四向穿梭車(chē)要換層時(shí)，大部分是通過(guò)巷道外的電梯完成的,。小車(chē)自動(dòng)進(jìn)入提升機(jī)后,，提升機(jī)提升至所需樓層，完成樓層變更,。在實(shí)際應(yīng)用中,，提升機(jī)有兩種運(yùn)行方式：一種是帶車(chē)運(yùn)行，另一種是不帶車(chē)運(yùn)行,。帶車(chē)工作時(shí),，提升機(jī)只提升貨物單元。不帶車(chē)工作時(shí),，每次小車(chē)和貨物同時(shí)進(jìn)入電梯,，無(wú)需更換電梯。很顯然,，無(wú)車(chē)提升時(shí),，每層樓都需要一個(gè)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)工作站，成本不小,。而帶車(chē)工作時(shí),，系統(tǒng)會(huì)簡(jiǎn)單很多，每層樓的末端也會(huì)簡(jiǎn)單很多,，但效率會(huì)低很多,，這點(diǎn)要注意。托盤(pán)式四向穿梭車(chē)：主要用于托盤(pán)的存取作業(yè),，它與AS/RS相比較,，其優(yōu)勢(shì)是存儲(chǔ)更加靈活,，柔性更高。四川倉(cāng)庫(kù)穿梭車(chē)廠(chǎng)家供應(yīng)

穿梭車(chē)操作環(huán)境：1.工作環(huán)境溫度(冷藏型):-30oC至+5oC,；2.工作環(huán)境溫度(標(biāo)準(zhǔn)型)：+5oC至+40oC,；3.穿梭車(chē)充電和儲(chǔ)存的環(huán)境溫度：+5oC至+30oC；4.照明條件：≤3000Lux,；5.相對(duì)濕度條件：≤85%,。基本功能：1.儲(chǔ)存貨物一次,；2.單/連續(xù)自動(dòng)揀貨,；3.自動(dòng)提取指定數(shù)量的貨物；4.貨物移動(dòng)和換邊,；5.手動(dòng)進(jìn)退,、升降等。6.動(dòng)力不足自動(dòng)返回,；7.遙控器可以控制多套穿梭車(chē),。RGV是有軌制導(dǎo)車(chē)輛（RailGuidedVehicle）的英文縮寫(xiě)，又叫穿梭車(chē),，RGV手推車(chē)可用于各種高密度儲(chǔ)存模式的倉(cāng)庫(kù),。小車(chē)通道可以設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)，可以提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力,。此外,，在作業(yè)時(shí)不需要駕駛叉車(chē)進(jìn)入巷道，這樣它的安全性能會(huì)更高,。利用叉車(chē)無(wú)需進(jìn)入巷道,，配合臺(tái)車(chē)在巷道中的快速行駛，有效提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率,。重慶穿梭車(chē)穿梭車(chē)由軌道式臺(tái)車(chē)來(lái)完成貨物的出入庫(kù)接駁,，與堆垛機(jī)配合完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。這種穿梭臺(tái)車(chē)也稱(chēng)為RGV,。

穿梭車(chē)使用中的可能出現(xiàn)的故障：1.外殼摸起來(lái)很熱,，檢查是否有外力阻擋；手動(dòng)切斷電源,，待溫度冷卻后觀(guān)察使用,；檢查是否顯示行走電機(jī)或升降電機(jī)過(guò)載。(建議廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)時(shí)配置過(guò)載顯示或報(bào)警功能)2.徑賽中有不同的聲音檢查軌道有無(wú)異物或彎曲變形,；檢查穿梭車(chē)導(dǎo)輪或行走輪是否損壞,。3.行走時(shí)突然停止檢查故障顯示代碼，根據(jù)代碼分析解決停車(chē)故障；電池電量低時(shí)盡快充電,，不能正常充電時(shí)考慮更換電池,。4.無(wú)法正常啟動(dòng)按下開(kāi)關(guān)后不能正常啟動(dòng)。檢查遙控器的電池電源或電池倉(cāng)的電源插頭是否松動(dòng),。如果故障排除后電池?zé)o法正常啟動(dòng),，建議聯(lián)系廠(chǎng)家保修。5.無(wú)法正常發(fā)貨/收貨當(dāng)穿梭車(chē)開(kāi)機(jī)后沒(méi)有初始?xì)w位自檢動(dòng)作,，或者有初始?xì)w位自檢動(dòng)作但蜂鳴器不響時(shí),，建議聯(lián)系廠(chǎng)家維修。

