測量電池容量的理想方法是庫侖計數法，即通過測量一段時間內流入和流出的電流,，進而得到流入或者流出電量,。SOC=總容量-（放電電流-充電電流）*時間根據電池測量系統(tǒng)的不同，有多種測量放電或充電電流的方法,。電流分流器：分流器是一個低歐姆電阻器,，用于測量電流。整個電流流經分流器并產生電壓降,，然后進行測量,。這種方法會在電阻器上產生輕微的功率損耗,。霍爾效應傳感器：這種傳感器通過磁場變化測量電流,。它消除了電流分流器典型的功率損耗問題,，但成本較高，且無法承受大電流,。巨磁電阻（GMR）傳感器：這種傳感器用作磁場檢測器,，比霍爾效應傳感器更靈敏（也更昂貴）。它們的精確度很高,。庫侖測量涉及的計算相當復雜,，主要由微控制器完成。庫侖計數法是一種安培小時積分法,，可有效量化一段時間內的電量,，提供動態(tài)、連續(xù)的狀態(tài)更新,。開路電壓（OCV）通過計算電壓與電量之間的直接關系,，快速評估剩余電量。不過,，庫侖計數法會因傳感器漂移或電池性能變化而隨時間累積誤差,，而開路電壓則也可能受到溫度波動和電池老化的影響。 BMS保護板分為分口與同口保護板,。儲能BMS測試

中國兩輪電動車在儲能類型上分為三類：鉛酸電池,、鋰電池、氫能源,。目前,，市面上銷售的兩輪電動車以鉛酸電池為主， 具備技術成熟,，價格便宜,，可回收利用率高等特點；鋰電池在兩輪電動車中的滲透率不足10%,，其主要原因有：1）鋰電 池技術門檻高,，研發(fā)成本高；2）鋰電池產業(yè)鏈不完善,，回收以及售后服務環(huán)節(jié)不足,；3）消費者價格敏感，對鋰電池動力 的需求不夠強烈,。與鉛酸電池相比,，鋰電池擁有壽命長、質量輕,、綠色環(huán)保,、能量密度大等優(yōu)點,，在新國標的促進作用下， 鋰電池在兩輪電動車中的滲透率有望進一步提高,。 此外,，氫能源電池兩輪車產品也在積極的探索與研發(fā)中，未來也將成為中國兩輪車市場的重要組成部分,。新能源BMS電池管理系統(tǒng)測試鋰電池BMS保護板的過充保護:場效應管Q1,、Q2可等效為兩只開關，當Q1或Q2的G極電壓大于1V時,，開關管導通,。

    造成鋰電池活性物質不可逆消耗的主要因素有：1）正極材料的溶解：正極材料的溶解造成正極活性物質減少，溶解的正極材料游離到負極時會造成負極界面膜的不穩(wěn)定,，被破壞的界面膜再形成時會消耗鋰離子,，造成鋰離子的減少。2）正極材料的相變化：鋰離子在電極間正常脫嵌時,，總會伴隨著宿主結構摩爾體積的變化,，結構不可逆轉變，影響顆粒與電極間的電化學接觸,，造成容量衰減,。3）電解液的分解：在鋰離子電池充電過程中，電解液對含碳電極具有不穩(wěn)定性,，因此會發(fā)生還原反應。電解液還原消耗了電解質及其溶劑,，對電池容量及循環(huán)壽命產生不良影響,。4）過充電：電池在過充電時，不僅會造成負極形成鋰沉淀,、電解液氧化和正極氧的損失,，消耗活性物質導致容量不可逆損失，還會有安全隱患,。5）界面膜的形成：界面膜（SEI膜）的形成會消耗鋰離子,，一般發(fā)生在起初的幾次充放電時。6）集流體的腐燭：鋰離子電池中的集流體材料常用鋁和銅,，兩者的腐蝕會在表面形成膜,，電池內阻增大，放電效率下降,，繼而造成電池壽命衰減,。

    BMS保護板也可以按照串數和持續(xù)放電電流大小來分。串數比較好理解,，常見的7串（三元24v）,，13串（三元48v）,，17串（三元60v），20串（三元72v）,。保護板需要采集每一串電芯的電壓,，因此串數不同，保護板是不同的,。而電流大小,，就是決定了MOS開關的大小（MOS數量）,，MOS數量越多,，BMS保護板的價格就越高，對價格的影響很關鍵,。鐵鋰常見的就是15/16串48v,，20串60v，24串72v,。鋰電池體積小,、可拆卸提出，方便用戶充電,，降低電池被盜風險,。 船用液冷儲能柜BMS電池管理系統(tǒng)采用兩級架構。

    開路電壓法估算電池SOC,；鉛酸蓄電池的SOC與其開路電壓(OCV)之間存在近似線性關系,，基于電池OCV的方法是，當電池與負載斷開時間超過兩小時時,，電池的OCV與SOC成正比,。然而，如此長的斷開時間對于電池來說可能太長而無法實現,。與鉛酸電池不同,，鋰離子電池的OCV與SOC之間不存在線性關系。鋰離子電池SOC與OCV之間的典型關系如圖所示,。OCV與SOC的關系是通過對鋰離子電池施加脈沖負載,，然后讓電池達到平衡而確定的。所有電池的OCV與SOC之間的關系不可能完全相同,。由于不同電池的傳統(tǒng)OCV-SOC有所不同,，因此需要測量OCV-SOC的關系，以準確估算SOC,。 儲能BMS正在從單純的電池管理系統(tǒng)向更加綜合,、智能的數據服務和能源管理平臺轉變。便攜式戶外電源BMSIC

BMS電池智能管理解決方案，通過整合智能終端,、電池保護板和電池管理平臺,，構建了新一代智能電池管理系統(tǒng)。儲能BMS測試

BMS電池保護板是電池管理系統(tǒng)的關鍵組成部分,，它通過監(jiān)控電池的充放電狀態(tài),、電壓、電流,、溫度等重要參數,，來保障電池的安全、穩(wěn)定運行,。這一系統(tǒng)廣泛應用于電動車,、儲能系統(tǒng)、便攜式電子產品等領域,。BMS電池保護板的主要功能1,、電池狀態(tài)監(jiān)控通過持續(xù)監(jiān)測電池的充放電狀態(tài)、電壓和電流,，BMS保護板可以確保電池在比較好的狀態(tài)下運行,，延長電池的使用壽命；2,、數據記錄BMS電池保護板還具備數據記錄功能,，能夠存儲電池的使用歷史，對電池的健康狀態(tài)進行長期跟蹤,；3,、故障診斷在電池出現異常時，BMS可以及時進行故障診斷,，并通過相關的信號或界面提示使用者采取措施,。儲能BMS測試