四向穿梭車作戰(zhàn)能力評(píng)估：四向車的作業(yè)能力受倉(cāng)單任務(wù),、調(diào)度技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)策略,、作業(yè)模式,、設(shè)備技術(shù)參數(shù)等因素影響，直接影響集約化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的效率,。四向車在垂直交叉軌道上切換方向,，完成貨物的水平裝卸，有單作業(yè)和復(fù)合作業(yè)兩種模式,。在單一運(yùn)行模式下,，四向車一個(gè)周期只完成一個(gè)出(入)庫(kù)任務(wù)；在復(fù)合作業(yè)模式下,，設(shè)備在一個(gè)周期內(nèi)完成入庫(kù)和入庫(kù)兩個(gè)任務(wù),。四向車密倉(cāng)可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、智能化,、無人化作業(yè),，較傳統(tǒng)立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)能力提升20%~50%,。隨著各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的成熟，托盤車在國(guó)內(nèi)外密集圖書館得到了廣泛應(yīng)用,。四向車多層多車的靈活作業(yè)模式,，較大提高了進(jìn)出作業(yè)效率，解決了傳統(tǒng)立倉(cāng)堆放只能在一條巷道進(jìn)出作業(yè)的瓶頸問題,。四向穿梭車系統(tǒng)主要應(yīng)用于食品,、醫(yī)藥、冷庫(kù)等行業(yè),。廣東軌道穿梭車生產(chǎn)廠家

穿梭車式存儲(chǔ)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出FIFO,、先進(jìn)后出FILO等多種操作模式。穿梭式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是瑞典EAB公司發(fā)明的,，因?yàn)椴孳嚥恍枰側(cè)胴浖苋∝洠怯纱┧笃魍瓿?，取消了叉車通道,，可以?shí)現(xiàn)非常高的空間利用率。他的應(yīng)用范圍：穿梭式存儲(chǔ)系統(tǒng),。原則上,，一條巷道只能放置一種貨物(SKU)，特殊應(yīng)用中一條巷道可以放置兩種貨物(兩端接入,，先進(jìn)后出),。因此，該系統(tǒng)更適合單品種數(shù)量較多的商品,。擴(kuò)展應(yīng)用：子母車和堆垛機(jī)：母車在橫向軌道上運(yùn)行,，自動(dòng)識(shí)別工作巷道，釋放子車進(jìn)行存取操作,，一定程度上提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化程度,。與堆垛機(jī)合作：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也可以使用班車，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率,。堆垛機(jī)自動(dòng)識(shí)別穿梭巴士并分配作業(yè)巷道,，穿梭巴士在巷道內(nèi)取貨，然后堆垛機(jī)完成入庫(kù)作業(yè),，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)入庫(kù)和系統(tǒng)管理,。常州貨架穿梭車供應(yīng)商四向穿梭車在冷鏈系統(tǒng)，尤其是-18°C及以下的冷鏈系統(tǒng),，進(jìn)行儲(chǔ)存,，可以大幅度提升空間利用率。

穿梭車使用中的可能出現(xiàn)的故障：1.外殼摸起來很熱,，檢查是否有外力阻擋,；手動(dòng)切斷電源,，待溫度冷卻后觀察使用；檢查是否顯示行走電機(jī)或升降電機(jī)過載,。(建議廠家在設(shè)計(jì)時(shí)配置過載顯示或報(bào)警功能)2.徑賽中有不同的聲音檢查軌道有無異物或彎曲變形,；檢查穿梭車導(dǎo)輪或行走輪是否損壞。3.行走時(shí)突然停止檢查故障顯示代碼,，根據(jù)代碼分析解決停車故障,；電池電量低時(shí)盡快充電，不能正常充電時(shí)考慮更換電池,。4.無法正常啟動(dòng)按下開關(guān)后不能正常啟動(dòng),。檢查遙控器的電池電源或電池倉(cāng)的電源插頭是否松動(dòng)。如果故障排除后電池?zé)o法正常啟動(dòng),，建議聯(lián)系廠家保修,。5.無法正常發(fā)貨/收貨當(dāng)穿梭車開機(jī)后沒有初始?xì)w位自檢動(dòng)作，或者有初始?xì)w位自檢動(dòng)作但蜂鳴器不響時(shí),，建議聯(lián)系廠家維修,。

