產(chǎn)品名稱：多自由度平臺教育,，VR教育，VR-K12教育,，虛擬現(xiàn)實教育,，職業(yè)教育，K12教育產(chǎn)品簡介：虛擬現(xiàn)實技術(shù)在職業(yè)教育中的應(yīng)用是教育技術(shù)發(fā)展的趨勢,，需要的投入也不是很高,，其優(yōu)勢明顯，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：VR職業(yè)教育的優(yōu)點(diǎn)虛擬現(xiàn)實技術(shù)在職業(yè)教育中的應(yīng)用是教育技術(shù)發(fā)展的趨勢,，需要投入的成本也不是很高,，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1、減少經(jīng)費(fèi)投入可以減少教育經(jīng)費(fèi)的投入，緩解教育單位資金不足的困難,，減少資源的浪費(fèi),，節(jié)約了各種實驗原材料。2,、避免真實實驗或操作所帶來的各種危險,。以往對于危險的或?qū)θ梭w健康有危害的實驗，一般采用電視錄象的方式來取代實驗,，學(xué)生則無法直接參與實驗,，獲得感性認(rèn)識。利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進(jìn)行虛擬實驗,，則可以免除這種顧慮,。學(xué)生在虛擬的實驗環(huán)境中，可以放心的去做各種實驗,，不會出現(xiàn)意外,。例如，虛擬的化學(xué)實驗,，可以避免化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的燃燒,、等危險。虛擬的外科手術(shù)實驗,，多自由度平臺可避免由于學(xué)生操作失誤,，而造成“病人”死亡的醫(yī)療事故。虛擬的汽車駕駛教學(xué)系統(tǒng),，可免除學(xué)生操作失誤而產(chǎn)生的意外事故,。虛擬的飛機(jī)駕駛系統(tǒng)，不會造成飛機(jī)墜毀事故,。3,、多自由度平臺實驗可以反復(fù)進(jìn)行，從而提高技能水平利用虛擬現(xiàn)實技術(shù),。福建多自由度平臺設(shè)備廠家推薦蘇州恩暢自動化科技有限公司,。云南替代液壓多自由度平臺維修

控制單元電路板控制多通道肌電陣列電極袖套采集表面肌電信號后儲存至控制單元電路板并上傳至數(shù)據(jù)處理器；(s3)數(shù)據(jù)處理器接收表面肌電信號并輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法生成手勢預(yù)測模型,；(s4)使用者穿戴上殘肢接受腔,，并連接好機(jī)械手和機(jī)械手腕，利用生成的手勢預(yù)測模型進(jìn)行實時手勢識別,，控制單元電路板控制手腕,、機(jī)械手的多個自由度運(yùn)動。其中,，步驟s3中神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對數(shù)據(jù)處理包括以下步驟：(s31)對原始表面肌電信號進(jìn)行預(yù)處理以提取肌肉***信號，然后用固定長度的時間窗口分割并作為無監(jiān)督神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入層，網(wǎng)絡(luò)的***個隱藏層利用主成分分析方法壓縮時間-空間特征,；(s32)第二個隱藏層采用自編碼器學(xué)習(xí)2n個前臂肌肉完成不同手勢時相互協(xié)同的肌肉信號特征,，根據(jù)肌肉協(xié)同特征和實驗動作序列生成連續(xù)手勢標(biāo)簽，其中2n表示要識別的2n個手勢自由度,，n為參與手勢運(yùn)動的前臂肌肉中互為拮抗肌肉的個數(shù),；(s33)第三個隱藏層將肌肉協(xié)同特征與連續(xù)手勢標(biāo)簽進(jìn)行擬合，生成回歸網(wǎng)絡(luò),，回歸網(wǎng)絡(luò)的輸出層包含n個神經(jīng)元,，分別輸出n對拮抗肌表現(xiàn)出的連續(xù)運(yùn)動學(xué)與動力學(xué)數(shù)據(jù)，其中不同神經(jīng)元表示不同的手勢,，神經(jīng)元輸出的連續(xù)數(shù)據(jù)表示該手勢的力度,。有益效果：本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比。哈爾濱替代液壓多自由度平臺檢修專業(yè)多自由度平臺設(shè)備服務(wù)廠家推薦蘇州恩暢自動化科技有限公司,。

1965年由英國工程師設(shè)計并提出六自由度平臺,，初是被作為訓(xùn)練飛行模擬器。在1978年亨特教授提出了并聯(lián)構(gòu)型的概念,，并將這一機(jī)制應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,。后來頻繁使用到各種運(yùn)動模擬（如波浪模擬、飛行模擬,、駕駛模擬,、地震模擬體驗等），精密定位或者空間對接（如并聯(lián)機(jī)床,、工業(yè)裝配機(jī)械手,、空間對接技術(shù)地面測試等）以及振動測試平臺等工業(yè)領(lǐng)域。模擬平臺根據(jù)驅(qū)動方式分為：氣缸驅(qū)動,、液壓驅(qū)動,、伺服電缸、電動推桿,。電動平臺由電動缸,、減速器、伺服電機(jī),、伺服電機(jī)驅(qū)動等關(guān)鍵部件組成,，其動力次于液壓平臺。它具有響應(yīng)速度快,、靈敏度高,、控制準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡單,、可靠性高,、噪音低,、清潔衛(wèi)生、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),。其缺點(diǎn)是控制系統(tǒng)復(fù)雜,，成本較高。

