在無線通信專業(yè)里,，一般不說“距離”這個概念,，因為超短波通信為視線傳播，信號受建筑物,、丘陵,、樹林、電磁場等阻擋和干擾,，影響實際通話距離和質(zhì)量,，所以考慮的都是超短波通話的質(zhì)量。一,、對講機廠家標(biāo)定“距離”含義市場上銷售的５W對講機,，廠家標(biāo)稱的通話距離是3公里，實際上這個通話距離只是一個理論計算數(shù)據(jù),，它的依據(jù)是發(fā)射功率,，也就是說５W對講機在沒有任何障礙物、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離,。在實際使用中,，由于使用者所處的環(huán)球各不相同，背景噪音有大有小,，電磁干擾有強有弱,，因此實際通話距離一般達不到3公里。許多用戶在購買對講機時往往誤認為任何環(huán)境下的通話距離都是3公里,，這是一個誤區(qū),！任何廠家都不可能預(yù)知用戶的使用環(huán)境，當(dāng)然也就不可能給出實際對講機通話距離,。以汽車耗量來說明這個問題更為直接,。捷達汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數(shù)據(jù),。實際生活中我們都有經(jīng)驗,，百公里油耗量大約在10公升左右。因為您不可能總保持90公里的勻速,，就是可以保持,，交警也不會放過你。跑高速公路和在市區(qū)里行車，耗油量各不相同,，開空調(diào)和不開空調(diào)的耗油量也不相同,。所以我們不能因?qū)嶋H耗量達不到說明書中的7公升。4G電梯五方對講,，無需布線,，無需對碼。西子電梯IP五方對講設(shè)備

    轎箱后面也可以打上熱熔白膠完全密封,。4、自動呼叫或長鳴：解決方法一：用萬用表測量按鈕是否帶電,，若帶電,，則將轎廂通話器外邊的橙色線接帶電按鈕正極。解決方法二：加裝12V繼電器,，分別控制帶電按鈕的警鈴功能和呼叫功能,。5、通話有電流聲：五方通話屬于單獨的一套系統(tǒng),，分機控制線不可鏈接電梯線路板,。直接連接井道內(nèi)的隨行電纜即可。6,、呼叫信號中斷：首先檢查天線是否接好,，接觸不好容易出現(xiàn)信號丟失情況；然后檢測UPS電源是否接上220V市電,，檢查電源,、主機或分機工作指示燈是否綠燈；檢查供電是否充足,，如電源供電不足,，不能信號傳輸所需功率時容易出現(xiàn)信號丟失情況,則需充電。7,、通話聲音?。簷z查音量按鈕是否調(diào)到了很大；檢查通話器是否安裝不平,、是否有音腔堵塞現(xiàn)象,、是否密封良好并糾正。8,、只能單方通話：檢查黃綠兩根信號線是否接反,。四川新馬電梯IP五方對講電梯無線對講系統(tǒng)天線能不能剪斷延長？

    一,、系統(tǒng)組成：1,、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4,、電梯底坑5,、物業(yè)值班室五方通話并不是法規(guī)和我國標(biāo)準(zhǔn)的直接要求，法規(guī)和我國標(biāo)準(zhǔn)上寫得比較原則,，而采用五方通話是滿足這些法規(guī)和我國標(biāo)準(zhǔn)的比較簡明的方法?，F(xiàn)在提供一些法規(guī)和我國標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定供參考：轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應(yīng)來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網(wǎng)的除外）緊急報警裝置應(yīng)采用一個雙向?qū)χv系統(tǒng)，以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系,。在啟動此對講系統(tǒng)之后,，轎內(nèi)被困乘客應(yīng)不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設(shè)置由緊急電源供電的對講系統(tǒng)或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險,，而又無法通過轎廂或井道逃脫,，應(yīng)在存在該危險處設(shè)置報警裝置。該報警裝置也應(yīng)符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險,，而又無法通過轎廂或井道逃脫,，應(yīng)在存在該危險處設(shè)置報警裝置。該報警裝置應(yīng)符合,。緊急報警裝置為使乘客能向轎廂外求援,，轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識別和觸及的報警裝置。注：.該裝置應(yīng)采用一個對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系,。在啟動此對講系統(tǒng)之后,，被困乘客應(yīng)不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m,，在轎廂和機房之間應(yīng)設(shè)置,。

