為了提高施工效率，簡化施工流程,，提高施工質(zhì)量,，本實用新型提出了一種應(yīng)用預(yù)制蓋梁施工的蓋梁精調(diào)系統(tǒng)。本實用新型的應(yīng)用預(yù)制蓋梁施工的蓋梁精調(diào)系統(tǒng)包括：楔形調(diào)節(jié)板,、墊板,、千斤頂上固定器、上承插鋼筒,、下承插鋼筒,、千斤頂下固定器、楔形調(diào)節(jié)器,、底板,、沙筒,、活動鋼筒、底座和千斤頂,；其中,，楔形調(diào)節(jié)板的上下表面不平行，上表面為傾斜的表面,，傾斜角度與蓋梁的懸臂端的下表面一致,，下表面為水平面；楔形調(diào)節(jié)板的下表面固定安裝在墊板的上表面,；在墊板的下表面固定安裝上承插鋼筒,，上承插鋼筒的底部具有筒底，在墊板的下表面并且位于上承插鋼筒的兩側(cè)分別固定安裝千斤頂上固定器,；底板的上表面設(shè)置有下承插鋼筒,，與千斤頂上固定器相對應(yīng)，在底板的上表面并且位于下承插鋼筒的兩側(cè)分別固定安裝千斤頂下固定器,；上承插鋼筒套裝在下承插鋼筒內(nèi),；在下承插鋼筒的側(cè)壁上開設(shè)有楔形調(diào)節(jié)器開口，楔形調(diào)節(jié)器通過楔形調(diào)節(jié)器開口伸入至下承插鋼筒內(nèi),；底板的下表面固定安裝活動鋼筒,，活動鋼筒的底部具有筒底；底座安裝在鋼管支架的縱梁上,，底座上固定安裝沙筒,，沙筒內(nèi)放置細(xì)沙；活動鋼筒套裝在沙筒內(nèi),，活動鋼筒的筒底墊在細(xì)沙上,。常用的伸縮主要有U型鋅鐵皮伸縮裝置、鋼制伸縮裝置,、橡膠伸縮裝置,、無風(fēng)時伸縮裝置等。南京后張法橋梁材料分類

普通橋墩蓋梁傳統(tǒng)施工方法為搭設(shè)外部支架后進(jìn)行現(xiàn)場澆筑,，當(dāng)橋墩高度較大時,，存在失穩(wěn)、變形等安全風(fēng)險,，搭設(shè)支架系統(tǒng)投入成本高,、周轉(zhuǎn)時間長；且外部支架系統(tǒng)的存放和維護(hù)管理均需要場地和人工,。為了減少外部臨時支架使用,，提高施工安全性、節(jié)約成本,、提高工效,，需要開發(fā)一種高橋墩蓋梁無支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高橋墩蓋梁無支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)蓋梁無支架現(xiàn)澆施工,，有效提高蓋梁效率和施工安全性,，且有利于節(jié)約成本。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：本實用新型的一種高橋墩蓋梁無支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),，其特征是：包括一個參與蓋梁結(jié)構(gòu)受力的勁性骨架,，該勁性骨架與橋墩頂部的預(yù)埋鋼柱焊接連接,；所述勁性骨架的下方間隔設(shè)置由鋼拉桿固定安裝的分配梁,，在分配梁上安裝模板系統(tǒng)。本實用新型的有益效果是,，在橋墩頂部焊接固定參與蓋梁結(jié)構(gòu)受力的勁性骨架,，由勁性骨架作為模板系統(tǒng)的支撐體，實現(xiàn)蓋梁無支架現(xiàn)澆施工,；勁性骨架結(jié)構(gòu)可采用塔吊系統(tǒng)安裝,，可有效提高蓋梁效率和施工安全性，并有利于節(jié)約成本,。常州后張法橋梁施工方案較大跨徑橋梁的競爭方案,，在?80~200m?的跨徑范圍，拱橋方案時頗具有競爭力的,。

本實用新型屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,，尤其涉及一種橋梁施工用防護(hù)裝置。背景技術(shù)：橋梁施工是按照設(shè)計內(nèi)容,，建造橋梁的過程,；主要指橋梁施工技術(shù)與施工組織、施工管理,、施工質(zhì)量等內(nèi)容,，橋梁一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物,，為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物,。橋梁施工需要使用到防護(hù)裝置,，現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是：現(xiàn)有的橋梁防護(hù)裝置在使用過程中由于地面的凹陷，導(dǎo)致橋梁防護(hù)裝置無法更好的跟地面接觸,，從而造成橋梁防護(hù)裝置與地面分離的現(xiàn)象,，不方便使用者的使用，降低了橋梁防護(hù)裝置的實用性,。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,，本實用新型提供了一種橋梁施工用防護(hù)裝置,，具備固定效果好的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的橋梁防護(hù)裝置在使用過程中由于地面的凹陷,，導(dǎo)致橋梁防護(hù)裝置無法更好的跟地面接觸,，從而造成橋梁防護(hù)裝置與地面分離的問題。本實用新型是這樣實現(xiàn)的,，一種橋梁施工用防護(hù)裝置,，包括防護(hù)欄，所述防護(hù)欄的兩側(cè)均固定連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),，所述防護(hù)欄底部的兩側(cè)均固定連接有連接機(jī)構(gòu),，所述連接機(jī)構(gòu)的底部固定連接有卡緊機(jī)構(gòu)。

