小編就給大家羅列一下，看看當前市面上都有哪些航空液壓油種類和常用型號吧,！礦物質(zhì)型/石油基航空液壓油,，10號液壓油是礦物型航空液壓油,，礦物質(zhì)型液壓油也就是大家常說的石油基液壓油,，這類液壓油的基本組成特點為使用礦物質(zhì)石油基礎油餾分為基礎油。礦物質(zhì)型航空液壓油的常用型號有：國產(chǎn)10號航空液壓油（YH-10）,，國產(chǎn)15號航空液壓油（YH-15）,，俄羅斯/前蘇聯(lián)Амг-10航空液壓油，俄羅斯/前蘇聯(lián)AMG-10航空液壓油,，符合美軍標MIL-5606系列等可用于極寒地區(qū)的設備,，替代倒冷油，滿足深空探索等極端任務需求,。遼寧10號航空液壓油批發(fā)商

昆侖10號航空液壓油主要用于各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴寒地帶與機場地面的各種液壓機械設備,。如數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵,、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機,、甲板機械、挖掘機,、起錨機,、大型吊車、雷達車、電器開關等,。具有良好的粘溫性能,、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上,。執(zhí)行標準：SH0358-9510KG/桶,，2桶/箱

昆侖10號航空液壓油的外觀為紅色透明液體。具有良好的低溫穩(wěn)定性,，較低的凝點和較好的低溫粘度,。還具有優(yōu)良的熱安定性和氧化安定性。

現(xiàn)貨供應,，交期及時,。 江西地面用10號航空液壓油供應廠家10號航空液壓油普遍應用于各種類型的飛機液壓系統(tǒng)中，包括起落架,、襟翼,、方向舵、剎車等,。

10號航空液壓油能不能和15號航空液壓油混用,？不能。10號和15號雖然只是粘度上的區(qū)別,，但如果將10號航空液壓油和15號航空液壓油混用的話,，會導致油品的粘度發(fā)生變化，隨著溫度的升高,，這種變化會加重,，還會改變油品的質(zhì)量，尤其是在一些高要求的場合,，這種變化影響比較大,，所以不建議混用。航空液壓油分空中和地面兩種,，其中,，空中的主要用于飛機起落架、機尾和機翼的導流板上下翻動的系統(tǒng)等飛機上一切有液壓動作的系統(tǒng),，因為高空的氣溫大多時候都比較低,，所以要使用低溫性能更好的10號空中專門使用的航空液壓油。由上可見,，10號航空液壓油和15號航空液壓油不能混用

10號航空液壓油分空中地面,，空中的用在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統(tǒng),、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中,，因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以,，要用有**低溫粘度的10號空中用的航空液壓油，-40度運動粘度小于1250,?？梢韵胂笤秸车挠停簤罕帽盟途驮匠粤?，如果是普通的46#32#抗磨液壓油在-20度左右已經(jīng)凝固成蠟了,，而10#空中用的凝點可達到-70度。適用于在冬季嚴寒地帶工作的液體輸送泵,、船舶起重機,、甲板機械、起錨機等設備,，以及有類似技術要求的液壓系統(tǒng)10號航空液壓油依然能夠保持良好的流動性,，確保飛機在極端溫度條件下的正常運行。

地面用航空液壓油在夏季其實是不適合的,，主要是因為夏季設備的工作溫度多數(shù)都比較高，有時甚至接近或超過100度,，地面用航空液壓油的閃點從92度到160不等,，也就是說有的油到92度的時候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點燃了，一方面來說不安全,，另一方面揮發(fā)損失也很大,。再另一方面高溫粘度太小，10號航空液壓油粘度是50攝氏度10,。32#46#是40攝氏度32,46,。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設備會覺得力量不夠,。10號航空液壓油是一種適用于航空及高性能液壓系統(tǒng)的油品,；云南耐低溫10號航空液壓油怎么樣

在低溫環(huán)境中,，10號液壓油能快速流動,，降低了啟動時的阻力，為飛行器的啟動和初期運行提供了便利,。遼寧10號航空液壓油批發(fā)商

地面用的同樣道理,，在北方嚴寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經(jīng)完全凝固,，或者粘度極大,，液壓泵難以啟動。而地面用的航空液壓油由于沒有國標全是企業(yè)標準,，凝點從-50到-60的都有,，也就是說較低液壓泵可以攪動可以泵送的溫度是-50到-60左右,。地面用的航空液壓油主要用在工程機械，溝機,，挖掘機,，裝載機，機場地勤設備,，船載設備等,，另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設備上，而10#航空液壓油如果在冬季使用時,，不能讓液壓油中進水或者乳化,，否則粘度會增高，無法起到潤滑作用,。因此可以定期采用ZJD液壓油專門使用真空濾油機來進行脫水破乳化,。它不只能降低油中水分值，還有效提高液壓油的清潔度,，延長油品的使用周期與使用壽命遼寧10號航空液壓油批發(fā)商