在高架橋梁的路橋施工中,，為了提高橋路施工的效率,，大多需的高架橋梁采用裝配式安裝施工方式,，節(jié)省路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的空間利用和路橋施工的所需耗時(shí)，直接將橋梁搭建安裝于澆筑施工的橋墩之上,，操作便捷,，施工效率快，在高架橋梁的安裝使用時(shí),，為了提高橋梁搭建的穩(wěn)定效果,，防止橋梁出現(xiàn)使用時(shí)的坍塌失穩(wěn)，從而需要安裝托舉裝置,，對(duì)高架橋梁輔助支撐,，進(jìn)行高架橋梁使用時(shí)的支撐加固。然而現(xiàn)有的高架橋梁托舉裝置在使用時(shí)存在以下問(wèn)題：1,、在進(jìn)行裝置的安裝使用時(shí),，裝置的定位加固操作不便，不能夠在橋梁上進(jìn)行快速的穩(wěn)定安裝,，并且難以對(duì)橋梁的底部進(jìn)行向上的推動(dòng)加固,，裝置進(jìn)行橋梁的底部支撐時(shí)，易出現(xiàn)支撐縫隙,，影響其托舉效果,，而且長(zhǎng)期安裝易松動(dòng)脫落。2,、托舉裝置在使用時(shí),，對(duì)橋梁底部的支撐托舉面小,，對(duì)橋梁的支撐托舉穩(wěn)定性不足，并且在橋梁的安裝使用時(shí),，難以對(duì)橋梁使用時(shí)的振動(dòng)作用力進(jìn)行削弱,，不能夠?qū)Π惭b使用的橋梁進(jìn)行減震防護(hù)，存在使用缺陷,。針對(duì)上述問(wèn)題,，急需在原有高架橋梁托舉裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種用于路橋施工的高架橋梁托舉裝置,，以解決上述背景技術(shù)提出現(xiàn)有的高架橋梁托舉裝置在進(jìn)行裝置的安裝使用時(shí),。伸縮裝置的作用是橋梁在溫度變化、混凝土收縮和徐變荷載產(chǎn)生的梁端變位的情況下,，能使車(chē)輛順利在橋面行駛,。揚(yáng)州空心橋梁

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)逐漸進(jìn)入家庭,，使得社會(huì)車(chē)輛保有量劇增和城市空間有限的矛盾日益突出,，交通擁堵已成為常態(tài)，城市交通向高空或地下發(fā)展勢(shì)必所然,。在道路周邊建筑物密集,，街道又難于拓寬的情況下，采用高架橋可以疏通交通密集度,，提高運(yùn)輸效率,。目前國(guó)內(nèi)大型城市中高架橋梁建設(shè)已形成規(guī)模，仍然難以滿足日益增長(zhǎng)的交通壓力,，高架橋梁有著往多層方向發(fā)展的趨勢(shì),。采用“主線高架+底面輔道”的建設(shè)形式，使高架橋?yàn)楣壒步?，雙層橋梁一體化布置,，上層為公路橋梁，下層為軌道區(qū)間橋梁,，可以有效緩解交通壓力?，F(xiàn)有的雙層橋梁在施工時(shí)采用直立柱的承重支架，施工占地面積大,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種采用膺架進(jìn)行蓋梁施工的支模架,，在第三主梁上設(shè)置有膺架，用膺架代替部分承重支架,，占地面積小,。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種采用膺架進(jìn)行蓋梁施工的支模架,，包括承重支架,、底模,、蓋梁側(cè)模，所述的承重支架包括第三主梁,、第三分配梁,，其特征在于：所述的承重支架還包括膺架，所述的膺架設(shè)置在所述的第三主梁上,，所述的第三分配梁等間距放置在所述膺架上方對(duì)應(yīng)蓋梁位置處與所述第三主梁平行,。鎮(zhèn)江后張法橋梁有哪些拱橋的主要適用地基條件好的山區(qū)，可就地取材,，因地制宜發(fā)揮拱橋自身優(yōu)勢(shì),。

