尖底木船,、木船與玻璃鋼船相結合工藝、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等,，30多個系列,、1000多個品種規(guī)格的產(chǎn)品，木船種類規(guī)格眾多,。我們秉承擴大,、宣傳非物質文化遺產(chǎn)，自建立以來一直堅持走專業(yè)化的發(fā)展道路,，以過硬的技術開發(fā)水平,、全程一體化的服務理念贏得市場。三寶致力于海外市場的拓展,，產(chǎn)品相繼進入歐美,、東南亞、中東,、非洲等市場,，以其水鄉(xiāng)特有的精神價值和文化意識，受到各地客商的贊譽。我們專業(yè)生產(chǎn)各類木船及藝術模型欣賞用船,，包括畫舫船,、餐飲船、大型古船,、景觀船,、旅游觀光機動船、烏篷船,、休閑釣魚小劃船,、歐式木船、旅游景點用船及仿古木船,、南湖紅船,、龍舟、帆船等,。企業(yè)進入主板,、創(chuàng)業(yè)板上市募資，鼓勵已上市工藝品文化企業(yè)通過公開增發(fā),、定向增發(fā)等再募資方式進行并購和重組,，迅速做強做大。傳統(tǒng)的貿(mào)易型已經(jīng)不是主要模式,，由終端主導的多渠道分銷的業(yè)態(tài)成為現(xiàn)階段服裝行業(yè)渠道主體,，同時品牌專營連鎖以自己規(guī)模化經(jīng)營的優(yōu)勢形成了新的商業(yè)布局,。盡管流通領域的變革使禮品,、工藝品、飾品分銷以終端為主導,，但傳統(tǒng)批發(fā)市場,、中小商店及個體飾品專營店等分銷渠道，與禮品,、工藝品,、飾品連鎖專營店、品牌專賣店,、旗艦店,、主體專賣店、網(wǎng)上訂購等新興終端并存于同一個市場,。江西低端木船制作

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