江蘇鶴奇工業(yè)提供的四向穿梭車解決方案有三大優(yōu)勢：1.成本：低于穿梭車貨架,。2.方式：為了標準化和模塊化，所有的四向穿梭車都可以互相替換,。3.靈活性：與普通穿梭車貨架相比,，靈活性更高,，可在各種巷道,、任何位置工作,。四向穿梭車和多層穿梭車的區(qū)別,。四向穿梭車和多層穿梭車哪個好？四向穿梭車和多層穿梭車如何選擇,？還是要根據自己企業(yè)的需求、投入成本,、技術要求,、倉庫管理等方面綜合考慮選擇適合自己企業(yè)的貨架和系統(tǒng),，不要盲目選擇,。料箱式的四向穿梭車的應用則非常普遍,。內蒙古軌道穿梭車價格

更加智能化：四向穿梭車用于零揀選品,，對效率影響很大,。系統(tǒng)越大,，效果越智能,。比如各種路由優(yōu)化和排隊都會對系統(tǒng)的效率產生很大的影響,。此外,，小車運行狀態(tài)的實時監(jiān)控對系統(tǒng)的正常運行有很大影響。所有這些任務都需要在未來不斷改進,。性價比更高：四向穿梭車的穩(wěn)定性是保證系統(tǒng)正常高效運行的關鍵,。從目前的應用來看，還需要進一步完善,。與AGV(kiva)和多層穿梭車相比,，箱式四向穿梭車由于結構復雜，成本要高得多,。如何持續(xù)優(yōu)化，降低成本,，提高性價比，有助于市場接受,。廣東立體倉儲穿梭車廠家直銷四向穿梭車系統(tǒng)由四向穿梭車、提升機,、輸送系統(tǒng)、貨架系統(tǒng)以及WMS/WCS管控系統(tǒng)組成,。

四向穿梭車的狹義定義：四向穿梭車是指在平面內可以四個方向(前,、后、左,、右)穿梭運行的倉儲機器人,，主要區(qū)別于傳統(tǒng)的雙向穿梭車(前進、后退),。與AGV相比，穿梭車機器人需要在軌道上運行,，這是它的劣勢也是優(yōu)勢。即在固定軌道上行駛時,，小車的速度會更快，定位會更準確,，控制也會相對簡單,，這是AGV系統(tǒng)無法實現的,。四向穿梭車根據其處理的單元類型不相同，主要分為兩種：料箱式穿梭車和托盤式穿梭車,。這兩種類型各具有不同的特點,。

穿梭車的安全保護裝置,。穿梭車配備了安全距離檢測裝置和障礙物檢測器。如果在其設定范圍內檢測到異常,，它將發(fā)出聲光報警，直到停止運行。安全防護裝置可以在不影響穿梭車正常運行的情況下,，有效保護進入穿梭車作業(yè)區(qū)域的操作人員和貨物的安全，有效防止010,。穿梭車的電氣設備,。電氣裝置由PLC,、變頻驅動器,、光電開關、編碼器,、條形碼識別器等組成,。不同的行走速度配備不同的電控模式,。目前常用的是行走速度為180米/分鐘的往復式穿梭車,，其電控方式采用速度和位移雙閉環(huán)控制。主要有三種供電方式：柔性流光供電,、滑觸線供電和非接觸供電,。多層穿梭車系統(tǒng)應用于汽車零部件,、電子,、生物制藥等輕零部件行業(yè),。

穿梭車更標準化,、系列化：目前主要采用穿梭車的標準尺寸,，未來會有一些變化,。托盤四向穿梭車:主要適用于1200*1000標準托盤,，承載能力1000kg,。未來的系列化將同時考慮托盤尺寸和承載能力。例如,，負載將為500/750/1000/1250，以滿足不同的市場需求,。尺寸方面,，會有更多的系列組合。料箱四向穿梭車:主要適用于600*400標準箱,，承重50公斤,。未來系統(tǒng)主要從尺寸、貨叉類型等方面尋求系列化，以滿足市場需求,。標準化、系列化是產品開發(fā)的必由之路,。但是每個穿梭車出廠前都要經過嚴格的測試,，每個新車型都要經過嚴格的定型測試，這會給系列化帶來挑戰(zhàn),。從伍強科技的經驗來看,，由于每一個新產品都需要搭建一個試驗臺，因此新產品的測試不僅費時費力,，而且影響生產能力,。多層穿梭車只有一套輪系。廣東立體倉儲穿梭車廠家直銷

托盤式四向穿梭車可以適應任何復雜的倉庫結構,，根據入出庫的需求增加或減少小車數量,，可實現高密集存儲等。內蒙古軌道穿梭車價格

穿梭車使用中的可能出現的故障：1.外殼摸起來很熱,，檢查是否有外力阻擋,；手動切斷電源，待溫度冷卻后觀察使用,；檢查是否顯示行走電機或升降電機過載。(建議廠家在設計時配置過載顯示或報警功能)2.徑賽中有不同的聲音檢查軌道有無異物或彎曲變形,；檢查穿梭車導輪或行走輪是否損壞,。3.行走時突然停止檢查故障顯示代碼，根據代碼分析解決停車故障,；電池電量低時盡快充電,，不能正常充電時考慮更換電池。4.無法正常啟動按下開關后不能正常啟動,。檢查遙控器的電池電源或電池倉的電源插頭是否松動,。如果故障排除后電池無法正常啟動，建議聯系廠家保修,。5.無法正常發(fā)貨/收貨當穿梭車開機后沒有初始歸位自檢動作,，或者有初始歸位自檢動作但蜂鳴器不響時，建議聯系廠家維修,。內蒙古軌道穿梭車價格