AGV系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的控制系統(tǒng),，不同項(xiàng)目的不同要求增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性,。因此,，系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一套解決方案來支持AGV項(xiàng)目從路徑規(guī)劃、流程設(shè)計(jì),、系統(tǒng)仿真到項(xiàng)目實(shí)施的全過程。上層系統(tǒng)提供了可以靈活定義AGV系統(tǒng)流程的工具,，可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求規(guī)劃或修改路徑或系統(tǒng)流程,；上層系統(tǒng)還提供了編程語言，供用戶定義不同的AGV功能,。地面控制的AGV地面控制系統(tǒng)(靜態(tài)系統(tǒng)),，即AGV的上層控制系統(tǒng)，是AGV系統(tǒng)的,。其主要功能有任務(wù)分配,、車輛管理、交通管理,、通信管理等,。多重AGV,。AGV小車減輕了勞力、減少人為的操作的損失,。吉林AGV生產(chǎn)廠家

AGV地面控制系統(tǒng)的車輛和任務(wù)分配一樣,；在a車接客的路上，客戶中心可能會(huì)收到另一個(gè)報(bào)告,，說有一輛閑置的b車離客戶比較近,，所以客戶中心會(huì)通知b車及時(shí)去接客戶，取消a車的任務(wù),，這就是AGV地面控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)車輛調(diào)度,。客戶中心也對出租車將要行駛的道路交通狀況了如指掌,，可以及時(shí)通知每位司機(jī)選擇較方便的道路,，耗時(shí)較短，但不一定距離較短,，因?yàn)檩^近的道路可能會(huì)發(fā)生堵車,，這是AGV地面系統(tǒng)完成的路線搜索和路線分配工作。AGV系統(tǒng)的控制過程和這么先進(jìn)的出租車公司差不多,。物流上層調(diào)度系統(tǒng),、AGV地面控制系統(tǒng)、AGV車載控制系統(tǒng)分別相當(dāng)于客戶,、客戶中心,、出租車司機(jī)。AGV地面控制系統(tǒng)通過無線通信與各站AGV交換信息,，調(diào)度選擇AGV作業(yè),。AGV是電池供電的。當(dāng)電量不足時(shí),，它會(huì)向地面控制系統(tǒng)發(fā)送充電請求,。被允許后會(huì)去充電站自動(dòng)充電。在充電期間,，AGV地面控制系統(tǒng)不會(huì)給這臺(tái)AGV分配任何任務(wù),，就像出租車進(jìn)入加油站不再載客一樣。上海自主導(dǎo)航AGV廠家AGV小車是具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車,。

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,，各行業(yè)以機(jī)器代替勞動(dòng)力的趨勢越來越明顯。隨著AGV小車在工業(yè)領(lǐng)域的出現(xiàn),，它已經(jīng)逐漸取代了司機(jī)的工作,。AGV小車較大提高了工業(yè)生產(chǎn)的安全性和標(biāo)準(zhǔn)化。AGV小車的優(yōu)勢：1.AGV小車取代了原來的人工搬運(yùn)，較大減少了人力資源的損失,；而且,，AGV小車組合性強(qiáng)，自動(dòng)化程度高,，智能化程度高,，而且由于AGV小車一般由計(jì)算機(jī)控制，可以根據(jù)不同需求靈活改變其行進(jìn)路徑,。2.先進(jìn)：AGV小車集光,、機(jī)、電,、計(jì)算機(jī)于一體,，融合了當(dāng)今科技領(lǐng)域的先進(jìn)理論和應(yīng)用技術(shù)。導(dǎo)向能力強(qiáng),，定位精度高,，自動(dòng)駕駛性能好。減少人工和人工操作損失,；減少人員,，節(jié)省時(shí)間，縮短人員配置,；它可以進(jìn)出人們不方便進(jìn)入的地方，優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu),，節(jié)省人力,、物力和財(cái)力。

AGV地面控制系統(tǒng)(AGV上層控制系統(tǒng))是AGV系統(tǒng)的,。其主要功能為AGV系統(tǒng)(AGVS)中多臺(tái)AGV單機(jī)的任務(wù)分配,、車輛管理、交通管理,、通信管理等,。任務(wù)管理：任務(wù)管理類似于計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的進(jìn)程管理，為AGV地面控制程序提供解釋和執(zhí)行環(huán)境,；根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級(jí)和啟動(dòng)時(shí)間提供調(diào)度操作,；對任務(wù)提供各種操作，如啟動(dòng),、停止,、取消等。車輛管理：車輛管理是AGV管理的模塊,。它根據(jù)物料搬運(yùn)任務(wù)的要求,，分配調(diào)度AGV執(zhí)行任務(wù)，根據(jù)AGV較短行走時(shí)間原則，計(jì)算出AGV較短行走路徑,，控制指揮AGV的行走過程,，及時(shí)下達(dá)裝卸和充電指令。AGV小車能夠準(zhǔn)確定位,實(shí)時(shí)監(jiān)控和上報(bào)小車的行蹤軌跡及動(dòng)態(tài),。

AGV系統(tǒng)發(fā)展成為生產(chǎn)物流系統(tǒng)較大的專業(yè)分支之一,，具有產(chǎn)業(yè)化趨勢，成為現(xiàn)代企業(yè)自動(dòng)化設(shè)備中不可或缺的重要組成部分,。在歐和美,，等發(fā)達(dá)國家，它發(fā)展較快,，應(yīng)用較普遍,。在產(chǎn)品規(guī)格、品種,、技術(shù)水平,、設(shè)備數(shù)量、自動(dòng)化程度豐富,，已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化,、系列化、流水線化生產(chǎn)水平的日本,，日本,、韓國，亞洲,，等地發(fā)展應(yīng)用迅速,。在我國，隨著物流系統(tǒng)的快速發(fā)展,，AGV的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,。如何開發(fā)出在各方面(功能、價(jià)格,、質(zhì)量)都能滿足用戶需求的AGV系統(tǒng)技術(shù),，是我們未來必須面對的現(xiàn)實(shí)問題。AGV小車能夠?qū)崿F(xiàn)工廠中地圖規(guī)劃,、任務(wù)分配,、自動(dòng)充電、自動(dòng)搬運(yùn)裝卸等任務(wù),。上海自主導(dǎo)航AGV廠家

AGV可以智能地運(yùn)送材料,。吉林AGV生產(chǎn)廠家

AGV兩輪差動(dòng)行走機(jī)構(gòu)該行走機(jī)構(gòu)的兩個(gè)行走驅(qū)動(dòng)輪對稱設(shè)置在前后中心線上，兩個(gè)支撐輪分別設(shè)置在以兩個(gè)行走輪的支點(diǎn)為底邊的等腰三角形的頂點(diǎn)處,。小車通過兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行差動(dòng)轉(zhuǎn)向,，無需設(shè)置方向盤。該小車機(jī)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠,，成本低,。在自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下，小車可前后運(yùn)行,，可垂直轉(zhuǎn)彎,，機(jī)動(dòng)性好。與帶方向盤的四輪行走機(jī)構(gòu)小車相比,，由于省去了方向盤,，不僅可以節(jié)省兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還可以節(jié)省空間,。這種機(jī)構(gòu)的小車近年來得到了普遍的應(yīng)用,。為了提高車身行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性，可以對兩輪差速的四輪行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行如下改進(jìn),，將支撐輪由原來的兩個(gè)增加到四個(gè),，分別安裝在小車底盤的四個(gè)角上。吉林AGV生產(chǎn)廠家