鄭和船隊是由多種不同船型,、不同尺度,、不同用途的海船組成，它們統(tǒng)稱為鄭和寶船。現(xiàn)代對鄭和寶船的研究及仿制較多，但鄭和寶船的具體形制結(jié)構(gòu)及尺度大小一直存在爭議,。鄭和寶船的桅帆總體設計上采用縱帆型布局,、硬帆式結(jié)構(gòu),，帆篷面上帶著撐條相當于筋的加固作用,。二千料船的遠洋船型上采取“底尖上闊”的結(jié)構(gòu)，船頭昂船尾高,。船體結(jié)構(gòu)上設了多道橫艙壁,，把一整個艙按功能分割成多個小艙，多的二十八艙,，少的也有二十三艙,，這不有加強結(jié)構(gòu)和分艙水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化發(fā)展,，而且還有利于分割艙段分類載貨,，滿足不同功能的使用要求。中國傳統(tǒng)船舶使用桐油進行遍封護后,，第二遍使用油漆進行封護,。安徽自動木船批量定制

按照的測量方法來看，這艘寶船長將近148米,，寬60米,。一些學者認為如此巨型的木帆船在中國明代不可能出現(xiàn)。另外,，有**認為,，明永樂年間，朱棣施政辦公的大殿———奉天殿,，是當時大的木結(jié)構(gòu)實體,。其大小也不過寬 63.96米，深37.20米,，高35.05米,。而大號寶船上船樓的面積就超過了它，從封建的宗法禮儀上講,，作為宦官的鄭和乘坐似乎有僭越之嫌,。實際上在中國古代，宮殿的營造法式是有嚴格的等級界限,，而艦船則被視為海上的移動城池,，屬于設施的一種，兩者并不具備可比性,。重慶自動木船規(guī)格工序繁復,，制作過程中沒有圖紙，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗。

木船在制作過程中有打麻這道工序,，這道工序?qū)夹g(shù)的要求非常高,，船是否漏水這是關(guān)鍵的一步，卷好的麻絲要“三進三出”,，終和“油石灰”一起打碎在船縫中,，后還要用“灰齒”將每道縫括平。,、制作中還會用桐樹油調(diào)和石灰粉,，然后用做成的油灰膩子去刮涂木船的接縫處，船就不會漏水了,。 選擇木材的時候要選擇天然老齡杉木,，一般選擇無皮的湖南深山材，這種木材材質(zhì)好,、韌性強,，所造之船浮力大、能載重,、輕巧靈敏而又堅固耐用,，木頭本身具有浮力，首先其本身就浮起一些,，故木船不會漏水,。

原海軍裝備技術(shù)部部長、北京鄭和下西洋學會副理事長鄭明認為,，大號寶船是存在的,，但沒有出海。鄭明認為,，大號寶船并不是一種實用的船只,，它不應該是下西洋船隊中的一員。那么大號寶船存在的意義在哪里呢,？他推測,，大號寶船不被鄭和使用，但作為皇帝御用的可能性很大,。學術(shù)界對大號寶船“長44丈4尺,，闊18丈”的尺度仍存質(zhì)疑。有學者認為,，鄭和寶船的長寬比例不協(xié)調(diào),。“長44丈4尺,，闊18丈”,，長寬比大致為 2.4666∶1,比例之小使“寶船”看上去簡直就是一個方盒子,，現(xiàn)存的中外船舶絕沒有腰身如此之“粗”的，這也使人對寶船的形狀產(chǎn)生懷疑,。根據(jù)史料《南船紀》,、《三寶太監(jiān)下西洋記》記載以及泉州等地出土的船體實物來看，中國古代海軍艦船的長寬比在2.5～2.8之間,，多屬于寬短型,。他們找到了一艘巨大的木船殘骸。

