是否有效銜接了干線運輸和末端運輸,。是否不增加實際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù)。是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段,。不合理配送表現(xiàn)形式：（1）資源籌措的不合理（2）庫存決策不合理（3）價格不合理（4）配送與直達(dá)的決策不合理（5）送貨中的不合理運輸配送合理化措施：（1）推行—定綜合程度的專業(yè)化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送（4）實行雙向配送（5）推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)（6）推行即時配送1.現(xiàn)代配送的集約化,、共同化發(fā)展趨勢2.現(xiàn)代配送的區(qū)域化趨勢3.現(xiàn)代配送的產(chǎn)地直送化趨勢4.現(xiàn)代配送的信息化趨勢5.現(xiàn)代配送的自動化、機械化,、條碼化、數(shù)字化以及組合化趨勢6.現(xiàn)代配送的多種配送方式組合比較好化趨勢按用戶定貨要求,，在配送中心或其它物流結(jié)點進(jìn)行貨物配備,，并以合理方式送交用戶。嘉定區(qū)先進(jìn)國內(nèi)配送平均價格

形態(tài)一般的送貨形態(tài)在西方國家已有相當(dāng)長的歷史,，可以說是隨市場而誕生的一種必然市場行為。尤其是伴隨資本主義經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)過剩,，在買方市場情況下,，必然采取各種各樣推銷手段,，送貨**初便是作為一種不得已的推銷手段出現(xiàn)的。*將其做為推銷手段而不認(rèn)識到做為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略手段,，在有些國家持續(xù)了很長時間,，甚至出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高峰期仍然如此，很多企業(yè)直到七十年代仍然將送貨看作“無法回避,、令人討厭、費力低效活動,，甚至有礙企業(yè)的發(fā)展”,，正是反映了這種現(xiàn)實,。閔行區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送市場價格配送是接近用戶的資源配置的全過程。

按經(jīng)營形式分類①銷售配送是指配送企業(yè)是銷售性企業(yè),，或銷售企業(yè)進(jìn)行的促銷型配送。②供應(yīng)配送是指企業(yè)為了自己的供應(yīng)需要所采取的配送形式,，往往由企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)組建配送結(jié)點,，集中組織大批量進(jìn)貨,，然后向本企業(yè)配送或向本企業(yè)集團(tuán)若干企業(yè)配送。③銷售——供應(yīng)一體化配送銷售企業(yè)對于基本固定的客戶和基本確定的配送產(chǎn)品在自己銷售的同時承擔(dān)對客戶執(zhí)行有計劃供應(yīng)的職能,，它既是銷售者又是客戶的供應(yīng)代理人,。④代存代供配送是指客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供,，有時還委托代訂，然后組織對本身的配送,。

一位家具電商人士表示,，由于家具商品的特殊性，消費者網(wǎng)購家居在質(zhì)量,、配送、安裝等任何一個環(huán)節(jié)上的使用體驗不佳就可能導(dǎo)致退款,。業(yè)內(nèi)：線下體驗配送服務(wù)難以替代高增長背后的網(wǎng)購家居市場仍然不成熟,。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計稱,，美國70%的家具都是靠網(wǎng)絡(luò)渠道銷售，通過三維等技術(shù)手段制作的展廳,，消費者可以輕松地瀏覽所有款式的家具。相比之下,，國內(nèi)消費者網(wǎng)購家具則面臨著諸多問題,，網(wǎng)購家居用品也屢屢被曝質(zhì)量問題，原因之一也是因為網(wǎng)絡(luò)家具“摸不著”,。配送提供的是物流服務(wù)，因此滿足顧客對物流服務(wù)的需求是配送的前提,。

（4）直達(dá)配送的進(jìn)展,。不經(jīng)過物流基地中轉(zhuǎn)，在有足夠批量且不增加用戶庫存情況下,，配送在"直達(dá)"領(lǐng)域中也找到了優(yōu)勢,，因而突破了配送的原來概念，有了新的發(fā)展,，對于生產(chǎn)資料而言,，直達(dá)配送有更廣泛的應(yīng)用,。（5）計算機管理配送的進(jìn)展隨配送規(guī)模的擴大和計算機的微型化，計算機管理配送取得很大進(jìn)展,，這個進(jìn)展突出表現(xiàn)在以下三個方面：一是信息傳遞與處理,，甚至建立了EDI系統(tǒng)；二是計算機輔助決策,，如輔助進(jìn)貨決策，輔助配貨決策,，輔助選址決策等，美國IBM公司率先建立了配送車輛計劃和配送路線的計算機軟件,。集貨,，即將分散的或小批量的物品集中起來,，以便進(jìn)行運輸，配送的作業(yè),。楊浦區(qū)多樣國內(nèi)配送價格信息

集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或基礎(chǔ)工作,，配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨,。嘉定區(qū)先進(jìn)國內(nèi)配送平均價格

（3）配貨配貨,，就是使用各種揀選設(shè)備和傳輸裝置,，將存放的物品，按客戶要求分揀出來,，配備齊全,，送入指定發(fā)貨地點。（4）配裝集中不同客戶的配送貨物,，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運能,、運力。（5）配送運輸配送運輸是較短距離,、較小規(guī)模,，頻度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具,。配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是技術(shù)難點。（6）送達(dá)服務(wù)圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交,，并有效地,、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，講究卸貨地點,、卸貨方式等。（7）配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工,。嘉定區(qū)先進(jìn)國內(nèi)配送平均價格

上海兆龍國際物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強,、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海兆龍國際物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長,！