主要體現(xiàn)在15號(hào)航空液壓油相對(duì)較高的采購(gòu)價(jià)位與使用溫度的矛盾,。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低,，在進(jìn)入來年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié),，15號(hào)航空液壓油偏低的粘度無法滿足設(shè)備潤(rùn)滑和密封的需要，在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下,，極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重,，同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油,，勢(shì)必造成費(fèi)用的增加和倉儲(chǔ)等方面的負(fù)擔(dān),。需要強(qiáng)調(diào)的是，由于15號(hào)航空液壓油的閃點(diǎn)亦偏低,，使用高粘度的抗磨液壓油進(jìn)行性能修正時(shí),，較好采購(gòu)開口閃點(diǎn)不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質(zhì)的抗揮發(fā)特性,。對(duì)于液壓系統(tǒng)來說,，低粘度的10號(hào)航空液壓油可以減少摩擦和磨損，延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命,。廣東環(huán)保10號(hào)航空液壓油批發(fā)商

10號(hào)航空液壓油，10航空液壓油一般是指用于飛機(jī)及地面機(jī)場(chǎng)設(shè)備的使用的油品,，具有潤(rùn)滑性能好,，防銹能力強(qiáng)。質(zhì)地純凈,，雜質(zhì)少,，對(duì)航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點(diǎn)，然而在選擇10號(hào)航空液壓油時(shí),，廠家也會(huì)給客戶推薦15號(hào)航空液壓油,，那么到底該選用哪個(gè)型號(hào)呢，需要根據(jù)情況而定,，我們先要了解他們的區(qū)別,！1.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同，10號(hào)航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),，是石化標(biāo),；15號(hào)航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)軍標(biāo),。2.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式不同,，10號(hào)航空液壓油是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的；15號(hào)航空液壓油是在100°C,、40°C,、-40°C,、-50°C四個(gè)時(shí)間點(diǎn)來測(cè)試的。四川抗低溫10號(hào)航空液壓油授權(quán)代理商10號(hào)航空液壓油是由多種化學(xué)成分混合而成,，可以保證系統(tǒng)穩(wěn)定性和操作性能,。

10號(hào)和15號(hào)航空液壓油區(qū)別，航空液壓油主要用作航空液壓系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液,，也是各種要求較高的液壓機(jī)械的理想工作介質(zhì),。具有良好的高低溫性能、粘溫性,、抗剪切性,、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃,?？寡趸捕ㄐ钥蓾M足各種新型飛機(jī)液壓系統(tǒng)的使用要求。10號(hào)和15號(hào)航空液壓油區(qū)別,。10號(hào)航空液壓油是主要用作航空液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液,，同時(shí)還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。如數(shù)控機(jī)床,、乙酰胺循環(huán)泵,、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械,、挖掘機(jī),、起錨機(jī)、大型吊車,、雷達(dá)車和鐵路,、電器開關(guān)等。

監(jiān)測(cè)類別,，環(huán)境空氣,；大氣污染物；飲用水檢測(cè),；農(nóng)田灌溉水,；地表水；地下水,；污去掉廢水,；土壤檢測(cè)；固廢檢測(cè),；噪聲,。檢測(cè)項(xiàng)目：氣體：亞元素物質(zhì)化學(xué)物質(zhì)鹽（使用二氧化元素物質(zhì)消毒時(shí)，mg/L） 元素物質(zhì)化學(xué)物質(zhì)鹽（使用復(fù)合二氧化元素物質(zhì)消毒時(shí),，mg/L）,，數(shù)字感官性狀和一般化學(xué)指標(biāo)色度（鉑鈷色度單位）,，渾濁度（NTU-散射濁度單位） 1，水源與凈水技術(shù)條件限制時(shí)為,，臭和味 無異臭數(shù)字異味肉眼可見物,，無，pH （pH單位） 不小于且不大于,，鋁（mg/L）,，鐵（mg/L） ，錳（mg/L） ,，銅（mg/L） ,，鋅（mg/L） ，元素物質(zhì)化物（mg/L） 250,，鹽（mg/L） 250,，溶解性總固體（mg/L） 1000，總硬度(以CaCO3計(jì),，mg/L） 450,，耗氧量（CODMn法，以O(shè)2計(jì),，mg/L） 3,，水源限制，原水耗氧量＞6mg/L時(shí)為溫度去掉相對(duì)濕度去掉流速去掉SO2去掉NO2去掉HCL去掉CO去掉氨去掉臭氧去掉甲醛去掉TSP去掉PM10去掉 PM2.5去掉 TVOC去掉 苯甲苯去掉二甲苯等苯系物去掉HF去掉HCI去掉化學(xué),。10號(hào)航空液壓油是適用于航空液壓系統(tǒng)的一種高性能液壓流體,。

10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn),、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用,。相反,，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)?0號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)越低,，其生產(chǎn)成本越高,，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來,，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的較低溫度低5~7℃,。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí),，應(yīng)結(jié)合10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn),、低溫粘度及粘溫特性全方面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品,，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求,。10號(hào)航空液壓油具有優(yōu)異的密封性和黏度穩(wěn)定性,，有利于延長(zhǎng)系統(tǒng)壽命和改善表現(xiàn)。黑龍江機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油現(xiàn)貨供應(yīng)

在操作過程中要時(shí)刻檢查10號(hào)航空液壓油的液位和品質(zhì),，確保其達(dá)到使用要求和標(biāo)準(zhǔn),。廣東環(huán)保10號(hào)航空液壓油批發(fā)商

10號(hào)航空液壓油（地面用）該產(chǎn)品主要針對(duì)寒冷、潮濕地區(qū)液壓設(shè)備而研發(fā),，也可用于特殊應(yīng)用環(huán)境下的液壓設(shè)備,。其性能參數(shù)應(yīng)符合比如運(yùn)動(dòng)粘度在50℃下不小于10mm2/s、運(yùn)動(dòng)粘度在-40℃下不大于2500mm2/s,、凝點(diǎn)不高于-60℃ ,、閃點(diǎn)不低于92℃ 、酸值不大于0.05,、清潔度需達(dá)到5級(jí),、使用溫度在-55℃ 以上、50℃氧化后運(yùn)動(dòng)粘度不小于9,、-50℃氧化后運(yùn)動(dòng)粘度不大于1500,。10號(hào)航空液壓油技術(shù)參數(shù)如此之多，那么頭一次使用需注意什么呢：1,、禁止與其他類型液壓油參合使用,；2、請(qǐng)勿將該產(chǎn)品加注于飛機(jī)本身的液壓系統(tǒng)中,；3,、如果需要換油，請(qǐng)用本品將原油液管路,、油箱等部位沖洗干凈,；4、本品存放需要防火,、避風(fēng),、防潮、防陽光直射,。廣東環(huán)保10號(hào)航空液壓油批發(fā)商