為了使輸出層也能復(fù)原出負(fù)值特征,，解碼過程的***函數(shù)使用tanh函數(shù),。自編碼器的損失函數(shù)使用交叉熵crossentropy函數(shù)；編碼器的權(quán)值矩陣使用xavier法進(jìn)行初始化,，該方法能夠使初始權(quán)值呈均值為0的正態(tài)分布,；迭代訓(xùn)練過程中使用剪枝算法減小過擬合情況，網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)率隨迭代次數(shù)指數(shù)衰減,、并采用adam梯度下降法和mini-batch法加快訓(xùn)練速度,，與非負(fù)矩陣因式分解方法相比，該方法擬合出的模型由于經(jīng)過了非線性***函數(shù)的運(yùn)算,，因此具有更好的逼近效果,。圖8表示從圖7中得到的肌肉協(xié)同特征中提取運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)標(biāo)簽的過程，自編碼器學(xué)習(xí)到的肌肉協(xié)同特征雖然不能直接得到期望的運(yùn)動意圖,，但當(dāng)6個協(xié)同特征經(jīng)過矢量疊加運(yùn)算后,，將得到圖8中所示的震蕩波形圖，其中每一個波峰表示完成某一動作時肌肉協(xié)同程度達(dá)到的**大值,，兩側(cè)的波谷表示肌肉協(xié)同處于靜息狀態(tài),，因此一個完整的波谷-波峰-波谷段表示某手勢完成至**強(qiáng)肌肉***程度再到靜息恢復(fù)的過程，通過搜索波峰和波谷位置可以重構(gòu)出手部,、腕部共三個自由度的運(yùn)動學(xué)參數(shù)標(biāo)簽,。在得到標(biāo)簽數(shù)據(jù)后，**后將上一層網(wǎng)絡(luò)計算得到的肌肉協(xié)同特征和標(biāo)簽數(shù)據(jù)代入一個前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行回歸擬合,。得到的網(wǎng)絡(luò)層再與是前兩節(jié)計算得到的網(wǎng)絡(luò)層進(jìn)行堆疊,。湖南專業(yè)多自由度平臺設(shè)備服務(wù)廠家推薦蘇州恩暢自動化科技有限公司。

今年10月北美地區(qū)將會有50款游戲與PSVR同步上市,，中國地區(qū)有23款,，其中14款已經(jīng)通過監(jiān)管部門審批。未來,，《**終幻想15》這種重量級游戲也將推出VR版本,。“如果只是一個硬件,，一個游戲都沒有,，這樣的設(shè)備是沒人要的?！笨椞锊┲Q,。據(jù)他透露,，PSVR研發(fā)歷時數(shù)年，技術(shù)進(jìn)展方面很順利,，在硬件開發(fā)出來之后,，索尼才帶著硬件去跟游戲開發(fā)商談合作,，一直到游戲內(nèi)容差不多的時候才將其推向市場,。HTC和索尼只是對手嗎？選擇游戲領(lǐng)域突破,，也是比PSVR早進(jìn)入中國市場的HTC的戰(zhàn)略,。HTCVive中國區(qū)總經(jīng)理汪叢青在今年3月接受新浪科技采訪時表示，目前全世界**想體驗VR的用戶就是游戲愛好者,，HTCVive的***批用戶大部分也應(yīng)該是游戲玩家,。但HTC的野心不止于此，游戲或許只是一塊敲門磚,。今年4月,，HTC董事長王雪紅宣布，將推行ViveX加速器計劃,，將投入總值超1億美元的基金,，用以扶持VR內(nèi)容和技術(shù)團(tuán)隊，打造VR生態(tài)圈,。在6月底的上海世界移動大會(MWCShanghai)上,，HTC又宣布與紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投等28家風(fēng)險投資公司成立虛擬現(xiàn)實風(fēng)投聯(lián)盟,，如今這個創(chuàng)投聯(lián)盟的成員已經(jīng)達(dá)到了36家,，可用的投資金額達(dá)到120億美元。據(jù)汪叢青透露,，ViveX加速器首批參與的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊報名已于5月底結(jié)束,。鎮(zhèn)江專業(yè)多自由度平臺設(shè)備服務(wù)廠家推薦蘇州恩暢自動化科技有限公司。江蘇集成多自由度平臺費(fèi)用

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六自由度運(yùn)動仿真平臺的價格相對較高,，而且不同廠家報價相差也較大。這是因為多自由度平臺進(jìn)本上都是按用戶要求非標(biāo)定制的,，其中需要專業(yè)的工程設(shè)計,，以保證其正常運(yùn)行和功能。除此之外,，在制作三,、六自由度平臺的時候，還需要機(jī)械,、電氣和控制技術(shù)人員的互相配合,，這些專業(yè)人員的勞動成本本身就很高,，同時在加上加工裝配、物流和售后維護(hù),，無疑提高了整個系統(tǒng)的成本,。六自由度運(yùn)動平臺的售后維護(hù)在合同期內(nèi)是的，但合同期過,，涉及到外地現(xiàn)場維護(hù)調(diào)試的都會產(chǎn)生人員差旅等費(fèi)用,，尤其是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的項目。如果說有些因為自身誤操作引起的軟硬件問題,，在我們專門的項目工程師遠(yuǎn)程可以為客戶解決的情況下也是的,。云南替代液壓多自由度平臺維修