船用柴油發(fā)電機組振動的危害：機械振動往往會導(dǎo)致軸承的過度磨損,、機件裂紋的形成、緊固件松弛,、結(jié)構(gòu)和機械的破壞,、機械設(shè)備頻繁的維修，以及由此引起的過高費用,、焊點破裂引發(fā)的電路故障,、絕緣材料磨損造成的短路等。工作人員長時間在振動環(huán)境中會感到疼痛,、不適,，工作效率低下。據(jù)網(wǎng)友反應(yīng),，市面上的一些柴油發(fā)電機組在使用過程中,，會出現(xiàn)油耗過快的現(xiàn)象，但又不知道具體該從哪個部件入手進行處理的氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重會燒柴油發(fā)電機組機油的情形雖少見,，但是據(jù)有關(guān)資料的介紹,，這也是不可輕視的一種原因。船用柴油發(fā)電機組啟動后冒黑煙且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的故障：噴油泵各缸供應(yīng)量不均勻,。昆明100kw船用發(fā)電機組

船用發(fā)電機組的烘干注意事項,， 加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈,。若繞組潮濕嚴(yán)重,，則需先用熱風(fēng)法進行干燥，經(jīng)一定時間干燥后,，再帶負(fù)荷干燥,，以免絕緣被擊穿。干燥時，應(yīng)多放些溫度計,，分布在發(fā)電機的各部分,，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱,。加熱應(yīng)緩慢進行,，以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達(dá)不到要求的溫度時,，可在略低的溫度下進行干燥,，只是時間應(yīng)適當(dāng)加長。發(fā)電機干燥初期,，由于繞組發(fā)熱,，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降,，然后又逐漸上升,，上升的速度愈來愈慢，然后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上,。在恒定溫度下,，絕緣電阻保持3h以上不變時,，干燥工作即可結(jié)束,。不論何種方法，在干燥后,，當(dāng)線圈冷卻到60℃時,，定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量，應(yīng)不低于0．5M歐,。100kw船用發(fā)電機組正常情況下,，發(fā)電機組的機油消耗量為燃油消耗量的2%左右。

儲存船用發(fā)電機組需要注意什么,， 1,、嚴(yán)禁在機房內(nèi)堆放雜物，嚴(yán)禁在機房內(nèi)吸煙,。船用發(fā)電機組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔,，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品,。有條件的應(yīng)配置滅火裝置,。機房內(nèi)的風(fēng)力較大，船用發(fā)電機組在運行時溫度高,，雜物不但影響發(fā)電機的運行狀態(tài),；一些易燃的物品很容易在高溫下發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想,，因此,，機房內(nèi)的消防設(shè)施也要經(jīng)常檢查,，保持完好。2,、發(fā)電機組廠家希望客戶將船用發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地,，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地,，并配置防雷裝置,，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠,，以防倒送電,。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認(rèn)可。

冬天使用時船用柴油發(fā)電機組,，其水箱需注意的問題有：船用柴油發(fā)電機組由于長期使用,，自身質(zhì)量的消耗，以及環(huán)境對于它的侵蝕,，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題,，特別在冬季，船用柴油發(fā)電機組的水箱是很脆弱的機組部位,，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發(fā)電機組應(yīng)注意水箱一定不能結(jié)冰,，防范方法有加長效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點以上,，嚴(yán)禁明火烘烤,，空載預(yù)熱時間要稍長一點，方可送電,。船用機組拆卸端蓋時,，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈。

船用柴油發(fā)電機組需要避免的錯誤操作方法：1.冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn),。柴油機冷機啟動時,，由于機油黏度大、流動性差,，是機油泵供油不足,，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損,，甚至發(fā)生拉缸,、燒瓦等故障。機器起步應(yīng)掛低速擋,，并循序在每一擋位行駛一段里程,，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛,。2.柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn),。此時會因為機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷,。為此,，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸,、燒瓦故障,。船用機組運行時溫度一般不大于65℃。200kw船用發(fā)電機組哪家比較好

機器在行駛過程中,，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況,。昆明100kw船用發(fā)電機組

船用柴油發(fā)電機組的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,，有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值,。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,，冷卻水(液就不會中斷,，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不超過95C就不會發(fā)生氣蝕,，冷卻水(液)也不會中斷,。相反，如果水溫過低,，反而就會出現(xiàn)如下危害:溫度低,，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,，燃料霧化不良,，著火后燃期增長,發(fā)動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,，功率降低,經(jīng)濟性降低,。昆明100kw船用發(fā)電機組