江蘇鶴奇工業(yè)提供的四向穿梭車解決方案有三大優(yōu)勢：1.成本：低于穿梭車貨架,。2.方式：為了標準化和模塊化,，所有的四向穿梭車都可以互相替換。3.靈活性：與普通穿梭車貨架相比,，靈活性更高,，可在各種巷道、任何位置工作,。四向穿梭車和多層穿梭車的區(qū)別,。四向穿梭車和多層穿梭車哪個好？四向穿梭車和多層穿梭車如何選擇,？還是要根據(jù)自己企業(yè)的需求,、投入成本、技術(shù)要求、倉庫管理等方面綜合考慮選擇適合自己企業(yè)的貨架和系統(tǒng),，不要盲目選擇,。箱式四向穿梭車主要用途是為“貨到（機器）人”揀選提供快速的存取服務(wù)。江蘇貨架穿梭車價格

四向車作業(yè)需要多次頂升和換向動作,，因此應(yīng)設(shè)計機械頂升或液壓頂升裝置,。考慮到安全機械結(jié)構(gòu)可靠耐用,，建議提升行程為40mm,，提升時間為3~5s，進出四向車的貨物可通過升降托盤和倒車完成一個作業(yè)周期,。為了提高作業(yè)效率,，需要保證四向車在作業(yè)過程中能夠快速升降和倒車，以縮短作業(yè)周期,。四向車采用PLC和工控機技術(shù)實現(xiàn)邏輯控制,，并結(jié)合底層路徑自學(xué)習(xí)算法，保證安全的高速運行,、精確定位和可靠性,。四向車選用SIMATICS7系列PLC作為控制器，充分利用其豐富的可擴展集成接口,，將傳感器模塊,、電源模塊、無線通信模塊和執(zhí)行器模塊進行集成,，實現(xiàn)整車運動引導(dǎo),、驅(qū)動控制、執(zhí)行器操作和安全保護,。倉庫穿梭車供應(yīng)商家多層穿梭車：從貨架，結(jié)構(gòu)上來看,，輸送機方面多層穿梭車要復(fù)雜一些,。

穿梭車貨架有什么優(yōu)勢？一,、可以較大提高倉庫的容積率,。比如一般的免下車貨架改造成穿梭車貨架系統(tǒng)后，原倉庫的使用面積利用率可以提高30%,。當(dāng)然,，每個項目都需要我們的工程師根據(jù)具體情況制定合理的計劃。二,、可以讓整個貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定,。當(dāng)免下車貨架改造為穿梭車貨架系統(tǒng)時，由于使用橫梁將所有貨架連接在一起，整個貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定,。三,、提高貨物裝卸作業(yè)效率。因為穿梭車的操作比叉車簡單,，方便操作人員使用,，提高工作效率。四,、如果企業(yè)將免下車貨架改造成穿梭車貨架系統(tǒng),，可以較大限度地利用原有的貨架系統(tǒng)，較大降低改造成本,。由于這兩種貨架系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)是一樣的,，改造起來相對簡單，只需將原貨架用橫梁連接起來,，在貨架之間的通道上鋪設(shè)軌道,，用穿梭車代替原叉車即可。

托盤式四向穿梭車：轉(zhuǎn)載：穿梭車型托盤,，運輸?shù)呢浳飭挝粸橥斜P,，重量一般會達到500~1000公斤。因此,，小車的傳送裝置既不能使用貨叉,，也不能使用鏈條，而是直接駛?cè)胴浖?，將托盤放置在貨架軌道上,，這是托盤穿梭車的特點。這種方式很容易實現(xiàn)密集存儲,，但問題是運行效率會降低,，貨架成本會增加。起重機：起重機負責(zé)貨物托盤的裝卸,。是四向穿梭車系統(tǒng)的關(guān)鍵輔助設(shè)備,。托盤式提升機可以提升兩個托盤和穿梭車，兩者可以共用,。速度和加速度：空載穿梭車時速度可達4m/s以上,，負載時3m/s，加速時0.5m/s2,。但是,，不同的要求可以改變。托盤式四向穿梭車：主要用于托盤的存取作業(yè),，它與AS/RS相比較,，其優(yōu)勢是存儲更加靈活,，柔性更高。

穿梭車調(diào)動管理系統(tǒng),。穿梭車調(diào)度管理系統(tǒng)由計算機,、通信卡、調(diào)度管理軟件和通信軟件組成,。穿梭車有自己的控制PLC,，負責(zé)控制單個穿梭車的行走、轉(zhuǎn)彎,、定位和運輸,。穿梭車和穿梭車調(diào)度系統(tǒng)采用Profibus-DP總線配置，實現(xiàn)及時,、自由的通信,。穿梭車是穿梭貨架中使用的重要部件之一。近年來,，由于梭式貨架具有經(jīng)濟,、環(huán)保、自動化,、成本優(yōu)勢和靈活性好的特點,，受到越來越多需求者的青睞。使穿梭式倉儲貨架的使用范圍更廣,，對企業(yè)倉儲,、物流和整體效益的高效提升起到了很好的促進作用。這正是那句話的答案：科學(xué)技術(shù)是首要生產(chǎn)力,。料箱式四向穿梭車可以適用于各種倉庫型式,，也可以靈活的通過增減小車數(shù)量以匹配實際的需求。鎮(zhèn)江智能穿梭車價格

多層穿梭車系統(tǒng)有單,、雙深度設(shè)計,，雙向、四向設(shè)計,。江蘇貨架穿梭車價格

四向穿梭車系統(tǒng)和多層穿梭車系統(tǒng)有什么區(qū)別,？1.結(jié)構(gòu)方面：四向穿梭車可以“前、后,、左、右”四個方向跑,，有兩套輪系,，分別負責(zé)X方向和Y方向的運動，而多層的穿梭車只有一套輪系,。四向穿梭車解決了多層穿梭車不能水平移動的問題,，這也是四向穿梭車的獨特之處,。2.技術(shù)方面：多層穿梭車面臨的問題主要是巷道內(nèi)的定位、供電,、通訊,。早期的多層穿梭車電源基本采用滑觸線方式，是比較傳統(tǒng)的供電方式,，設(shè)計也比較簡單,，而四向穿梭車則采用內(nèi)置電池供電。此外,，四向穿梭車還必須解決變道,、車輛避讓、車輛調(diào)度,、樓層變更等問題,。所以四向穿梭車在技術(shù)上略勝一籌。江蘇貨架穿梭車價格