各國(guó)從50年代以來(lái)幾乎全部采用乙二醇作為防凍劑,。乙二醇是一種無(wú)色、透明、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體,，它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時(shí),。冰點(diǎn)亦不同,。乙二醇--水防凍液的冰點(diǎn)同乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)不成線性關(guān)系。它的水溶液的冰點(diǎn)并不完全是隨濃度的增加而降低,，當(dāng)濃度超過(guò)70 %時(shí),，冰點(diǎn)反而上升。在配制過(guò)程中,，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)加以合理選擇,，以達(dá)到防凍性及經(jīng)濟(jì)性的要求。在中國(guó)江南,，一般采用乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40 %的配比,，而在寒冷的北方，需取乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)50 %左右的配比比較適宜,。大多數(shù)巴斯夫防凍液可以滿(mǎn)足各種氣候條件下的汽車(chē)使用需求,。山西巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液參考價(jià)

如果在北方氣候條件下將清水用作發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑，則會(huì)發(fā)生結(jié)冰,，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞,。此外,，純凈水會(huì)增加電偶腐蝕的發(fā)生率。適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑和加壓冷卻劑系統(tǒng)消除了水的這些缺點(diǎn),。使用適當(dāng)?shù)姆纼鰟?，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液可以承受較寬的溫度范圍，例如用蒸餾水稀釋50%（按體積計(jì)）丙二醇的-34°F(-37°C)至+265°F(129°C)水和15psi加壓冷卻系統(tǒng),。早期的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液防凍劑是甲醇（甲醇）,。開(kāi)發(fā)乙二醇是因?yàn)槠漭^高的沸點(diǎn)與加熱系統(tǒng)更兼容。安徽巴斯夫環(huán)保防凍液行價(jià)使用巴斯夫防凍液還能夠減少維修保養(yǎng)頻率,，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用,。

如果有使用有效的緩蝕劑組份：不會(huì)造成橡膠部件過(guò)分的溶漲或收縮。沒(méi)有消泡劑：發(fā)泡將導(dǎo)致冷卻液體積的增加 → 冷卻系統(tǒng)壓力增大,，壓力過(guò)高,，氣體和泡沫的混合物將通過(guò)減壓閥排放出去 → 冷卻液減少 → 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。沉淀物將降低傳熱效率 → 較嚴(yán)重的情形: 發(fā)生熱裂紋 (比如在氣缸蓋上),。沉淀物不依附在表面,，但卻可能會(huì)堵塞散熱器。劣質(zhì)冷卻液會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)系統(tǒng)各種問(wèn)題,！巴斯夫發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液之全新革新技術(shù) PSi-OAT 冷卻液-GLYSANTIN G65 ( PSi-OAT= 磷酸鹽+硅酸鹽有機(jī)酸添加劑技術(shù)),。

如何正確更換合適的防凍液？多久換一次防凍液,？很多車(chē)主都知道機(jī)油的更換周期,，甚至也知道剎車(chē)油需要每?jī)赡旮鼡Q一次，但很容易忽視對(duì)防凍液進(jìn)行定期更換,，很多車(chē)主都不知道防凍冷卻液的更換周期是多長(zhǎng),？其實(shí)較準(zhǔn)確的參考依據(jù)就是車(chē)輛的手冊(cè)，大家去查閱就清楚了,。一般來(lái)說(shuō),，大部分的家用轎車(chē)都是每?jī)赡昊蛘咚娜f(wàn)公里更換一次。當(dāng)然這只是一個(gè)參考,，也是要根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)決定的,。多走一兩萬(wàn)萬(wàn)公里或者使用周期延長(zhǎng)多一年半載左右，問(wèn)題也不大,。如果用車(chē)強(qiáng)度大的話(huà),，就需要提前更換,。如果在還未更換防凍液期限內(nèi),，發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于較小的刻度值(防凍液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX刻度之間，水箱上有刻度線)就要及時(shí)增加,，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效能,。它采用優(yōu)良的原材料生產(chǎn),，具有優(yōu)異的抗凍、不腐蝕,、耐高溫等特點(diǎn),。

為了維持汽車(chē)的正常運(yùn)行，冷卻系統(tǒng)必不可少,，它能夠幫助汽車(chē)保持一個(gè)比較恒定的溫度,，不因運(yùn)行過(guò)程中過(guò)熱而使發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備發(fā)生故障，說(shuō)到冷卻,，可能大部分人都會(huì)想到,，冷卻系統(tǒng)是利用液體循環(huán)來(lái)進(jìn)行冷卻的，在散熱器,、水泵等系統(tǒng)中使用的液體需要滿(mǎn)足哪些條件呢,？不難猜到，既要冬季防凍,、又要夏季防沸,，還要能夠防銹，因?yàn)槠?chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中的管道等部件大部分是金屬的,，常年在系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)行,，如果不能夠防銹，那么冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障的幾率會(huì)很高,。巴斯夫防凍液是一種專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防凍的化學(xué)品,。安徽巴斯夫環(huán)保防凍液行價(jià)

巴斯夫防凍液還能夠幫助提高燃油效率，降低能源消耗,。山西巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液參考價(jià)

冷卻液腐蝕抑制體系的發(fā)展趨勢(shì)：我國(guó)冷卻液行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)添加劑的化學(xué)組成沒(méi)有限制,，我軍標(biāo)準(zhǔn)也是如此。美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)對(duì)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液有添加劑組成方面的規(guī)定,，比如可以含一定數(shù)量的硅酸鹽,，需要定期添加延效劑，對(duì)延效劑的組成也進(jìn)行了規(guī)定,；對(duì)輕負(fù)荷車(chē)輛用冷卻液則未作規(guī)定,。美軍標(biāo)準(zhǔn)實(shí)質(zhì)上是等效采用了ASTM 3306和ASTM 4985標(biāo)準(zhǔn)。此外,，俄羅斯,、英國(guó)、日本等國(guó)的冷卻液標(biāo)準(zhǔn)都只規(guī)定了一些性能方面的要求,，對(duì)防腐劑組成均沒(méi)有具體規(guī)定,。山西巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液參考價(jià)