收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠,，一般情況下,，索賠通知的提出不超過貨到后多少天,，否則,，就作為貨代已完成交貨義務,。賠償責任限制從現(xiàn)有的國際公約看,，有的采用單一標準的賠償方法,，有的采用雙重標準的賠償方法,，對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此，但實際做法不一,，差異較大,。運輸單據(jù)標準FIATA標準規(guī)則的第7.1部分中關于貨代作為承運人出現(xiàn)的責任規(guī)定如下：貨代……當其簽發(fā)自己的運輸單證，或以其他方式明示或默示地表示承擔承運人的責任（締約承運人）根據(jù)NSAB標準條款,，貨代在以下情況下應被認為具備締約承運人的地位：其以自己的名義簽發(fā)運輸單據(jù),；或者其要約進行了某種意思表示，例如,，報出出自己的運價,，而從該種意思表示中可以合理的推斷初期以承運人的身份承擔責任的意愿。國際貨運代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè),，“是處于國際貿(mào)易和國際貨物運輸之間的‘共生產(chǎn)業(yè)’或‘邊緣產(chǎn)業(yè)’,。青浦區(qū)創(chuàng)新貨代報關聯(lián)系人

法律責任公路貨代相關書籍如前所述，貨代有可能因為提單中對于簽發(fā)人的規(guī)定的不明確而被認定為承運人,，對貨物的滅失,、損害和遲延承擔責任。 但若貨代已在提單中毫無異議地表明了自己的代理身份,，那么是否可以免除其對所運輸?shù)呢浳锏臏缡?、損害和遲延的責任呢。這在很大程度上取決于是否存在承運人對貨代的這種簽單代理權事前授權或者事后追認,。貨代的這種雙重代理的地位在海運中還是相對新生的事務,，而這種做法已被國際航空貨物運輸業(yè)所普遍接受。徐匯區(qū)現(xiàn)代貨代報關平均價格在這種關系上,，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務,，并由航空公司付給傭金。

七,、多式聯(lián)運服務1980年《**國際多式聯(lián)運公約》規(guī)定“多式聯(lián)運經(jīng)營人（multimodal transport operator,，MTO）是指本人或通過其**訂立多式聯(lián)運合同的人，他是事主,，而不是發(fā)貨人的代理人或**或參加多式聯(lián)運的承運人的代理人或**,，并且負有履行合同的責任”。從以上的定義中,，不難發(fā)現(xiàn)國際多式聯(lián)運經(jīng)營人具有如下基本特征：（1）多式聯(lián)運經(jīng)營人是多式聯(lián)運合同的主體,。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是“本人”而非代理人,。他既對全程運輸享有承運人的權利，又負有履行多式運輸合同的義務,，并對責任期間所發(fā)生的貨物的滅失,、損害或遲延交付承擔責任。

FedEx聯(lián)邦快遞（NYSE：FDX）是一家國際性速遞集團,，提供隔夜快遞,、地面快遞、重型貨物運送,、文件復印及物流服務,，總部設于美國田納西州。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成,。其標志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成一個反白的箭頭圖案,。聯(lián)邦快遞是全球相當有規(guī)模的快遞運輸公司，為全球超過235個國家及地區(qū)提供快捷,、可靠的快遞服務,。聯(lián)邦快遞設有環(huán)球航空及陸運網(wǎng)絡，通常只需一至兩個工作日,，就能迅速運送時限緊迫的貨件,，確保準時送達。辦理有關貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易,。

三,、為承運人服務貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人,、承運人都公平合理的費用,，安排適當時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題,。四,、為航空公司服務貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理,。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的,，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會的代理,。在這種關系上,，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金,。同時,，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式,，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務,。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經(jīng)營其業(yè)務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸,。虹口區(qū)標準貨代報關什么價格

就托運人而言,，其與簽發(fā)這種貨代提單的貨代之間是一種什么樣的法律關系，這就需要具體情況具體分析,。青浦區(qū)創(chuàng)新貨代報關聯(lián)系人

這一標準符合中國相關法規(guī)的規(guī)定,。中華人民共和國國際海運條例第七條第二款規(guī)定：前款所稱無船承運業(yè)務，是指無船承運業(yè)務經(jīng)營者以承運人身份接受托運人的貨載,，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證,，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運輸,，承擔承運人責任的國際海上運輸經(jīng)營活動,。運輸標準當根據(jù)運輸單據(jù)無法明確貨代在運輸合同中法律地位時，相關標準條款或立法往往通過考查貨代對貨物運輸過程的實際參與程度來確認貨代的法律地位,。青浦區(qū)創(chuàng)新貨代報關聯(lián)系人

上海兆龍國際物流有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果,，這些評價對我們而言是比較好的前進動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海兆龍國際物流供應和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！