針對四向穿梭車的使用,，江蘇鶴奇實業(yè)為各大企業(yè)提供四向穿梭車智能密集存儲系統(tǒng)及解決方案,。存儲系統(tǒng)和解決方案如下：該系統(tǒng)由四向穿梭小車,、快速垂直提升機,、水平輸送系統(tǒng),、貨架系統(tǒng)和WMS/WCS管控系統(tǒng)組成,。該系統(tǒng)較大的特點是運行穩(wěn)定,，安全高冗余,，存儲密度高,，對于后期庫存操作的效率也是非常膨脹的,。此外，海格利斯四向穿梭車還可以在水平換乘通道和縱向儲物巷道90度方向自動切換位置,。這種四向穿梭車也更適合復(fù)雜地形環(huán)境下的倉儲模式,。而且每一臺單機和單元都是在無線網(wǎng)絡(luò)的支持下相互連接，在WMSWCS上層管控系統(tǒng)的調(diào)度下,，相互呼應(yīng),，完成貨物先進先出或先進后出的入出庫操作。

四向穿梭車系統(tǒng)主要應(yīng)用于食品,、醫(yī)藥,、***,、冷庫等行業(yè)。湖北立體倉儲穿梭車生產(chǎn)廠家

江蘇鶴奇工業(yè)提供的四向穿梭車解決方案有三大優(yōu)勢：1.成本：低于穿梭車貨架,。2.方式：為了標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化,，所有的四向穿梭車都可以互相替換。3.靈活性：與普通穿梭車貨架相比,，靈活性更高,，可在各種巷道、任何位置工作,。四向穿梭車和多層穿梭車的區(qū)別,。四向穿梭車和多層穿梭車哪個好？四向穿梭車和多層穿梭車如何選擇,？還是要根據(jù)自己企業(yè)的需求,、投入成本、技術(shù)要求,、倉庫管理等方面綜合考慮選擇適合自己企業(yè)的貨架和系統(tǒng),，不要盲目選擇。吉林穿梭車廠托盤式四向穿梭車可以適應(yīng)任何復(fù)雜的倉庫結(jié)構(gòu),，根據(jù)入出庫的需求增加或減少小車數(shù)量,，可實現(xiàn)高密集存儲等。

四向穿梭車要換層時,，大部分是通過巷道外的電梯完成的,。小車自動進入提升機后,，提升機提升至所需樓層,，完成樓層變更。在實際應(yīng)用中,，提升機有兩種運行方式：一種是帶車運行,，另一種是不帶車運行。帶車工作時,，提升機只提升貨物單元,。不帶車工作時，每次小車和貨物同時進入電梯,，無需更換電梯,。很顯然，無車提升時,，每層樓都需要一個貨物轉(zhuǎn)運工作站,，成本不小。而帶車工作時,，系統(tǒng)會簡單很多,，每層樓的末端也會簡單很多,，但效率會低很多，這點要注意,。

托盤式四通穿梭車的應(yīng)用：主要在集約化倉儲,，尤其是冷鏈物流系統(tǒng)。在冷鏈系統(tǒng)中,，特別是在-18C及以下的冷鏈系統(tǒng)中,，使用四向穿梭車進行倉儲，可以較大提高空間利用率,，較大改善作業(yè)區(qū)域的環(huán)境,，使操作人員工作更加舒適。密集存儲有許多技術(shù),。對于自動化立體倉庫系統(tǒng)來說,，采用雙深倉是一種非常有效和實用的方法。對于穿梭板和子母車來說,，密集存儲的效率也很高,，類似于四向穿梭車，但四向穿梭車更靈活,，適應(yīng)性更強,，這是它的主要特點。多層穿梭車目前也采用了可換層技術(shù),，還是無法實現(xiàn)橫向移動的性能,，因此在靈活性方面還是受到了很大的限制。

四向穿梭車在其他應(yīng)用領(lǐng)域有很多,。比如：用四向穿梭車系統(tǒng)作為發(fā)貨暫存就是一個很好的應(yīng)用,，可以較大的節(jié)省空間，實現(xiàn)自動化操作,。此外,，用四向穿梭車代替輸送系統(tǒng)完成長距離輸送應(yīng)該是一種選擇，但目前該領(lǐng)域應(yīng)用比較少,?？偟膩碚f，托盤式四向穿梭車的應(yīng)用還是很受限制的,，主要是性價比的問題,。作為倉儲，AS/RS更受歡迎,，自動化程度低的時候,，穿梭板更經(jīng)濟。但是四向穿梭車是一種高度靈活的技術(shù),，其應(yīng)用在未來將有很大的發(fā)展空間,。托盤式四向穿梭車的應(yīng)用,，主要是在密集存儲方面，尤其是冷鏈物流系統(tǒng),。常州多層穿梭車哪家好

穿梭車式倉儲系統(tǒng),，特殊應(yīng)用時（兩端存取，先進后出）一個巷道可放置兩種貨物,。湖北立體倉儲穿梭車生產(chǎn)廠家

更加智能化：四向穿梭車用于零揀選品,，對效率影響很大。系統(tǒng)越大,，效果越智能,。比如各種路由優(yōu)化和排隊都會對系統(tǒng)的效率產(chǎn)生很大的影響。此外,，小車運行狀態(tài)的實時監(jiān)控對系統(tǒng)的正常運行有很大影響,。所有這些任務(wù)都需要在未來不斷改進。性價比更高：四向穿梭車的穩(wěn)定性是保證系統(tǒng)正常高效運行的關(guān)鍵,。從目前的應(yīng)用來看,，還需要進一步完善。與AGV(kiva)和多層穿梭車相比,，箱式四向穿梭車由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本要高得多。如何持續(xù)優(yōu)化,，降低成本,，提高性價比，有助于市場接受,。湖北立體倉儲穿梭車生產(chǎn)廠家