穿梭車(chē)貨架使用的托盤(pán)形式：親子車(chē)的貨架系統(tǒng)：與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比,，首先子總線(xiàn)的單機(jī)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,，意味著故障點(diǎn)更少；其次,，存儲(chǔ)密度更高,；此外，它具有可擴(kuò)展性和靈活性,；第四,，急救更及時(shí)。比如堆垛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),，整個(gè)巷道作業(yè)都會(huì)停止，影響系統(tǒng)運(yùn)行效率,。而分層運(yùn)行的子總線(xiàn),，通過(guò)合理的調(diào)度，可以減少甚至避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生,；第五,，非常節(jié)能。在一噸相同載荷下,，堆垛機(jī)自重達(dá)到5~8噸,，能耗甚至超過(guò)20千瓦，而親子車(chē)系統(tǒng)只需要3千瓦,；另外,，在效率相同的情況下，親子車(chē)系統(tǒng)的成本與堆垛機(jī)系統(tǒng)相差不大,，這也是一大優(yōu)勢(shì),。四向穿梭車(chē)在巷道中的位置并不能隨時(shí)隨地的確定。

四向穿梭車(chē)系統(tǒng)和多層穿梭車(chē)系統(tǒng)有什么區(qū)別,？1.結(jié)構(gòu)方面：四向穿梭車(chē)可以“前,、后、左,、右”四個(gè)方向跑,，有兩套輪系,，分別負(fù)責(zé)X方向和Y方向的運(yùn)動(dòng)，而多層的穿梭車(chē)只有一套輪系,。四向穿梭車(chē)解決了多層穿梭車(chē)不能水平移動(dòng)的問(wèn)題,，這也是四向穿梭車(chē)的獨(dú)特之處。2.技術(shù)方面：多層穿梭車(chē)面臨的問(wèn)題主要是巷道內(nèi)的定位,、供電,、通訊。早期的多層穿梭車(chē)電源基本采用滑觸線(xiàn)方式,，是比較傳統(tǒng)的供電方式,，設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，而四向穿梭車(chē)則采用內(nèi)置電池供電,。此外,，四向穿梭車(chē)還必須解決變道、車(chē)輛避讓,、車(chē)輛調(diào)度,、樓層變更等問(wèn)題。所以四向穿梭車(chē)在技術(shù)上略勝一籌,。四向穿梭小車(chē)在軌道上運(yùn)行,，遇到轉(zhuǎn)彎處，是通過(guò)更換輪系來(lái)完成的,。浙江軌道穿梭車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)

四向穿梭可實(shí)現(xiàn)4個(gè)方向的移動(dòng)能力,。四川倉(cāng)庫(kù)穿梭車(chē)廠(chǎng)家供應(yīng)

穿梭車(chē)貨架智能控制：有全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種工作模式。較大提高貨物存取效率和倉(cāng)庫(kù)空間利用率,。使用WMS,、WCS系統(tǒng)軟件與ERP/SAP/MES管理系統(tǒng)軟件連接，也可以先進(jìn)先出的方式存儲(chǔ)商品,，消除人為因素造成的混亂或低效,。倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率高：傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)密度低，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)總面積,、總?cè)莘e利用率低,。托盤(pán)四向穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)使用四向穿梭車(chē)運(yùn)輸貨物，無(wú)需叉車(chē)等設(shè)備配合即可自主完成作業(yè),，不需要叉車(chē)通行,。由于取消了叉車(chē)存取，托盤(pán)四向穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)的貨架結(jié)構(gòu)密集,，有效提高了存儲(chǔ)空間的利用率,。四川倉(cāng)庫(kù)穿梭車(chē)廠(chǎng)家供應(yīng)