自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì),，立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)步驟，一般分為：（一）收集,、研究用戶的原始資料,，明確用戶所要達(dá)到的目標(biāo)，這些原始資料括：1.明確自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與上游,、下游銜接的工藝過程,；2.物流要求：上游進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的較大入庫(kù)量、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的較大出庫(kù)量以及所要求的庫(kù)容量,；3.物料的規(guī)格參數(shù)：物料的品種數(shù),、物料包裝形式、外包裝尺寸,、重量,、保存方式及其它物料的其它特性；4.立體倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及環(huán)境要求,；5.用戶對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的功能要求,；6.其它相關(guān)的資料及特殊要求,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠自動(dòng)綁定每一件物料的入庫(kù)時(shí)間，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出,。鹽城智能立體倉(cāng)庫(kù)銷售公司

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)普遍應(yīng)用于機(jī)械,、電子、化工,、紡織,、印刷出版、制藥,、食品,、港口碼頭、機(jī)場(chǎng),、商業(yè)配送,、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域，是企業(yè)重要的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè),，對(duì)于提高企業(yè)的物流效率具有明顯作用。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)每個(gè)流程中值得我們注意的關(guān)鍵點(diǎn)是,，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架,，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成,。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,，完成存,、取貨的工作；管理上采用WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制,。宿遷智能立體倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商立體倉(cāng)庫(kù)由于貨架在5米以上,，人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè),。

立體倉(cāng)庫(kù)按貨架高度分類,，并可根據(jù)貨架高度不同，還可細(xì)分為高層立體倉(cāng)庫(kù)（15米以上）,、中層立體倉(cāng)庫(kù)（5～15米）及低層立體倉(cāng)庫(kù)（5米以下）等,。由于高層立體倉(cāng)庫(kù)造價(jià)過高，對(duì)機(jī)械裝備要求特殊,、且安裝難度較大,，因而相對(duì)建造較少；低層立體倉(cāng)庫(kù)主要用于老庫(kù)改造,，是提高老庫(kù)技術(shù)水平和庫(kù)容的可行之路,；目前較多的是中層立體倉(cāng)庫(kù),。按貨架構(gòu)造分類：?jiǎn)卧浉袷搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)是一種標(biāo)準(zhǔn)格式的通用性較強(qiáng)的立體倉(cāng)庫(kù)，其特點(diǎn)是每層貨架都是由同一尺寸的貨格組成,，貨格開口面向貨架之間的通道，裝取貨機(jī)械在通道中行駛并能對(duì)左,、右兩邊的貨架進(jìn)行裝,、取作業(yè)。每個(gè)貨格中存放一個(gè)貨物單元或組合貨物單元,。

按照貨架構(gòu)造分類1,、單元貨格式這類倉(cāng)庫(kù)跟單元貨架式倉(cāng)庫(kù)相似，其巷道占倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)面積的三分之一左右,，貨物先放置在托盤或集裝箱內(nèi),，再裝入單元貨架的貨位上。2,、貫通式這類倉(cāng)庫(kù)是將貨架合并到一起,，使得每一層，同一列的貨物相互貫通,，形成能一次性存放多貨物單元的通道,，而在另一端取貨起重機(jī)取貨出庫(kù)。這類倉(cāng)庫(kù)較大的消除了巷道,，從而增加了存儲(chǔ)空間,。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動(dòng)方式，貫通式倉(cāng)庫(kù)又可細(xì)分為重力式貨架倉(cāng)庫(kù)和穿梭小車式倉(cāng)庫(kù),。3,、水平旋轉(zhuǎn)式這類倉(cāng)庫(kù)可以在水平面內(nèi)沿環(huán)形路線來回運(yùn)行，每組貨架由若干自主的貨柜組成,，用一臺(tái)鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)將這些貨柜串聯(lián)起來,，每個(gè)貨柜下方有支撐滾輪，上部有導(dǎo)向滾輪,，傳送時(shí)貨柜便相應(yīng)運(yùn)動(dòng),。這類倉(cāng)儲(chǔ)適用于小物品的存儲(chǔ)和分揀作業(yè)。4,、垂直旋轉(zhuǎn)式這類倉(cāng)庫(kù)與水平旋轉(zhuǎn)式類似,，只是把旋轉(zhuǎn)方式由水平旋轉(zhuǎn)方式改為垂直旋轉(zhuǎn)方式。這類倉(cāng)庫(kù)適用于倉(cāng)儲(chǔ)長(zhǎng)長(zhǎng)狀物,。立體倉(cāng)庫(kù)中配置有多層貨架,。由于貨架較高，所以又稱為高層貨架倉(cāng)庫(kù),。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：1,、自動(dòng)化作業(yè)賬實(shí)時(shí)同步傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的管理涉及大量的單據(jù)傳遞,，且很多是由手工錄入，流程冗雜且容易出錯(cuò),。立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接后,，從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開始到下達(dá)貨物的出入庫(kù)指令，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè),，系統(tǒng)自動(dòng)過賬,，保證了信息的準(zhǔn)確及時(shí)，并節(jié)省了大量的時(shí)間,。2,、節(jié)省人力資源成本自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由各類自動(dòng)化設(shè)備代替了人工操作，較大降低了人力資源成本,，不僅提高了工作效率,，而且作業(yè)的準(zhǔn)確率也更高。3,、可追溯物料通過條形碼技術(shù)等處理,，可以實(shí)現(xiàn)追蹤物料的流向，實(shí)現(xiàn)貨物的可追溯,。4,、及時(shí)處理呆滯物料部分的物料可能由于技改或者產(chǎn)品過時(shí)變成了呆滯物料，忘記入賬就成為了死料,，不能及時(shí)處理的話及占用空間,，又占用資金。而自動(dòng)化立體庫(kù)可以根據(jù)物料出入庫(kù)自動(dòng)建賬,，可通過搜索一定時(shí)期內(nèi)沒有操作的物料并及時(shí)處理,，方便快捷。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：利用率提升,；物料可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出,；自動(dòng)化作業(yè)賬實(shí)時(shí)同步；節(jié)省人力資源成本,。泰州高架立體倉(cāng)庫(kù)

立體倉(cāng)庫(kù)定義：貨架自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱立體倉(cāng)庫(kù),。鹽城智能立體倉(cāng)庫(kù)銷售公司

性能評(píng)估根據(jù)物料特點(diǎn)：評(píng)估運(yùn)行速度、運(yùn)行模式,、連續(xù)工作可靠性等,。應(yīng)急運(yùn)行模式建設(shè)當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常甚至癱瘓時(shí)，是否可以迅速切換為純機(jī)械的模式,，以免影響現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn),。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)自動(dòng)化程度和管理水平不斷提高，運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快,，出入庫(kù)能力增強(qiáng),，貨物周轉(zhuǎn)率提高,。智能技術(shù)的應(yīng)用加強(qiáng)。作業(yè)向柔性化發(fā)展,，儲(chǔ)存貨物的品種日益多樣化,，適用范圍越來越廣。作業(yè)的工藝流程結(jié)合更為緊密,，成為生產(chǎn)物流,、銷售物流的一個(gè)組成部分。運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性不斷提高,。鹽城智能立體倉(cāng)庫(kù)銷售公司