一,、橋梁切割拆除前,，首先要熟悉被拆建筑物的設(shè)計圖紙，摸清建筑物的施工,、結(jié)構(gòu),、水電及設(shè)備管線等情況。對建設(shè)者進(jìn)行安全技術(shù)交底,，強(qiáng)化安全意識,。為工人制定安全，組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,?；炷敛鸪词┕がF(xiàn)場，熟悉周圍場地,、環(huán)境,、道路、水電設(shè)備管線和建筑物,。二,、工程拆除前，施工單位應(yīng)檢查墻體及各類排水管道,，確認(rèn)全部截斷后方可施工,。使用水鉆、風(fēng)鎬等工具人工拆除墻體,、樓板時,，樓板施工順序應(yīng)自上而下，各拆除作業(yè)隊不得在相鄰樓板安排作業(yè),，避免因結(jié)構(gòu)問題造成安全事故,。操作人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的構(gòu)筑物上操作。拆除的部件應(yīng)有安全的放置位置,。拆除后的建筑垃圾不得在樓板內(nèi)過于集中堆放,，確保樓板結(jié)構(gòu)安全,。三、橋梁切割拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行,，嚴(yán)禁交叉作業(yè),。水平作業(yè)時，各工位之間應(yīng)有一定的安全距離,。拆除水泥墻時,，采用水鉆開孔，分塊拆除水泥墻,。但要注意砌塊不宜過大,，過多的混凝土砌塊要用風(fēng)鎬碾壓運(yùn)輸。人工拆除建筑墻體時,，不得采用挖土或推倒的方法,。拆除混凝土樓板時，應(yīng)采用水鉆孔將樓板分隔開然后一塊塊地拆除,。人員不得站在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)樓板上作業(yè)。必要時可鋪設(shè)或搭設(shè)臨時腳手架,，以保證作業(yè)人員的施工安全,。拱橋上部結(jié)構(gòu)包括：主拱、拱上建筑,、橋面系組成,。

橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上,，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物,。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗,、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物,。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu),、支座和附屬構(gòu)造物組成,，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu),，在進(jìn)行橋跨結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)安裝時,，需要將而人員和設(shè)備送上橋墩頂端的工作面，此時需要用到施工吊裝裝置?，F(xiàn)有的橋梁支座頂端的人員和設(shè)備輸送工作,，多是通過吊車配合簡易平臺進(jìn)行輸送，輸送的安全性差,，單次吊裝的設(shè)備數(shù)量少,，效率低下,，吊裝的簡易平臺結(jié)構(gòu)簡陋，設(shè)備的連接位置采用焊接等固定連接,，長期使用易勞損且無法單獨(dú)更換,，使用安全性和結(jié)構(gòu)的裝配穩(wěn)定性無法保障。橋梁上部結(jié)構(gòu)立面布置的內(nèi)容,，?通常是指橋梁體系的選擇,，橋長和分跨、橋面標(biāo)高及梁高的選擇,。江蘇橋梁怎么樣

板式截面：其特點(diǎn)是建筑高度小,、構(gòu)造簡單、施工方便,，采用預(yù)制裝配施工時,，預(yù)?制構(gòu)件重量小，架設(shè)方便,。南京后張法橋梁材料分類

隨著城市的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,，交通量不斷增大，超載限載車輛不斷增多,，給橋梁帶來一定的影響,。橋梁在重車反復(fù)作用下，全橋橋面磨損嚴(yán)重,，出現(xiàn)較嚴(yán)重的脫皮露骨現(xiàn)象,，全橋多處出現(xiàn)砼破損、開裂,，大橋從橋面系,、上部結(jié)構(gòu)到下部結(jié)構(gòu)等都存在不同程度的病害，因此出現(xiàn)對橋梁進(jìn)行拆除的需要,。橋梁結(jié)構(gòu)的常規(guī)拆除方法主要包括機(jī)械破碎拆除,、爆破、切割分解吊裝,。機(jī)械拆除如氣動破碎,、大型機(jī)械破碎技術(shù)投入少，施工周期較短,，但施工過程中環(huán)境污染大,，容易對保留結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定沖擊。爆破施工工期短,，但需與周邊建筑保持一定的安全距離,，且社會影響大、爆破后對附近空氣污染特別大，同時爆破施工需對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的安全及交通管制,。采用混凝土切割拆除噪音較小,、空氣污染小，對保留結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生傷害,。與傳統(tǒng)的橋梁破碎拆除技術(shù)相比,，鋼筋混凝土切割拆除技術(shù)對周邊環(huán)境保護(hù)要求高，以及對部分保留結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)性拆除,，具有非常明顯的優(yōu)點(diǎn),。其中，主橋拆除是舊橋拆除施工的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn),，主橋連續(xù)剛構(gòu)跨越主航道,，施工方案需要比選制定需要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，綜合考慮安全,、質(zhì)量,、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性各方面考慮來制定,。南京后張法橋梁材料分類