模具的性能必須滿足：高的強度,，(包括高溫強度，抗冷熱疲勞性能)高的硬度(耐磨性能)和高的韌性,，并且還要求有良好的機械加工性,、(包括良好的拋光性)可焊接性及抗腐蝕性等等。對模具壽命影響比較大的是模具的設(shè)計(包括了正確的選擇材料)模具的材料,，模具的熱處理,，模具的使用和維護等。如果模具的設(shè)計合理,，材料質(zhì)量,，那么熱處理的好壞直接決定了模具的使用壽命。國內(nèi)外都在設(shè)法采用更先進的熱處理手段來提高模具的性能延長模具的使用壽命,。而真空熱處理則是模具熱處理中較先進的方式之一,。熱處理具有熱穩(wěn)定性和耐高溫性能,。鋼材熱處理作用

氧氮化：氮化處理或處理后表面形成Fe3O4防止氧化的工藝。氧氮化方法有工程中添加2~5%氧化材后形成氮化物,，氮化處理后表面形成氧化層的方法,，我司以第二種方式處理產(chǎn)品，氧化材使用H20,。真空滲碳：無氧化氣氛:防止氧化皮及提高機械性能,，材料合金自由設(shè)計；Gas冷卻壓力,風量,方向自由控制可減少變化量,；滲碳時間縮短-高溫及高濃度滲碳,；環(huán)保設(shè)備；內(nèi)孔深,，小零件均勻滲碳,。滲碳：產(chǎn)品加熱至晶體轉(zhuǎn)變溫度以上，表面滲入碳&氮后通過急速冷卻得到堅硬的表面滲碳層的熱處理工藝,。碳氮共滲：一般在晶體轉(zhuǎn)變溫度以上進行處理及滲碳溫度930℃,，碳氮共滲860℃。天津軸承熱處理爐真空滲碳熱處理分類,，歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司,。

東宇東庵的真空滲碳工藝表面碳含量易于控制：真空滲碳表面碳含量不必經(jīng)過碳勢控制，經(jīng)過控制滲碳壓力和滲碳氣流量即可完畢表面碳含量的準確控制,。真空滲碳的原理現(xiàn)已和傳統(tǒng)氣體滲碳不同,，沒有了碳勢的概念常規(guī)滲碳和多用爐滲碳，在排氣時,，趕氣和碳勢樹立沒有明顯的鴻溝,，小件先到溫，先開端滲碳,，大小件滲碳開端點不同,。低壓真空滲碳的滲碳開端點是一起的，先加熱到溫,，全部工件到溫并勻溫后,，開端通乙炔滲碳，所以大小滲碳零件的滲碳層均勻性是一起的,。真空滲碳對比普通滲碳滲碳層深度更均勻：工件加熱完畢勻溫之后,，才通入滲碳氣體，保證了大小工件開端滲碳點的同步性,，這是滲碳層均勻的基礎(chǔ),。

國內(nèi)生產(chǎn)中應(yīng)用很廣的是氣體軟氮化。氣體軟氮化是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進行低溫氮,、碳共滲,，常用的共滲介質(zhì)有尿素、甲酰胺,、氨氣和三乙醇胺,，它們在軟氮化溫度下發(fā)生熱分解反應(yīng)，產(chǎn)生活性氮,、碳原子?；钚缘?、碳原子被工件表面吸收，通過擴散滲入工件表層,，從而獲得以氮為主的氮碳共滲層,。由于軟氮化層不存在脆性ξ相，故氮化層因而具有一定的韌性,，不容易剝落,。氣體軟氮化溫度常用560-570℃，因該溫度下氮化層硬度值比較高,。氮化時間常為2-3小時,，因為超過2.5小時，隨時間延長,，氮化層深度增加很慢,。淬火鋼回火后的性能取決于其內(nèi)部顯微組織；鋼的顯微組織因其化學成分,、淬火工藝和回火工藝而異,。碳鋼在100~250℃之間回火后可以獲得更好的機械性能。關(guān)于熱處理用途你知道多少,？

因此,，為了獲得良好的綜合機械性能，合金結(jié)構(gòu)鋼通常在三個不同的溫度范圍內(nèi)回火：強度高度高度鋼在200~30℃左右,?；鼗鸫嘈允腔鼗馉t回火中必須注意的問題：許多合金鋼在250~400℃后淬火成馬氏體。已經(jīng)發(fā)生的脆性不能通過再加熱來消除,，因此也被稱為不可逆回火脆性,。對低溫回火脆性的原因進行了大量的研究。一般認為,，當淬火鋼在250~400℃范圍內(nèi)回火時,，滲碳體沉淀在原奧氏體晶體界面或馬氏體界面，形成薄殼，是低溫回火脆性的主要原因,。在鋼中加入一定量的硅,，延緩回火過程中滲碳體的形成，可以提高低溫回火脆性的溫度,，因此含硅的強度高度高度鋼可以在300~320℃回火而不脆化,，有利于提高綜合機械性能。真空滲碳熱處理哪家好,？歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司,。南京化學熱處理過程

熱處理可以改變金屬的硬度、強度,、韌性,、耐腐蝕性、磁性等性質(zhì),，從而使其更適合特定的應(yīng)用,。鋼材熱處理作用

脈沖式滲碳擴散工藝參數(shù)如滲碳擴散溫度、滲碳脈沖時間和次數(shù),，以及氣體流量,、淬火控制一般由設(shè)備內(nèi)置模擬軟件和人工實際生產(chǎn)操作經(jīng)驗并依據(jù)零件材料、滲碳總表面積,、層深等參數(shù)模擬運算得出,。零件經(jīng)滲碳擴散過程完畢后，移動至氣淬單元,，瞬間通入大量高壓氮氣使其在零件表面快速流轉(zhuǎn)冷卻降溫,，實現(xiàn)氣體冷卻淬火。相對于傳統(tǒng)的可控氣氛滲碳熱處理,，真空熱處理技術(shù)更具備“綠色,、環(huán)保、節(jié)能,、高效”的技術(shù)特點,。在當前歐州、美國,、日本等發(fā)達國家的汽車工業(yè)中,，低壓真空熱處理技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，伴隨汽車行業(yè)競爭日益激烈,，我國環(huán)保形勢日益嚴峻,，汽車產(chǎn)品技術(shù)逐步提高，軸齒低壓真空滲碳熱處理技術(shù)將逐步替代常規(guī)可控氣氛滲碳熱處理技術(shù)成為主要的熱處理生產(chǎn)技術(shù),。鋼材熱處理作用