在公路,、鐵路,、民航、水運這四大運輸形式中,,運輸公司公路無疑是為繁忙受矚目的那一類,。特別在貨運領(lǐng)域,即便由于發(fā)展粗放被人詬病,,但其仍在近年迎來長足發(fā)展,,也反襯出了另一大運輸形式——鐵路在貨運市場上的落寞。近兩年來重卡市場就是這樣不幸,,其因國內(nèi)外經(jīng)濟形勢不景氣而連年銷量下滑,,受到的“傷害”已高達“10000點”。然而新的一年剛剛來到,,重卡市場怕是又要傷上加傷,。一方面業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,2016年重卡銷量可能持平或只只略高于去年水平,另一方面一場“暗戰(zhàn)”也正悄然而至,。顯然,,鐵路方面對貨運市場的虎視眈眈一目了然,其在運力依舊過剩的情況下繼續(xù)新增貨運班列,,在一直不肯低頭的運費方面開始主動讓步調(diào)整價格,,都表明了其決心和斗志。對這場戰(zhàn)役的另一主角——公路貨運來說,,其壓力短期內(nèi)或許不會過多顯現(xiàn),,但長期來看,其也必須足夠重視才能防止措手不及間被“鐵老大”擊退,?!拌F老大”已在盡力摸準(zhǔn)市場經(jīng)濟的脈搏,擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的趨勢,,戰(zhàn)斗力也將今非昔比,。而置身其中服務(wù)長途干線運輸?shù)奈锪鞴九c重卡品牌,無論要以何種產(chǎn)品,、服務(wù)亦或是方案搏市場,,現(xiàn)下都已到了積極做好準(zhǔn)備、進而更好迎戰(zhàn)的時候了,。各種運輸方式和運輸工具都有各自的特點,。楊浦區(qū)選擇貨物倉儲服務(wù)價目表
貨物運輸包裝是貨物的運輸包裝指托運貨物按統(tǒng)一規(guī)定進行包裝,?!督?jīng)濟合同法》第20條規(guī)定,托運的貨物按照規(guī)定需要包裝的,,托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝,; 沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,,應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝,否則承運方有權(quán)拒絕承運,。據(jù)此,,發(fā)貨人托運的貨物,應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì),、重量,、運輸種類、運輸距離,、氣候以及貨車(船)裝載等條件,,使用符合運輸要求,便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝,。應(yīng)積極開展集裝化運輸,,以簡化包裝,,保證貨物運輸安全。貨物的運輸包裝不符合要求時,,承運方有權(quán)拒絕承運,。徐匯區(qū)各種貨物倉儲服務(wù)主要有運輸是物流的主要功能要素之一。
隨著經(jīng)濟建設(shè)速度的加快,,各行各業(yè)對道路運輸?shù)囊笤絹碓蕉?,道路運輸具有機動性和靈活性,尤其是危險貨物對于道路運輸?shù)男枨罅吭诓粩嗟脑黾?。在貨物運輸過程中安全越來越受到人們的重視,,應(yīng)注意以下幾點內(nèi)容: 一、配備具有相應(yīng)貨車駕駛資格的駕駛員和押運員: 貨車在發(fā)生交通事故時,,大多數(shù)都是由人為因素造成,,因為車輛方向盤是掌握在人的手里,人的安全意識尤為重要,。因此駕駛員和押運員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得貨物運輸駕駛證和押運證才能上崗作業(yè),。 二、車輛安全狀況和安全性能合格: 車輛是運輸過程中的載體,,車輛的安全技術(shù)狀況好與否,,將直接關(guān)系到貨物運輸中的安全性。 出車前必須對車輛的安全技術(shù)狀況進行認(rèn)真檢查,,發(fā)現(xiàn)故障排除后方可投入運行,。 三、 精心駕駛,,平穩(wěn)行車: 行車要遵守交通,、消防、治安等法律法規(guī),。在行駛過程中要控制車速,,保持與前車安全距離;不要疲勞駕駛,,使車輛保持平穩(wěn),、中速行駛,。
