國際貨運代理（英文名：International freight forwarding agent）,，它的簡稱是“國際貨代”,。是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的委托,，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務,，并收取勞務報酬的行業(yè),。2023年，為積極響應全國高校書記校長“訪企拓崗”促就業(yè)專項行動，加強校地企合作,，***開拓畢業(yè)生就業(yè)渠道,，6月25日至28日，湖南工學院校黨委委員,、副校長劉龍昌帶隊赴廣東訪企拓崗,。劉龍昌一行先后深入深圳市鴻福達國際貨運代理有限公司等企業(yè)開展實地考察調研，與公司的經營管理,、技術開發(fā)、人力資源等不同部門開展面對面交流,，圍繞校企合作,、人才培養(yǎng)、專業(yè)需求等方面展開座談,。 [2]同時,，刪除了17條地方性措施。普陀區(qū)現代貨代報關行價

跟單信用證統(tǒng)一慣例（500）號（UCP500）第三十條關于運輸行（“Forwarder”在香港地區(qū)稱為“運輸行”,，性質相同于國內的貨代公司）簽發(fā)的運輸單據的規(guī)定如下：除非信用證另有授權,，銀行*接受運輸行簽發(fā)的在表面上具有下列注明的運輸單據：注明作為承運人或多式聯運經營人的運輸行名稱，并由運輸行的簽字或以其他方式證實,，其作為承運人或多式聯運經營人,。或II.注明承運人或多式聯運經營人的名稱并由運輸行簽字或以其他方式證實,。其作為承運人或多式聯運人的據名代理人貨**,。與I所描述的情況相反，簽發(fā)第II種情況的運輸單據的運輸行（貨代）不是作為承運人而應是貨主的代理人而出現的,。徐匯區(qū)多樣貨代報關圖片國際貨運代理是指一種新興的產業(yè),，“是處于國際貿易和國際貨物運輸之間的‘共生產業(yè)’或‘邊緣產業(yè)’。

根據實際參與運輸標準,，貨代對于貨物的占有（包括倉儲,、包裝）；或是對自己的交通工具（包括車輛,、集裝箱的）的使用,；或是對不同貨主的貨物的集運，都可能造成將貨代人定位為承運人的結果,，從而使其承擔在上述過程中的貨物滅失,、損害以及遲延的責任，而不論提單上的規(guī)定如何,。雙重代理從以上分析不難看出,，簽發(fā)代理型貨代提單的貨代實際上處于一種雙重代理的地位。首先，作為貨主的代理安排貨物運輸,，與承運人訂立運輸合同,，獲取提單；與此同時,，又作為承運人的簽單代理,，代承運人簽發(fā)提單。

為收貨人服務當一國國內的收貨人有貨物到達的時候,，為其提供進口服務,，代理向海關辦理報關清關，提供進口所需提單證如：報關單,、提單,、裝箱單、商檢證明,、商業(yè)發(fā)票等,。為海關服務當國際貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續(xù)時，它不僅**他的客戶,，而且**海關當局,。事實上，在許多國家,，他得到了這些當局的許可,，辦理海關手續(xù)，并對海關負責,，負責早發(fā)定的單證中,，申報貨物確切的金額、數量,、品名,，以使**在這些方面不受損失。辦理有關貨物運輸的任何外匯交易,。

此外,，無船承運人的業(yè)務范圍已經為有著幾百年歷史的貨代業(yè)所覆蓋，因此并不存在創(chuàng)設這一狹義概念的法律上的必要性,。而且這一概念也與中國**所作出的承諾（關于貨代業(yè)開放的時間表）不符,。外國的貨代企業(yè)將對其進入中國市場所應適用的標準（是作為貨代還是作為無船承運人；是像商務部還是向交通部提出相應的申請）感到無所適從,。與此同時,，這一概念的出現將使增加中國的無船承運人進入國際市場的難度，因為再其所要進入的國家這是一個完全不同的法律概念,。就承運人而言,，貨代在簽發(fā)貨代提單之前，已經從承運人那里獲得以貨代本人委托運人的海運提單。寶山區(qū)先進貨代報關價格走勢

裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)},。普陀區(qū)現代貨代報關行價

1. 就承運人而言,，貨代在簽發(fā)貨代提單之前，已經從承運人那里獲得以貨代本人委托運人的海運提單,。只要貨代在這樣做的過程中,，具備貨主的委托授權并在授權的范圍內行事，則可以認定在作為委托人的貨主,、貨代與承運人之間存在隱名代理關系,。提單作為運輸合同的證明，只是初步證明存在運輸合同關系的托運人與承運人,，只要具備充分證據證明貨主與貨代之間的委托代理關系,，就允許承運人行使選擇權，以及貨主行使介入權,，以使得提單所證明的貨物運輸關系直接約束作為委托人的貨主與承發(fā)運人。同時,，這種認定擴大了承運人追索運費及其他相關費用的對象的范圍,，有利于承運人利益的保護。普陀區(qū)現代貨代報關行價

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