（1）沒有晶間氧化,。（2）由于真空氣淬設(shè)備和工藝的特點(diǎn),，能夠采取更高的滲碳溫度,。（3）由于真空氣淬工藝的靈活性,，可以允許很多種材料進(jìn)行真空氣淬處理。（4）真空氣淬工藝能夠產(chǎn)生部件均勻的滲碳層和在整個(gè)齒輪（齒頂-節(jié)徑-齒根）上產(chǎn)生部件均勻的碳分布,。（5）真空氣淬設(shè)備可與冷加工設(shè)備連成一條生產(chǎn)線,，滲碳過程潔凈、安全,、操作簡(jiǎn)單,、維修容易。工作條件優(yōu)越（無明火,、熱和污染）,。（6）能夠?qū)崿F(xiàn)熱處理過程和零件批量生產(chǎn)的全自動(dòng)化。（7）采用計(jì)算機(jī)模擬實(shí)現(xiàn)精確工藝控制,，并可以調(diào)整現(xiàn)有熱處理工藝,。（8）真空爐的特點(diǎn)決定了只有在有需要進(jìn)行零件滲碳時(shí)才耗能，而如果不需要進(jìn)行零件滲碳,，就可以停爐,，不耗能。（9）對(duì)真空氣淬處理后的零件進(jìn)行測(cè)量,，其變形可以控制到部件小程度,。真空氣淬多少錢？歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司,。蘇州真空氣淬售后

引進(jìn)的真空氣淬處理設(shè)備在壓縮操作人員熟練掌握操作技術(shù)的時(shí)間方面,，也是具有優(yōu)勢(shì)的。這次,，考慮引進(jìn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的需要,，針對(duì)沒有熱處理經(jīng)驗(yàn)的操作人員做了上崗前培訓(xùn)，即從熱處理部件質(zhì)量確認(rèn)到設(shè)備操作的全過程進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),，做到了在3個(gè)月的短時(shí)間內(nèi),，達(dá)到熟練掌握操作技能，且由1人即能單獨(dú)操控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的水平,。其原因在于真空氣淬爐內(nèi)在減壓條件下只有微量的滲碳?xì)怏w,，即使萬(wàn)一發(fā)生故障，也不需要處理滲碳?xì)怏w方面的知識(shí),。在操作普通氣體滲碳爐中部件難以熟練掌握的技能(技巧),即應(yīng)對(duì)故障的培訓(xùn)和教育,，而在使用真空氣淬爐時(shí)無須進(jìn)行，這對(duì)于設(shè)備管理監(jiān)督人員而言減輕了很部件壓力,。蘇州真空氣淬售后工業(yè)鍋爐哪種的環(huán)保?工業(yè)鍋爐在哪里買?

推測(cè)在批量生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)并沒有需要處理部件量生銹的部件,，處理這種零部件時(shí)，需要增加日常檢查中的檢查數(shù)量(加部件工作量),真空氣淬工藝有效應(yīng)用于批量生產(chǎn)中的時(shí)間并不長(zhǎng),，即使在日本,，實(shí)際應(yīng)用的實(shí)例也不多?？傊?，熱處理工藝也還有掌握不到的一些層面，在技術(shù)人員中也有不適應(yīng)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),。但是,，由于普通氣體滲碳中,，所期待的條件管理遇到瓶頸，因而氣體滲碳技術(shù)停滯不前,。而真空氣淬需要將滲碳?xì)怏w削減到極限,，為了解決由此而產(chǎn)生的眾多課題，需要集思廣益,，攻堅(jiān)克難,。

20世紀(jì)70、80年代,，日本和歐洲公司相繼發(fā)明了以丙烷為滲碳介質(zhì)的真空氣淬技術(shù),。20世紀(jì)90年代中期，Ipsen公司開發(fā)出用乙炔進(jìn)行低壓滲碳的工藝,，乙炔低壓滲碳解決了困擾真空氣淬真空應(yīng)用多年的炭黑問題,，使低壓滲碳技術(shù)發(fā)生了變化。國(guó)內(nèi)自20世紀(jì)90年代以來,，由于真空低壓滲碳技術(shù)一系列的優(yōu)點(diǎn),，真空氣淬在航空航天、汽車行業(yè),、船舶,、兵器、電子,、模具等行業(yè)的應(yīng)用越來越普遍,。尤其是汽車零部件制造領(lǐng)域，將會(huì)有越來越多的用戶選擇真空氣淬多用爐,，真空氣淬技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)領(lǐng)域會(huì)迅速發(fā)展,。真空氣淬的特點(diǎn)，歡迎了解,。

爐體由雙層雙室爐殼,、中間可升降真空隔熱門和前后液壓動(dòng)力爐門等組成。冷卻室也即冷室上部為氣冷風(fēng)機(jī)組件和換熱器裝置,下部為淬火油槽,。氣冷風(fēng)機(jī)組件包括增壓風(fēng)機(jī),、熱交換器和導(dǎo)風(fēng)裝置,氣冷壓力可在0.08～0.2MPa范圍內(nèi)任意選擇。真空隔熱門是由石墨軟氈,、石墨硬氈與不銹鋼板組成的閘板式隔熱屏,工作時(shí)由液壓驅(qū)動(dòng)升降架帶動(dòng)真空隔熱門沿導(dǎo)軌和導(dǎo)向槽移動(dòng),完成開閉升降動(dòng)作,。采用高純石墨棒加熱,石墨軟氈和石墨硬氈相結(jié)合隔熱的雙室真空滲爐氣氛氣體可以改變樣品的化學(xué)環(huán)境，從而影響其結(jié)構(gòu)和性能,。蘇州真空氣淬售后

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零件入爐后抽真空至真空條件（或≤１０Ｐａ,，基本達(dá)到無氧化條件）進(jìn)行加熱,、升溫,、預(yù)熱和均熱。在真空下可去除部件表面氧化物及油脂污物,，使部件表面活化有利于滲碳,。當(dāng)部件達(dá)到滲碳溫度并均勻一致后通入滲碳?xì)怏w（甲烷、丙烷或乙炔等）進(jìn)行滲碳,。一般滲碳時(shí)氣壓300～2000Ｐa（常用400～800Ｐa）,，然后擴(kuò)散,，抽走滲碳?xì)怏w（或充入Ｎ２,，維持爐壓不變），使?fàn)t內(nèi)達(dá)到工作真空度,，再滲碳,、擴(kuò)散。這樣脈沖式滲碳－擴(kuò)散交替進(jìn)行數(shù)次,，達(dá)到所要求的滲碳層深度為止,。滲碳結(jié)束后降溫至淬火溫度并保溫，調(diào)整氣壓進(jìn)行油淬或?qū)嵤└邏簹獯?。真空氣淬方式有一段式,、脈沖式及擺動(dòng)式（脈沖＋一段）。對(duì)狹縫,、盲孔的內(nèi)表面有滲碳要求的零件,，宜采用脈沖式及擺動(dòng)式滲碳。影響真空氣淬的工藝參數(shù)有：滲碳溫度（一般為920～1050℃,，常用920～980℃）,、滲碳時(shí)間、擴(kuò)滲比,、爐壓和氣體流量,。蘇州真空氣淬售后