    電梯五方對講系統(tǒng)可實現(xiàn)電梯對講分機與控制中心或值班室相聯(lián)，實現(xiàn)電梯轎廂,、電梯機房和控制中心三方通話,，且控制中心和機房所能實現(xiàn)的功能一致，電梯機房可呼喚轎廂內(nèi)部,，控制中心也可呼喚轎廂內(nèi)部,，有效的解決緊急報警裝置的設(shè)置題目。緊急報警裝置的設(shè)置要求采用一個電梯五方對講系統(tǒng)或類似裝置以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系,，而目前部分電梯轎內(nèi)對講系統(tǒng)與機房相通,，固然符合驗收規(guī)范，但使用起來不切合實際,。當(dāng)?shù)卓酉掠腥丝梢赃M進的空間如地下室,、車庫、通道等,，則除其它措施外,，底坑地板的強度應(yīng)能承受不小于5000N/㎡的負荷,，而一些土建設(shè)計單位由于對有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒有考慮采取防護措施,，檢查發(fā)現(xiàn)時整改的難度比較大,。公道的土建布置和土建結(jié)構(gòu)能使電梯的作用有效發(fā)揮，確保電梯的順利安裝,，在電梯安裝監(jiān)視檢驗過程中,，我們要本著對使用單位負責(zé)的態(tài)度，把握好每一個細小的環(huán)節(jié),，嚴格把關(guān),，才能保障電梯的正常安全運行。我們知道大多數(shù)機房平時沒有人值班,，一旦遇見電梯困人很難及時與被困職員溝通,，影響了緊急救援效率，在驗收檢驗時若遇見此類情況,，建議用戶設(shè)置電梯三方對講通話，為了保證乘客的人身安全,，進步電梯的安全防范水平,，從實際角度出發(fā)。電梯五方對講系統(tǒng)布線需要注意哪些,？

    隨著城市化的快速發(fā)展,，經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展更是促進了高樓大廈的建立，因此電梯自然而然的成為了城市化必然的產(chǎn)物,。而隨著信息的技術(shù)的快速發(fā)展,，電梯對講以及電梯五方通話等等電梯輔助設(shè)備也相應(yīng)的得到了普及應(yīng)用，然而在電梯五方對講日常使用中,，電梯五方通話的日常使用維護則成為了人們關(guān)注的焦點,，那么電梯五方對講系統(tǒng)日常使用維護的小常識有哪些呢？1,、只能使用原配或認可的天線,。未經(jīng)認可的天線，經(jīng)裝或增添了附件的天線可能會損壞對講機或違反信息產(chǎn)業(yè)部無線電管理局的規(guī)定,。2,、在使用時，不要用手去拿天線,，更不要拎著天線將對講機甩來甩去,。3、電梯對講機天線不能隨意擰下,，否則在發(fā)射時容易把功率管(功放)燒壞,。4,、不要使用損壞的天線。否則,，在發(fā)射時,，損壞的天線接觸皮膚，可能會引起輕微的灼傷,。5,、電梯對講機長期使用后，按健,、控制旋鈕和機殼很容易變臟,，請從對講機上取下控制旋鈕，并用中性洗劑和濕布清潔機殼,。使用諸如除污劑,、酒精、噴霧劑或石油制劑等化學(xué)藥品都可能造成對講機表面和外殼的損壞,。6,、輕拿輕放對講機，切勿手提天線移動對講機,。7,、不使用耳機等附件時，請蓋上防塵蓋,。電梯五方對講系統(tǒng)主機多少錢一臺,？福建電梯IP五方對講價錢

電梯五方對講多少伏電壓？西子電梯IP五方對講設(shè)備

    電梯五方對講機的使用注意事項1,、電源接到機房或值班室主機的直流電壓“+”,、“-”極性不能接錯，通電前要檢查規(guī)格是否正確,。2,、主機、副機的黃線,、藍線端要對應(yīng)連接,，在多臺電梯區(qū)域通話系統(tǒng)中不能混接。3,、經(jīng)過電梯井道的信號線建議采用帶屏蔽的通訊電纜,，并確保屏蔽層與系統(tǒng)接地連接良好。4,、對講通訊系統(tǒng)應(yīng)配置電源供電,，不能用其它電源替代。在多主機對講系統(tǒng)中,，建議每個主機配一個電源,。若多臺主機共用一臺電源,，線路過長或線徑過細時，有可能影響通話效果,。5,、電源正式使用前，應(yīng)按其外殼上的說明,，予以充電,，以延長內(nèi)部蓄電池的使用壽命。6,、通話結(jié)束后,，聽筒應(yīng)及時掛好，否則機房或值班室的聲音會一直傳道轎廂內(nèi),。7,、副機應(yīng)緊貼面板安裝，之間不能有空腔或前面有較大物體阻擋,，否則由于信號反射,，可能會產(chǎn)生交流聲。8,、用戶試機時,，主機、副機要有10米以上的距離,，麥克風(fēng)不能相對放置，特別是副機之間,，否則也會由于信號反射,，可能會產(chǎn)生交流聲。應(yīng)急電源使用注意事項1,、電源內(nèi)置可恢復(fù)保險絲,，當(dāng)直流輸出大于保險絲額定電流或短路時，自恢復(fù)保險絲會動作直至短路故障電流排除后十幾秒鐘后可恢復(fù)輸出,。2,、當(dāng)長時間(三個月以上)切斷AC100-260V時，應(yīng)關(guān)斷輸出開關(guān),。西子電梯IP五方對講設(shè)備