李女士在一家電商網(wǎng)站上購買了儲物柜,，送貨過來后需要自己安裝,，但是部分打孔有問題沒辦法安裝,，“退貨很麻煩，不僅需要申請由售后專業(yè)人員審核,，還需要將商品送至賣家地址”,。雖然一些電商網(wǎng)站為解決上述問題也提供了一系列的服務(wù)，如干線運輸,、同城配送,、上門安裝等，但不足千元的家具仍需要支付數(shù)百元的費用,，以某品牌498元的雙人床為例,，單是運輸還不包括上門安裝的費用為150元左右，如果上門安裝,，成本將近雙人床價格的一半,。配送是以用戶要求為出發(fā)點的活動。（以要求為依據(jù),，指導(dǎo)客戶）,。閔行區(qū)多樣國內(nèi)配送市場價格

4．配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于,，配送利用有效的分揀,、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模,，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本,。如果不進(jìn)行分揀、配貨,，有一件運一件,，需要一點送一點，這就會**增加動力的消耗,，使送貨并不優(yōu)于取貨,。所以,，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀,、配貨等項工作是必不可少的,。5．配送以用戶要求為出發(fā)點。在定義中強(qiáng)調(diào)“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導(dǎo)地位,。配送是從用戶利益出發(fā),、按用戶要求進(jìn)行的一種活動，因此,，在觀念上必須明確“用戶***”,、“質(zhì)量***”，配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主導(dǎo)地位,，因此不能從企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶利益出發(fā),，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得企業(yè)的利益。更重要的是,，不能利用配送損傷或控制用戶,，不能利用配送做為部門分割、行業(yè)分割,、割據(jù)市場的手段,。奉賢區(qū)服務(wù)國內(nèi)配送近期價格是“配置”，因而是接近客戶的配置,；

按配送專業(yè)化程度分類①綜合配送是指配送商品種類較多，不同專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品在一個配送結(jié)點中組織對客戶的配送,。②專業(yè)配送是指按產(chǎn)品性狀不同適當(dāng)劃分專業(yè)領(lǐng)域的配送方式,。③共同配送（Jointdistribution）由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流業(yè)者為主體的共同配送兩種,。A．發(fā)貨貨主主體型共同配送,。包括：a.與客戶的共同配送。b.不同行業(yè)貨主的共同配送,。c.集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)部的共同配送,。d.同行業(yè)貨主的共同配送。B. 以物流業(yè)者為主體的共同配送

三是計算機(jī)與其他自動化裝置的操作控制如無人搬運車,、配送中心的自動分揀系統(tǒng)等,。有一篇名為《日本制造業(yè)行業(yè)配送系統(tǒng)變革》的文章中認(rèn)為配送領(lǐng)域"技術(shù)條件的**，就是信息系統(tǒng)和建立在該系統(tǒng)上的分揀系統(tǒng)"反映了這一進(jìn)展已形成廠配送技術(shù)條件的**,。（6）配送勞動手段的進(jìn)展配送勞動手段做為支撐配送的生產(chǎn)力要素,，是進(jìn)展很大的領(lǐng)域。到80年代,。發(fā)達(dá)國家配送已普遍采用了計算機(jī)系統(tǒng),、自動搬運系統(tǒng),、大規(guī)模分揀、光電識別,、條型碼,。庫存標(biāo)志①庫存總量。②庫存周轉(zhuǎn),。配送的資源配置作用,，是“配置”，因而是接近顧客的配置,。

有業(yè)內(nèi)人士稱,，一些***的成品家具包裝難度較大，質(zhì)量可靠的包裝甚至比家具本身還貴?，F(xiàn)象：“消費者等不起” 家具電商退款率高在電商雙11促銷中,，家居品類的總銷售額號稱超過3億元。但促銷后某家具爆出了高達(dá)36%的退款率,。業(yè)內(nèi)普遍質(zhì)疑家具家居電商為沖榜而**,。昨日記者在全友家私單店看到，近30天的退款率仍達(dá)到13.96%,，高于行業(yè)4.87%的退款率,，其中主要因商品質(zhì)量問題和未收到貨。對于退款率居高不下的問題,，多數(shù)電商賣家將其歸結(jié)為“消費者等不起”,，因為一方面促銷高峰期家具配送的時間較長，有些是半個月以上,；另一方面,，有些訂單需要商家去廠商處下單生產(chǎn)后再行配送。不少消費者反映在雙11購買的家具,。配送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式,。金山區(qū)新型國內(nèi)配送供應(yīng)

更重要的是，不能利用配送損傷或控制用戶,，不能利用配送做為部門分割,、行業(yè)分割、割據(jù)市場的手段,。閔行區(qū)多樣國內(nèi)配送市場價格

附加說明：配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動,。運輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移，克服制造商與客戶之間的空間距離,，從而產(chǎn)生空間效用,；而儲存的功能就是將產(chǎn)品保存起來，客戶產(chǎn)品供應(yīng)與需求在時間上的差距,，創(chuàng)造時間效用,。所以配送創(chuàng)造了時間效用和空間效用,。 [1]配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進(jìn)行,。不同產(chǎn)品的配送可能有獨特之處,，如燃料油配送就不存在配貨、分放,、配裝工序,，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn),。 [1]閔行區(qū)多樣國內(nèi)配送市場價格

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