該過程由兩液相內(nèi)的傳質(zhì)和界面溶解環(huán)節(jié)組成,。可以根據(jù)這串聯(lián)相接的三個環(huán)節(jié)的速率在準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)中趨于相等的原理導(dǎo)出總過程的速率式,。在一般正常情況下, 由于熔渣中碳的擴散, 鋼水增碳量可達0.000 7 % , 要想減少鋼水增碳量, 有必要也必須降低熔渣中碳含量,。實際上, 隨著熔渣向結(jié)晶器四周的流失和新熔渣的不斷補充, 以及鋼水的持續(xù)注入, 實際渣—鋼界面進行對流擴散, 盡管熔渣流速不大, 但對流傳質(zhì)總比分子擴散大, 更加有利于鋼水的增碳。首先, 認為鋼水表面的保護渣, 當(dāng)熔渣排出時,只有與鋼水接觸而處于最高溫度下的粘度較低的熔渣層才可能向四周移動, 而其它較粘的液渣層,、燒結(jié)層和粉渣層**下沉,。以焦炭粉、石墨為增碳材料,，生產(chǎn)成本比電極塊等材料低,，但所含灰分、硫含量高,，碳含量較低,，增碳效果不佳。青浦區(qū)節(jié)能增碳劑銷售廠家

增碳劑在鑄造時使用,，可大幅度增加廢鋼用量,，減少生鐵用量或不用生鐵。絕大多數(shù)增碳劑都適用于電爐熔煉,，也有少部分吸收速度特別快的增碳劑用于沖天爐,。電爐熔煉的投料方式，應(yīng)將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放,，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面,。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況,。增碳劑的加入量,，根據(jù)其他原材料的配比和含碳量來定。不同種類的鑄鐵,，根據(jù)需要選擇不同型號的增碳劑,。增碳劑特點本身選擇純凈的含碳石墨化物質(zhì)，降低生鐵里過多的雜質(zhì)，增碳劑選擇合適可降低鑄件生產(chǎn)成本,。楊浦區(qū)本地增碳劑價格多少轉(zhuǎn)爐冶煉中,、高碳鋼種時，使用含雜質(zhì)很少的石油焦作為增碳劑,。

電爐熔煉的投料方式,，應(yīng)將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面,。但是要避免大批量往鐵水里投料,，以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。增碳劑的加入量,，根據(jù)其他原材料的配比和含碳量來定,。不同種類的鑄鐵,，根據(jù)需要選擇不同型號的增碳劑,。增碳劑特點本身選擇純凈的含碳石墨化物質(zhì)，降低生鐵里過多的雜質(zhì),，增碳劑選擇合適可降低鑄件生產(chǎn)成本,。在冶煉過程中，由于配料或裝料不當(dāng)以及脫碳過量等原因,，有時造成鋼中碳含量沒有達到頂期的要求,，這時要向鋼液中增碳。

鋼包增碳是指出鋼時鋼水流入盛鋼桶（鋼***程中或出完鋼后在鋼包內(nèi)向鋼中加入含碳材料的操作,。鋼包增碳的目的是調(diào)節(jié)鋼中的碳,，使碳含量達到鋼種要求。轉(zhuǎn)爐吹煉中,、高碳鋼時,，拉碳較困難，難以在恰當(dāng)?shù)暮剂肯鲁鲣?，可采取以較低的鋼水含碳量出鋼,，然后再在鋼包內(nèi)增碳，使鋼水達到要求的規(guī)格含碳量,。對于轉(zhuǎn)爐煉鋼,，鋼包增碳操作，往往是冶煉中,、高碳鋼的重要手段;平爐和電弧爐煉鋼在某些情況下,，也采用鋼包增碳操作。常用的增碳劑有石油瀝青焦,、質(zhì)量生鐵等,。增碳劑加入后需對鋼包內(nèi)鋼水進行必要的攪拌，使鋼水中碳成分均勻。增碳劑的加入會導(dǎo)致鋼水溫度下降,，故還需注意正確控制鋼水溫度,。 [1]制造人造石墨的主要原料是粉狀的煅燒石油焦，在其中加瀝青作為粘結(jié)劑,，再加入少量其他輔料,。

穩(wěn)定可靠，性能***】采用先進生產(chǎn)工藝,，我們的增碳劑具有均勻的粒度分布和良好的反應(yīng)性,，能在冶煉過程中迅速融入鐵水，確保碳元素均勻分布,，避免偏析現(xiàn)象,，從而提升鑄件的機械性能和加工性能。無論是灰鑄鐵,、球墨鑄鐵還是合金鑄鐵,，都能輕松應(yīng)對，穩(wěn)定提升產(chǎn)品品質(zhì),?！经h(huán)保節(jié)能，綠色冶煉】在追求高效的同時,，我們亦不忘環(huán)保責(zé)任,。本產(chǎn)品低碳環(huán)保，無有害物質(zhì)釋放,，符合國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),，助力企業(yè)實現(xiàn)綠色生產(chǎn)。通過減少冶煉過程中的能耗與排放,，我們與您共同守護藍天白云,，邁向可持續(xù)發(fā)展的未來。常用的增碳劑有增碳生鐵,、電極粉,、石油焦粉、木炭粉和焦炭粉,。楊浦區(qū)本地增碳劑價格多少

將生石油焦于1200～1350℃煅燒,，可以使其成為基本上純凈的碳。青浦區(qū)節(jié)能增碳劑銷售廠家

保護渣的熔渣屬硅酸鹽熔體, 碳在這類熔體中的溶解度為0.1 %～ 0.2 %,用剛玉坩堝作了數(shù)種**碳鋼連鑄用保護渣熔融模型實驗, 將冷卻后的熔渣進行碳量分析, 后來又去某鋼廠連鑄車間取現(xiàn)場結(jié)晶器內(nèi)熔渣樣分析,。兩者有一定的出入, 這是由于碳的燒損情況不一樣,。但不管怎樣, 它們的含量仍**的高于**碳鋼的碳量保護渣熔渣中的碳包括溶解的和未溶解的。溶解碳以原子形態(tài)存在于熔渣中, 通過擴散向鋼水傳質(zhì); 而未溶解碳則是以細小顆粒的形態(tài)存在于渣中,這些顆粒碳在渣中一方面受浮力的作用上浮, 另一方面隨熔渣沿結(jié)晶器壁流失而下沉, 兩者同時進行,一旦碳顆粒下沉速度大于其上浮速度, 碳粒子就會與鋼水直接接觸, 由于碳在鋼水中的溶解度較大, 很容易造成鋼水增碳,。青浦區(qū)節(jié)能增碳劑銷售廠家

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