中國傳統(tǒng)船舶使用桐油進行遍封護后,，第二遍使用油漆進行封護,。漆樹普遍種植于中國南方地區(qū)，使用油漆封護木材,，在中國少有2000多年的歷史。中國古船在建成下水前,，都要使用桐油和油漆兩遍防腐封護,，以確保古船在水中的耐久性。桐油及油漆封護技術(shù)：中國傳統(tǒng)船舶采用桐油封護船體,，是船材防腐的一種特殊技術(shù),。桐油是中國特產(chǎn)的油料樹種，主要產(chǎn)地有云南,、江西,、四川、湖北,、安徽等地,，由桐油種子（種子含油30%～41%）所榨取的油脂。作為船舶封護傳統(tǒng)用防腐植物油,，主要為桐酸的甘油酯,。淡黃色，半透明,，具有粘性大,、耐酸堿和滲透性強等特點，用于涂抹木船船材表面,，有防腐,、隔水、隔潮,、迅速干燥,、耐高溫、附著力強等效果,。桐油還用作捻縫油灰的調(diào)和劑,。,，保證船體經(jīng)久耐用必須油船三遍。湖北本地木船

在4800年前,，造船無疑是一門高精尖行業(yè),。安徽自動木船批量定制

近觀中國禮品、工藝品,、飾品發(fā)展20年歷程,，要立體解讀禮品、工藝品,、飾品的發(fā)展,、跳躍和趨勢的話，單一從哪個切入點探索,，都可能是窺豹一斑,，然而不了解規(guī)律，發(fā)現(xiàn)規(guī)律,，運用規(guī)律來促進行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展,，行業(yè)的繁榮就要滯后。時尚和個性是不衰的主題,，創(chuàng)意的木船,，金屬船滿足客戶多方面的需求也是未來重要發(fā)展趨勢。而且,，隨著禮品業(yè)的發(fā)展,，隨著競爭的激烈，禮品公司想到了從細節(jié)去做市場,，通過不同的客戶群體確定不同的市場經(jīng)營方式,。興化市三寶木船制作有限公司擁有年產(chǎn)各類木船上千條的生產(chǎn)能力。在木船產(chǎn)品的研發(fā),、設計,、生產(chǎn)、營銷上始終處于行業(yè)上數(shù)地位,，至今已開發(fā)出包括歐式尖底木船,、木船與玻璃鋼船相結(jié)合工藝、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等,，30多個系列,、1000多個品種規(guī)格的產(chǎn)品，木船種類規(guī)格眾多,。我們秉承擴大,、宣傳非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，自建立以來一直堅持走專業(yè)化的發(fā)展道路,，以過硬的技術(shù)開發(fā)水平,、全程一體化的服務理念贏得市場,。三寶致力于海外市場的拓展，產(chǎn)品相繼進入歐美,、東南亞,、中東、非洲等市場,，以其水鄉(xiāng)特有的精神價值和文化意識,，受到各地客商的贊譽。我們專業(yè)生產(chǎn)各類木船及藝術(shù)模型欣賞用船,，包括畫舫船,、餐飲船、大型古船,、景觀船,、旅游觀光機動船、烏篷船,、休閑釣魚小劃船,、歐式木船、旅游景點用船及仿古木船,、南湖紅船、龍舟,、帆船等,。必將是未來消費的發(fā)展趨向，不僅*針對于禮品行業(yè),。更多的連鎖店出現(xiàn)在我們身邊,，這是禮品行業(yè)現(xiàn)階段的一個必要發(fā)展階段，通過合作在各地展開合作,，為客服提供誘人的優(yōu)化政策,，使得各種連鎖店在全國各地目不暇接。近年來,，工藝飾品的貿(mào)易型已經(jīng)不是營銷主題,，由終端主導的多渠道分銷的業(yè)態(tài)成為現(xiàn)階段工藝品行業(yè)渠道主體，同時品牌專營連鎖和網(wǎng)上貿(mào)易以自己規(guī)?；?jīng)營的優(yōu)勢形成了新的商業(yè)布局,，國外采購商也紛紛看好中國工藝品的發(fā)展和品質(zhì)，中國的工藝品走向世界也勢在必得,！安徽自動木船批量定制

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