金屬運輸: 金屬材料有著密度極高的特點,,其造成的結(jié)果就是——重量大,體積小,。因此金屬材料在運輸過程中需要尤為小心,。 ①金屬材料易被腐蝕,如果為長途運輸,,則需要做好相應(yīng)的保護措施,,如蓋上油布等,。 ②金屬材料在貨車剎車時,易滑動撞擊駕駛室或者撞壞護欄板而掉落,,因此可以考慮在貨物下方鋪上草墊以避免和車廂直接接觸,,同時增大摩擦力。 ③在裝載金屬貨物時,,車速應(yīng)當(dāng)盡量放緩還需盡可能的避免急剎車,。否則,駕駛室有被金屬材料擊穿的危險,。運輸可以創(chuàng)造“場所效用”,。
基于運輸貨物保險保障的是運輸過程中的貨物的安全,該險種只適用于收貨人和發(fā)貨人,。在國際上,,貨物運輸保險是由收貨人投保還是由發(fā)貨人投保,通常由貿(mào)易合同明確規(guī)定,,并往往包含在貨物價格中,。在中國,發(fā)貨人與收貨人均可投保,。貨物運輸分為海上,、內(nèi)河、航空,、陸上和多式聯(lián)運等多種方式,,據(jù)此,運輸貨物保險亦可以被劃分為水路運輸貨物保險,、陸上運輸貨物保險和航空運輸貨物保險及聯(lián)運險等,。在此,聯(lián)運險是指運輸貨物需要經(jīng)過兩種或兩種以上的主要運輸工具聯(lián)運,,才能將其從起點地運送到目的地的保險,。根據(jù)運輸貨物保險的承保范圍,它又可以分為國內(nèi)運輸貨物保險和涉外運輸貨物保險,。前者系貨物運輸在國內(nèi)進行,,后者則是貨物運輸超越了一國國境。按照保險人承擔(dān)責(zé)任的方式,,運輸貨物保險還可以劃分為基本保險,、綜合保險和附加險三類。運輸方式的選擇是綜合考慮運輸價格,、運輸時間,、運輸服務(wù)可靠性、安全性和容易性等因素基礎(chǔ)上做出的決定,。楊浦區(qū)選擇貨物倉儲服務(wù)價目表
不同運輸方式下的運輸時間將對物流系統(tǒng)名結(jié)點所有要求的存貨水平或造成不同的影響,。楊浦區(qū)選擇貨物倉儲服務(wù)價目表
智能運輸系統(tǒng)是未來公路運輸?shù)陌l(fā)展方向智能運輸系統(tǒng)簡稱ITS,,是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù),、電子控制技術(shù)及計算機處理技術(shù)等綜合運用于整個地面運輸管理體系,,使人、車,、路及環(huán)境密切配合,、和諧統(tǒng)一,使汽車運行智能化,,從而建立一種在大范圍內(nèi),,全部發(fā)揮作用的實時、準(zhǔn)確,、高效的公路運輸綜合管理系統(tǒng),。智能運輸系統(tǒng)可提高公路交通安全水平,減少交通堵塞,,提高公路網(wǎng)的通行能力,,降低汽車運輸對環(huán)境的污染,提高汽車運輸生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益,。隨著智能運輸系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,,電子技術(shù)、信息技術(shù),、通信技術(shù)和系統(tǒng)工程等高科技在公路運輸領(lǐng)域?qū)⒌玫狡毡閼?yīng)用,,物流運輸信息管理、運輸工具控制技術(shù),、運輸安全技術(shù)等均將產(chǎn)生巨大的飛躍,,從而大幅提高公路網(wǎng)絡(luò)的通行能力。楊浦區(qū)選擇貨物倉儲服務(wù)價目表
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