一,、橋梁切割拆除前,，首先要熟悉被拆建筑物的設(shè)計(jì)圖紙，摸清建筑物的施工,、結(jié)構(gòu),、水電及設(shè)備管線等情況。對(duì)建設(shè)者進(jìn)行安全技術(shù)交底,，強(qiáng)化安全意識(shí),。為工人制定安全，組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,?；炷敛鸪词┕がF(xiàn)場(chǎng)，熟悉周?chē)鷪?chǎng)地,、環(huán)境,、道路、水電設(shè)備管線和建筑物,。二,、工程拆除前，施工單位應(yīng)檢查墻體及各類(lèi)排水管道,，確認(rèn)全部截?cái)嗪蠓娇墒┕?。使用水鉆、風(fēng)鎬等工具人工拆除墻體,、樓板時(shí),，樓板施工順序應(yīng)自上而下，各拆除作業(yè)隊(duì)不得在相鄰樓板安排作業(yè),，避免因結(jié)構(gòu)問(wèn)題造成安全事故,。操作人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的構(gòu)筑物上操作。拆除的部件應(yīng)有安全的放置位置,。拆除后的建筑垃圾不得在樓板內(nèi)過(guò)于集中堆放,，確保樓板結(jié)構(gòu)安全,。三、橋梁切割拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行,，嚴(yán)禁交叉作業(yè),。水平作業(yè)時(shí)，各工位之間應(yīng)有一定的安全距離,。拆除水泥墻時(shí),，采用水鉆開(kāi)孔，分塊拆除水泥墻,。但要注意砌塊不宜過(guò)大,，過(guò)多的混凝土砌塊要用風(fēng)鎬碾壓運(yùn)輸。人工拆除建筑墻體時(shí),，不得采用挖土或推倒的方法,。拆除混凝土樓板時(shí)，應(yīng)采用水鉆孔將樓板分隔開(kāi)然后一塊塊地拆除,。人員不得站在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)樓板上作業(yè),。必要時(shí)可鋪設(shè)或搭設(shè)臨時(shí)腳手架，以保證作業(yè)人員的施工安全,。

目前我國(guó)的橋梁建設(shè)中,，蓋梁結(jié)構(gòu)一般有兩種類(lèi)型：（1）普通混凝土蓋梁：采用普通混凝土并設(shè)置體內(nèi)預(yù)應(yīng)力，當(dāng)蓋梁結(jié)構(gòu)受力較小時(shí)也可取消體內(nèi)預(yù)應(yīng)力,，設(shè)置普通鋼筋,。該類(lèi)型蓋梁一般采用支架現(xiàn)澆工藝，蓋梁結(jié)構(gòu)施工越來(lái)越多的采用預(yù)制拼裝工藝,。然而,，該類(lèi)型蓋梁重量大，無(wú)法滿足施工要求,，受到運(yùn)輸設(shè)備,、吊裝設(shè)備及吊裝空間等因素的限制，應(yīng)用預(yù)制拼裝工藝具有很大的難度,。（2）鋼結(jié)構(gòu)蓋梁：蓋梁主體結(jié)構(gòu)采用鋼材,，該類(lèi)型蓋梁重量輕，采用預(yù)制拼裝工藝施工,，工廠預(yù)制,，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，機(jī)械化程度高,。然而,，該類(lèi)型蓋梁后期養(yǎng)護(hù)工作量極大，綜合造價(jià)高，目前在局部特殊位置少量使用,。隨著交通建設(shè)行業(yè)不斷發(fā)展,，結(jié)構(gòu)形式也會(huì)越來(lái)越大，當(dāng)?shù)跹b設(shè)備無(wú)法滿足要求,，又不具備現(xiàn)澆條件時(shí),，本發(fā)明可安全施工同時(shí)保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量，極大地提升了工效,，也有利于控制成本,。橋梁按結(jié)構(gòu)體系和受力特性的不同，?可分為梁式橋,、?拱式橋,、懸索橋、組合體系橋,。

