嵌入式處理器是嵌入式系統(tǒng)的關(guān)鍵,，是控制,、輔助系統(tǒng)運(yùn)行的硬件單元。嵌入式處理器可以分為嵌入式微處理器(MPU),、嵌入式微控制器(MCU),、嵌入式DSP處理器(EDSP)及嵌入式片上系統(tǒng)(SoC)。電池管理芯片通常以SOC的形式,，直接在片內(nèi)處理器中嵌入軟件代碼,，通過軟硬件無縫結(jié)合，靈活實現(xiàn)對電池狀態(tài)的監(jiān)測,、計量,、控制、通訊等功能,，把過去許多需要系統(tǒng)設(shè)計解決的問題集中在芯片設(shè)計中解決,，從而可以簡化系統(tǒng)設(shè)計，提高集成度,，降低系統(tǒng)功耗,，提高可靠性。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。如果出現(xiàn)錯誤充電，鋰電池保護(hù)板會自動斷開輸入和輸出,，從而避免出現(xiàn)電池?zé)龤У那闆r,。鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)

電池保護(hù)系統(tǒng)中的SOP管理。SOP(StateofPower)表示當(dāng)前電池能夠充電或者放電的閾值功率,，它的精確估算可以較大限度地提高電池的利用率,。比如在加速時，可以供應(yīng)閾值的功率而不傷害電池,；在剎車時,，可以盡量多地回收能量而不傷害電池，這樣可以保證車輛在行駛過程中不會因為欠壓或者過流而失去動力,。精確的SOP估算非常重要,，例如一組均衡較好的電池包，在處于高電量的狀態(tài)時,，彼此間SOC相差很?。ㄒ话阈∮?%）；但當(dāng)SOC很低時，可能會出現(xiàn)某節(jié)電芯電壓急速下降的情況,。為了保證每一節(jié)電芯電壓始終不低于過放電壓,，SOP必須精確地估算出下一時刻該電芯能夠輸出的閾值輸出功率，以限制對電池的使用從而保護(hù)電池,。同理,，動能回收需要計算好的SOP保證電壓比較高的某節(jié)電芯不會進(jìn)入過充保護(hù)，也不能進(jìn)入過流保護(hù),。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。低速電動車鋰電池保護(hù)板軟件設(shè)計鋰電池保護(hù)板的設(shè)計原則為高可靠性,、快速響應(yīng),、精確保護(hù)。

家用儲能系統(tǒng)HES通常由電池組,，電池管理系統(tǒng)（BMS）,，儲能變流器（PCS）和能量管理系統(tǒng)（EMS）構(gòu)成，其中儲能電池和變流器是價值量較高的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，節(jié)省電費(fèi)是家庭用戶配置儲能的重要動力。太陽能光伏在白天發(fā)電,，但家庭用戶的用電高峰在夜間,，發(fā)電和用電時間不匹配，配置儲能可以幫助用戶將白天多發(fā)的電儲存起來,，供夜間使用,；另一方面，用戶在一天中不同時間用電電價不同,、存在峰谷價的情況下,，儲能系統(tǒng)可以在低谷時段通過電網(wǎng)或自用光伏電池板充電，高峰時段放電供負(fù)載使用,，從而避免在高峰時段從電網(wǎng)用電,，有效節(jié)省電費(fèi)。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。

電池包保護(hù)板設(shè)計中需要考慮的因素較多，如電壓平臺問題,，鋰動力電池包在使用中往往被要求很大的平臺電壓,，所以設(shè)計鋰動力電池包保護(hù)板時盡量使保護(hù)板不影響電芯的放電電壓，這樣對控制IC,、采樣電阻等元件的要求就會很高,，電流采樣電阻應(yīng)滿足高精密度，低溫度系數(shù)，無感等要求,。鋰電池保護(hù)板的電路,，B＋、B-分別是接電芯的正,、負(fù)極,；P＋、P-分別是保護(hù)板輸出的正,、負(fù)極,；T為溫度電阻（NTC）端口。鋰電池保護(hù)板的主要功能有過充保護(hù),、過放保護(hù),、過流保護(hù)、短路保護(hù),、溫度保護(hù)等,。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。適用于電動車,、移動設(shè)備、儲能系統(tǒng)等,。

BMS管理哪些東西,？與BMS相關(guān)的幾大塊，電壓,、電流,、溫度、均衡,，信息等,，BMS保護(hù)板通過采集電壓、電流,、溫度等信息,，評估BMS當(dāng)前狀態(tài)。BMS首先對電池包進(jìn)行信息采集,，包括電壓,，電流，溫度三個維度的信息提取,。其次,，BMS對電池包的SOX算法進(jìn)行估算。然后BMS會對電池包進(jìn)行安全診斷,，包括過流,，過壓，欠壓，高溫,，低溫,，斷路的保護(hù)。再次是對電池包的能量進(jìn)行管理,，一般分為被動均衡管理和主動均衡管理兩種類型,。還會對電池包進(jìn)行信息的管理，包含數(shù)據(jù)的整車交互以及日志的存儲,。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。過充,、過放,、短路引發(fā)的損壞或安全事故。工商業(yè)儲能鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)云平臺設(shè)計

新型電子元件和PCB板材料的引入也將為鋰電池保護(hù)板的技術(shù)升級提供有力支持,。鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)

主動均衡技術(shù)的痛點(diǎn)：設(shè)備采購成本較高,。當(dāng)前新能源板塊發(fā)展突飛猛進(jìn)，每個從業(yè)單位參與的項目單量和項目數(shù)量越來越多,，很多項目前期的方案搭建以及交付投運(yùn),，較大權(quán)重地考慮成本，在剛好滿足下級用戶當(dāng)前技術(shù)需求的前提下,，以盡可能便宜的原則選擇均衡產(chǎn)品,。導(dǎo)致很多項目選型環(huán)節(jié)，下級用戶認(rèn)可主動均衡的產(chǎn)品和技術(shù),，也了解全生命周期主動均衡經(jīng)濟(jì)性的更加合理性，但考慮當(dāng)前量級的項目因為選擇采購主動均衡BMS要多花錢,，往往很可能還是選擇當(dāng)前就滿足下級用戶的被動均衡產(chǎn)品,。主動均衡相對增加了風(fēng)險點(diǎn)基于不同廠家主動均衡技術(shù)的差異性，主動均衡在BMS內(nèi)部增加了分離式或集成式的均衡電路,，其中包括均衡充放電模塊裝置,、均衡電源驅(qū)動裝置、均衡控制狀態(tài)等,，這些從硬件增加的角度增加了可能失效的風(fēng)險點(diǎn),。部分BMS企業(yè)過于追求3A、5A甚至更高的大電流均衡,，于均衡技術(shù)本身沒有什么技術(shù)難點(diǎn),，但對系統(tǒng)既有的協(xié)配件的選型匹配存在挑戰(zhàn)與風(fēng)險。行業(yè)PACK包內(nèi)采集線束的線徑可能只有,、CCS方案銅膜的載流能力,、PACK內(nèi)的發(fā)熱及散熱、相對熱的環(huán)境下電池的壽命等都可能是關(guān)聯(lián)影響因素。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)