按配送專業(yè)化程度分類①綜合配送是指配送商品種類較多,，不同專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品在一個配送結(jié)點中組織對客戶的配送,。②專業(yè)配送是指按產(chǎn)品性狀不同適當(dāng)劃分專業(yè)領(lǐng)域的配送方式,。③共同配送（Jointdistribution）由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動,。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流業(yè)者為主體的共同配送兩種,。A．發(fā)貨貨主主體型共同配送,。包括：a.與客戶的共同配送,。b.不同行業(yè)貨主的共同配送,。c.集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)部的共同配送。d.同行業(yè)貨主的共同配送,。B. 以物流業(yè)者為主體的共同配送配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨,，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型；松江區(qū)標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)配送廠家報價

是否有效銜接了干線運輸和末端運輸,。是否不增加實際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù),。是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段。不合理配送表現(xiàn)形式：（1）資源籌措的不合理（2）庫存決策不合理（3）價格不合理（4）配送與直達(dá)的決策不合理（5）送貨中的不合理運輸配送合理化措施：（1）推行—定綜合程度的專業(yè)化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送（4）實行雙向配送（5）推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)（6）推行即時配送1.現(xiàn)代配送的集約化,、共同化發(fā)展趨勢2.現(xiàn)代配送的區(qū)域化趨勢3.現(xiàn)代配送的產(chǎn)地直送化趨勢4.現(xiàn)代配送的信息化趨勢5.現(xiàn)代配送的自動化,、機(jī)械化,、條碼化、數(shù)字化以及組合化趨勢6.現(xiàn)代配送的多種配送方式組合比較好化趨勢松江區(qū)標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)配送廠家報價配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式,。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式,。

4．配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于,，配送利用有效的分揀,、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模,，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本,。如果不進(jìn)行分揀、配貨,，有一件運一件,，需要一點送一點，這就會**增加動力的消耗,，使送貨并不優(yōu)于取貨,。所以，追求整個配送的優(yōu)勢,，分揀,、配貨等項工作是必不可少的。5．配送以用戶要求為出發(fā)點,。在定義中強調(diào)“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導(dǎo)地位,。配送是從用戶利益出發(fā)、按用戶要求進(jìn)行的一種活動,，因此,，在觀念上必須明確“用戶***”、“質(zhì)量***”,，配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主導(dǎo)地位,，因此不能從企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得企業(yè)的利益,。更重要的是,，不能利用配送損傷或控制用戶，不能利用配送做為部門分割,、行業(yè)分割,、割據(jù)市場的手段。

二戰(zhàn)后,，發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)界發(fā)生了下列變化,。首先，新型的生產(chǎn)方式被普遍采用,?！凹磿r生產(chǎn)方式”逐步取代了傳統(tǒng)的作業(yè)方式,，“彈性生產(chǎn)系統(tǒng)”得到了推廣。其次,，生產(chǎn)者和需求者對后勤服務(wù)的要求日趨提高,，不但要求減少后勤服務(wù)的支出，而且要求提高服務(wù)質(zhì)量,。物流合理化包含以下內(nèi)容：（1）物流結(jié)構(gòu)合理化,。（2）物流過程（或物流運動）質(zhì)量化。（3）物流體制科學(xué)化,。配送制的形成發(fā)達(dá)國家的流通狀況存在的問題是物流分散,，生產(chǎn)企業(yè)自備車輛出行混亂；道路擁擠,，運輸效率低而流通費用上升,。這種形勢要求采用現(xiàn)代化的物流技術(shù)，提高物流合理化程度,。美國企業(yè)界將物流中的裝卸、搬運,、保管,、運輸?shù)裙δ芤惑w化和連貫化，取得了很大的成效,。日本企業(yè)界在發(fā)展物流中心和物流園區(qū)的同時,，積極推行“共同配送制度”。配送不宜在大范圍內(nèi)實施,，通常局限在一個城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行,。

三是計算機(jī)與其他自動化裝置的操作控制如無人搬運車、配送中心的自動分揀系統(tǒng)等,。有一篇名為《日本制造業(yè)行業(yè)配送系統(tǒng)變革》的文章中認(rèn)為配送領(lǐng)域"技術(shù)條件的**,，就是信息系統(tǒng)和建立在該系統(tǒng)上的分揀系統(tǒng)"反映了這一進(jìn)展已形成廠配送技術(shù)條件的**。（6）配送勞動手段的進(jìn)展配送勞動手段做為支撐配送的生產(chǎn)力要素,，是進(jìn)展很大的領(lǐng)域,。到80年代。發(fā)達(dá)國家配送已普遍采用了計算機(jī)系統(tǒng),、自動搬運系統(tǒng),、大規(guī)模分揀、光電識別,、條型碼,。庫存標(biāo)志①庫存總量。②庫存周轉(zhuǎn),。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容,。徐匯區(qū)新型國內(nèi)配送平均價格

過分強調(diào)“按用戶要求”是不妥的,，用戶要求受用戶本身的局限，有時實際會損失自我或雙方的利益,。松江區(qū)標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)配送廠家報價

一位家具電商人士表示,，由于家具商品的特殊性，消費者網(wǎng)購家居在質(zhì)量,、配送,、安裝等任何一個環(huán)節(jié)上的使用體驗不佳就可能導(dǎo)致退款。業(yè)內(nèi)：線下體驗配送服務(wù)難以替代高增長背后的網(wǎng)購家居市場仍然不成熟,。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計稱,，美國70%的家具都是靠網(wǎng)絡(luò)渠道銷售，通過三維等技術(shù)手段制作的展廳,，消費者可以輕松地瀏覽所有款式的家具,。相比之下，國內(nèi)消費者網(wǎng)購家具則面臨著諸多問題,，網(wǎng)購家居用品也屢屢被曝質(zhì)量問題,，原因之一也是因為網(wǎng)絡(luò)家具“摸不著”。松江區(qū)標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)配送廠家報價

上海兆龍國際物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來上海兆龍國際物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！