溫度變化對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的受力與變形影響很大,，這種影響隨溫度的改變而改變，在不同時(shí)刻對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)（應(yīng)力,、變形狀態(tài)）進(jìn)行量測(cè),，其結(jié)果是不一樣的,，如果橋梁安裝施工控制中忽略了該項(xiàng)因素,，就必然難以得到結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)（與控制理想狀態(tài)比較），從而也難以保證控制的有效性,，所以,，必須考慮溫度變化的影響。溫度變化相當(dāng)復(fù)雜,，包括季節(jié)溫差,、日照溫差、驟變溫差,、殘余溫度,、不同溫度場(chǎng)等，而在原定控制狀態(tài)中又無(wú)法預(yù)先知道溫度實(shí)際變化情況,，所以在控制中是難以考慮的（要考慮也將是非常復(fù)雜的）,。通常都是將控制理想狀態(tài)定位在某一特定溫度下，從而將溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)的影響相對(duì)排除（過(guò)濾）,。一般是將中溫度變化較小的早晨作為控制所需實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的采集時(shí)間,。但對(duì)季節(jié)性溫差和橋體內(nèi)溫度殘余影響要予以重視。設(shè)計(jì)洪水位是依據(jù)設(shè)計(jì)的洪水頻率所計(jì)算的洪水高度,。鎮(zhèn)江空心橋梁工程

鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截面形式有板式,，肋梁式和箱形三大類(lèi)。揚(yáng)州空心橋梁

建造橋梁的過(guò)程中，需要進(jìn)行橋梁墩蓋梁的施工,，蓋梁指的是為支承,、分布和傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載，在排架樁墩頂部設(shè)置的橫梁,。又稱(chēng)帽梁,。在橋墩（臺(tái)）或在排樁上設(shè)置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu),，并將全部荷載傳到下部結(jié)構(gòu),。有橋樁直接連接蓋梁的，也有橋樁接立柱后再連接蓋梁的,。用于蓋梁的安裝需要使用到蓋梁模具,，而目前市面上的蓋梁模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支撐調(diào)節(jié)比較麻煩,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問(wèn)題,，提供一種改進(jìn)的具有側(cè)向調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)的蓋梁模板，解決目前市面上的蓋梁模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，支撐調(diào)節(jié)比較麻煩的問(wèn)題,。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有側(cè)向調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)的蓋梁模板，包括底部固定支架,、通過(guò)底部轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在底部固定支架左端的左側(cè)支撐架和通過(guò)底部轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在底部固定支架右端的右側(cè)支撐架,，所述的左側(cè)支撐架和右側(cè)支撐架上均開(kāi)設(shè)有側(cè)向翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)口，所述的側(cè)向翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)口內(nèi)部設(shè)置有角度可調(diào)式連接內(nèi)螺管,，所述的連接內(nèi)螺管兩端內(nèi)螺孔內(nèi)部螺紋連接有外螺紋支撐桿,。進(jìn)一步地，為了方便角度調(diào)節(jié)固定,。揚(yáng)州空心橋梁

常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,，現(xiàn)有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專(zhuān)業(yè)設(shè)備齊全,。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),，以誠(chéng)信、敬業(yè),、進(jìn)取為宗旨,，以建元宇產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè),。公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心,、常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司經(jīng)營(yíng)范圍：一般項(xiàng)目：水泥制品制造；水泥制品銷(xiāo)售：砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造;砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銷(xiāo)售,；先張法空心板梁,、后張法組合箱梁,、后張法寬腹梁、鋼筋混凝土截流井,、小型U型板,、河道軟體排（聯(lián)鎖塊）等等。市場(chǎng)為導(dǎo)向,，重信譽(yù),，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想,，急用戶(hù)之所急,，全力以赴滿足客戶(hù)的一切需要。元宇預(yù)制始終以質(zhì)量為發(fā)展,，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力,，致力于為顧客帶來(lái)***的后張法預(yù)制箱梁，先張法預(yù)制板梁,，預(yù)制拼裝式截流井,，各種U型板。