配貨配貨是使用各種揀選取設備和傳輸裝置,，將存放的物品,，按客戶要求分揀出來,，配備齊全,，送入指定發(fā)貨地點。配裝在單個客戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負荷時,，就存在如何集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能,、運力的問題,，這就需要配裝。跟一般送貨不同這處在于,，通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本,，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于以往送貨的重要區(qū)別之一。運輸運輸中的末端運輸,、支線運輸和一般運輸形態(tài)的主要區(qū)別在于,；配送運輸是較短距離、較小規(guī)模,、額度較高的運輸形式,，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是,，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的,，干線運輸?shù)母删€是***的運輸線，而配送運輸由于配送客戶多,，一般城市交通路線又較復雜,，如何組合成比較好路線，如何使配裝和路線有效搭配等,，是配送運輸?shù)奶攸c,，也是難度較大的工作。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關重要的內(nèi)容,。崇明區(qū)有哪些國內(nèi)配送聯(lián)系人

是否有效銜接了干線運輸和末端運輸,。是否不增加實際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù)。是否采用了先進的技術手段,。不合理配送表現(xiàn)形式：（1）資源籌措的不合理（2）庫存決策不合理（3）價格不合理（4）配送與直達的決策不合理（5）送貨中的不合理運輸配送合理化措施：（1）推行—定綜合程度的專業(yè)化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送（4）實行雙向配送（5）推行準時配送系統(tǒng)（6）推行即時配送1.現(xiàn)代配送的集約化,、共同化發(fā)展趨勢2.現(xiàn)代配送的區(qū)域化趨勢3.現(xiàn)代配送的產(chǎn)地直送化趨勢4.現(xiàn)代配送的信息化趨勢5.現(xiàn)代配送的自動化、機械化,、條碼化,、數(shù)字化以及組合化趨勢6.現(xiàn)代配送的多種配送方式組合比較好化趨勢嘉定區(qū)特色國內(nèi)配送費用在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性,，但往往是有重要作用的功能要素,。

3．配送是一種"中轉(zhuǎn)"形式。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式,。從送貨功能看,，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè),；配送是"中轉(zhuǎn)"型送貨,，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型；一般送貨是生產(chǎn)什么,，有什么送什么,，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以,，要做到需要什么送什么,，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當然,，廣義上,，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴大到非中轉(zhuǎn),，*以“送”為標志來劃分配送外延,，也是有一定道理的。

1．配送是資源配置的一部分,，根據(jù)經(jīng)濟學家的理論認識,，因而是經(jīng)濟體制的一種形式。2．配送的資源配置作用,，是“**終配置”,，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關重要的內(nèi)容,。美國蘭德公司對《幸?！冯s志所列的500家大公司一項調(diào)查表明“經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關重要”，證明了這種配置方式的重要性,。3．配送的主要經(jīng)濟活動是送貨,，這里面強調(diào)現(xiàn)代送貨，表述了和我國舊式送貨的區(qū)別,，其區(qū)別以“現(xiàn)代”兩字概括,，即現(xiàn)***產(chǎn)力、勞動手段支撐的,，依靠科技進步的,，實現(xiàn)“配”和“送”有機結(jié)合的一種方式。所以,，配送是高水平送貨形式,。

①定量配送是指每次按固定的數(shù)量（包括商品的品種）在指定的時間范圍內(nèi)進行配送。②定時配送是指按規(guī)定的間隔時間進行配送,。定時配送有以下兩種具體形式：A．當日配送,。B．準時方式。③定時定量配送是指按規(guī)定時間和規(guī)定的商品品種及數(shù)量進行配送,。④定時定量定點配送是指按照確定的周期,、確定的商品品種和數(shù)量、確定的客戶進行配送,。⑤定時定線配送是指在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表,，按運行時間表進行配送，客戶可按規(guī)定路線及規(guī)定時間接貨,。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件,，需要一點送一點,，這就會增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨,。嘉定區(qū)先進國內(nèi)配送行價

送達服務也是配送獨具的特殊性,。崇明區(qū)有哪些國內(nèi)配送聯(lián)系人

按結(jié)點分類1.配送中心配送2.倉庫配送3.商店配送按商品分類1.單（少）品種大批量配送2.多品種少批量配送3.配套成套配送按時間分類1.定時配送2.定量配送3.定時定量配送4.定時定路線配送5.即時配送按經(jīng)營分類1.銷售配送2.供應配送3.銷售一供應一體化配送4.代存代供配送 [1]推行配送有利于物流運動實現(xiàn)合理化。2.完善了運輸和整個物流系統(tǒng),。3.提高了末端物流的效益,。4.通過集中庫存使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存。5.簡化事務,，方便用戶,。6.提高供應保證程度。7.配送為電子商務的發(fā)展提供了基礎和支持,。崇明區(qū)有哪些國內(nèi)配送聯(lián)系人

上海兆龍國際物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領導下，全體上下,，團結(jié)一致,，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來上海兆龍國際物流供應和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！