送達(dá)服務(wù)將配好的貨運(yùn)輸?shù)娇蛻暨€不算配送工作的結(jié)束,，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和客戶按貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄,。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,，并有效地,、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn),、卸貨方式等,。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。加工配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工,。在配送中,，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素,。這是因?yàn)橥ㄟ^配送加工,，可以**提高客戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,，但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn),，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一,。 [1]從物流來講,，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn),。崇明區(qū)服務(wù)國內(nèi)配送聯(lián)系人

三是計(jì)算機(jī)與其他自動(dòng)化裝置的操作控制如無人搬運(yùn)車,、配送中心的自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。有一篇名為《日本制造業(yè)行業(yè)配送系統(tǒng)變革》的文章中認(rèn)為配送領(lǐng)域"技術(shù)條件的**,，就是信息系統(tǒng)和建立在該系統(tǒng)上的分揀系統(tǒng)"反映了這一進(jìn)展已形成廠配送技術(shù)條件的**,。（6）配送勞動(dòng)手段的進(jìn)展配送勞動(dòng)手段做為支撐配送的生產(chǎn)力要素，是進(jìn)展很大的領(lǐng)域,。到80年代,。發(fā)達(dá)國家配送已普遍采用了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng),、大規(guī)模分揀,、光電識(shí)別,、條型碼。庫存標(biāo)志①庫存總量,。②庫存周轉(zhuǎn)。閔行區(qū)現(xiàn)代國內(nèi)配送供應(yīng)配送是以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)的活動(dòng),。（以要求為依據(jù),，指導(dǎo)客戶）。

是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸,。是否不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù),。是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段。不合理配送表現(xiàn)形式：（1）資源籌措的不合理（2）庫存決策不合理（3）價(jià)格不合理（4）配送與直達(dá)的決策不合理（5）送貨中的不合理運(yùn)輸配送合理化措施：（1）推行—定綜合程度的專業(yè)化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送（4）實(shí)行雙向配送（5）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)（6）推行即時(shí)配送1.現(xiàn)代配送的集約化,、共同化發(fā)展趨勢(shì)2.現(xiàn)代配送的區(qū)域化趨勢(shì)3.現(xiàn)代配送的產(chǎn)地直送化趨勢(shì)4.現(xiàn)代配送的信息化趨勢(shì)5.現(xiàn)代配送的自動(dòng)化,、機(jī)械化、條碼化,、數(shù)字化以及組合化趨勢(shì)6.現(xiàn)代配送的多種配送方式組合比較好化趨勢(shì)

二戰(zhàn)后,，發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)界發(fā)生了下列變化。首先,，新型的生產(chǎn)方式被普遍采用,。“即時(shí)生產(chǎn)方式”逐步取代了傳統(tǒng)的作業(yè)方式,，“彈性生產(chǎn)系統(tǒng)”得到了推廣,。其次，生產(chǎn)者和需求者對(duì)后勤服務(wù)的要求日趨提高,，不但要求減少后勤服務(wù)的支出,，而且要求提高服務(wù)質(zhì)量。物流合理化包含以下內(nèi)容：（1）物流結(jié)構(gòu)合理化,。（2）物流過程（或物流運(yùn)動(dòng)）質(zhì)量化,。（3）物流體制科學(xué)化。配送制的形成發(fā)達(dá)國家的流通狀況存在的問題是物流分散,，生產(chǎn)企業(yè)自備車輛出行混亂,；道路擁擠，運(yùn)輸效率低而流通費(fèi)用上升,。這種形勢(shì)要求采用現(xiàn)代化的物流技術(shù),，提高物流合理化程度。美國企業(yè)界將物流中的裝卸,、搬運(yùn),、保管、運(yùn)輸?shù)裙δ芤惑w化和連貫化,，取得了很大的成效,。日本企業(yè)界在發(fā)展物流中心和物流園區(qū)的同時(shí),，積極推行“共同配送制度”。物流配送的主要工作有：備貨,、儲(chǔ)存,、加工、分揀及配貨,、配裝,、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù),。

（4）直達(dá)配送的進(jìn)展,。不經(jīng)過物流基地中轉(zhuǎn)，在有足夠批量且不增加用戶庫存情況下,，配送在"直達(dá)"領(lǐng)域中也找到了優(yōu)勢(shì),，因而突破了配送的原來概念，有了新的發(fā)展,，對(duì)于生產(chǎn)資料而言,，直達(dá)配送有更廣泛的應(yīng)用。（5）計(jì)算機(jī)管理配送的進(jìn)展隨配送規(guī)模的擴(kuò)大和計(jì)算機(jī)的微型化,，計(jì)算機(jī)管理配送取得很大進(jìn)展,，這個(gè)進(jìn)展突出表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是信息傳遞與處理，甚至建立了EDI系統(tǒng),；二是計(jì)算機(jī)輔助決策,，如輔助進(jìn)貨決策，輔助配貨決策,，輔助選址決策等,，美國IBM公司率先建立了配送車輛計(jì)劃和配送路線的計(jì)算機(jī)軟件。配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨,，強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)代”兩字,；長寧區(qū)創(chuàng)新國內(nèi)配送平均價(jià)格

必須以“要求”為據(jù)，但是不能盲目,，應(yīng)該追求合理性,，進(jìn)而指導(dǎo)用戶，實(shí)現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則,。崇明區(qū)服務(wù)國內(nèi)配送聯(lián)系人

按結(jié)點(diǎn)分類1.配送中心配送2.倉庫配送3.商店配送按商品分類1.單（少）品種大批量配送2.多品種少批量配送3.配套成套配送按時(shí)間分類1.定時(shí)配送2.定量配送3.定時(shí)定量配送4.定時(shí)定路線配送5.即時(shí)配送按經(jīng)營分類1.銷售配送2.供應(yīng)配送3.銷售一供應(yīng)一體化配送4.代存代供配送 [1]推行配送有利于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化,。2.完善了運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)。3.提高了末端物流的效益,。4.通過集中庫存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存,。5.簡(jiǎn)化事務(wù)，方便用戶,。6.提高供應(yīng)保證程度,。7.配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持,。崇明區(qū)服務(wù)國內(nèi)配送聯(lián)系人

上海兆龍國際物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治,、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海兆龍國際物流供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī),，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實(shí)守信的方針,，員工精誠努力，協(xié)同奮取,，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上,！