四向穿梭車技術(shù)是物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的一項(xiàng)性技術(shù)，尤其是箱式四向穿梭車,，主要用于為“到貨(機(jī))人”提貨提供快速存取服務(wù),。雖然它的應(yīng)用歷史并不長(zhǎng)，但卻引起了業(yè)界的普遍關(guān)注,，被認(rèn)為是未來智能物流系統(tǒng)的重要組成部分,。四向穿梭車的技術(shù)特點(diǎn)和適用范圍。操作原理;四向穿梭車一般有兩套輪系,，一套負(fù)責(zé)X方向行走,，一套負(fù)責(zé)Y方向行走。當(dāng)小車在軌道上行駛并遇到彎道時(shí),，通過更換齒輪系來完成,。因此，貨物單元的方向在整個(gè)操作時(shí)間內(nèi)保持不變,。四向穿梭車因其對(duì)技術(shù)的準(zhǔn)確度要求及調(diào)度問題,，因此導(dǎo)致了安裝工期、技術(shù)門檻,、成本費(fèi)用的提升,。

穿梭車貨架有什么優(yōu)勢(shì)？一,、可以較大提高倉(cāng)庫(kù)的容積率,。比如一般的免下車貨架改造成穿梭車貨架系統(tǒng)后，原倉(cāng)庫(kù)的使用面積利用率可以提高30%,。當(dāng)然,，每個(gè)項(xiàng)目都需要我們的工程師根據(jù)具體情況制定合理的計(jì)劃,。二、可以讓整個(gè)貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定,。當(dāng)免下車貨架改造為穿梭車貨架系統(tǒng)時(shí),，由于使用橫梁將所有貨架連接在一起，整個(gè)貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定,。三,、提高貨物裝卸作業(yè)效率。因?yàn)榇┧筌嚨牟僮鞅炔孳嚭?jiǎn)單,，方便操作人員使用,，提高工作效率。四,、如果企業(yè)將免下車貨架改造成穿梭車貨架系統(tǒng),，可以較大限度地利用原有的貨架系統(tǒng)，較大降低改造成本,。由于這兩種貨架系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)是一樣的,，改造起來相對(duì)簡(jiǎn)單，只需將原貨架用橫梁連接起來,，在貨架之間的通道上鋪設(shè)軌道，用穿梭車代替原叉車即可,。四向穿梭車橫向軌道限制了維護(hù)保養(yǎng)人員進(jìn)到貨架內(nèi)部,，所以出現(xiàn)問題，維修難度也相應(yīng)提升,。湖北倉(cāng)庫(kù)穿梭車哪家好

四向穿梭車解決了多層穿梭車無法水平移動(dòng)的問題,，這也是四向穿梭車獨(dú)特之處。廣東軌道穿梭車生產(chǎn)廠家

穿梭車維修：托盤四向穿梭車:托盤穿梭車尺寸大,，巷道寬,，層高高。所以理論上來說,，操作人員可以進(jìn)入貨架進(jìn)行操作維護(hù),。料盒四向穿梭車:料盒穿梭車不同。它需要盡可能避免進(jìn)入貨架,。同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮進(jìn)入貨架的可能性,，這與托盤四向穿梭車有很大區(qū)別。穿梭車本身：托盤四向穿梭車:用于托盤存取,。與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相比,，它在倉(cāng)儲(chǔ)方面更靈活、更靈活,，更適合結(jié)構(gòu)復(fù)雜的倉(cāng)庫(kù),。料箱四向穿梭車:是一款用于料箱存取的機(jī)器人,，對(duì)應(yīng)的技術(shù)包括Miniload和多層穿梭車等。這里我們主要講一下Miniload,，它是一個(gè)用于物料箱訪問的AS/RS系統(tǒng),。與托盤AS/RS相比，會(huì)更輕更快,，但缺點(diǎn)是高度不會(huì)太高,，載重在50kg以內(nèi)。廣東軌道穿梭車生產(chǎn)廠家

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