BMS分為純硬件BMS保護(hù)板和軟件結(jié)合硬件的BMS保護(hù)板,。純硬件的BMS保護(hù)板是一組比較固定的保護(hù)參數(shù)，根據(jù)自身采集到的電壓,、電流,、溫度等狀態(tài)保護(hù)與恢復(fù)，不需要MCU參與,，這樣的保護(hù)板也就不具備通訊信息交互的功能,。而軟件+硬件的方式，MCU可以對(duì)信息的實(shí)時(shí)采集并且通過(guò)can,、485等通訊方式與外部交互,，上傳BMS保護(hù)板實(shí)時(shí)信息。一般為了更好地分析電池過(guò)去的狀態(tài),，尤其是在故障分析和算法建模的時(shí)候,，需要大量的數(shù)據(jù)支撐，這時(shí)候就需要log存儲(chǔ)功能,，盡可能多的記錄BMS的數(shù)據(jù),。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。隨著技術(shù)的進(jìn)步,，保護(hù)板對(duì)電壓、電流,、溫度的監(jiān)測(cè)精度不斷提高,，有助于實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的電池管理。兩輪車鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)品牌

家用儲(chǔ)能系統(tǒng)HES通常由電池組,，電池管理系統(tǒng)（BMS）,，儲(chǔ)能變流器（PCS）和能量管理系統(tǒng)（EMS）構(gòu)成，其中儲(chǔ)能電池和變流器是價(jià)值量較高的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，節(jié)省電費(fèi)是家庭用戶配置儲(chǔ)能的重要?jiǎng)恿?。太?yáng)能光伏在白天發(fā)電,，但家庭用戶的用電高峰在夜間，發(fā)電和用電時(shí)間不匹配,，配置儲(chǔ)能可以幫助用戶將白天多發(fā)的電儲(chǔ)存起來(lái),，供夜間使用；另一方面,，用戶在一天中不同時(shí)間用電電價(jià)不同,、存在峰谷價(jià)的情況下，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以在低谷時(shí)段通過(guò)電網(wǎng)或自用光伏電池板充電,，高峰時(shí)段放電供負(fù)載使用,，從而避免在高峰時(shí)段從電網(wǎng)用電，有效節(jié)省電費(fèi),。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。動(dòng)力電池鋰電池保護(hù)板軟件開(kāi)發(fā)保護(hù)板正朝著更高集成度,、更強(qiáng)智能化方向發(fā)展,，以適應(yīng)更復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景。

開(kāi)路電壓法估算電池SOC,；鉛酸蓄電池的SOC與其開(kāi)路電壓(OCV)之間存在近似線性關(guān)系,，基于電池OCV的方法是，當(dāng)電池與負(fù)載斷開(kāi)時(shí)間超過(guò)兩小時(shí)時(shí),，電池的OCV與SOC成正比。然而,，如此長(zhǎng)的斷開(kāi)時(shí)間對(duì)于電池來(lái)說(shuō)可能太長(zhǎng)而無(wú)法實(shí)現(xiàn),。與鉛酸電池不同，鋰離子電池的OCV與SOC之間不存在線性關(guān)系,。OCV與SOC的關(guān)系是通過(guò)對(duì)鋰離子電池施加脈沖負(fù)載,，然后讓電池達(dá)到平衡而確定的。所有電池的OCV與SOC之間的關(guān)系不可能完全相同,。由于不同電池的傳統(tǒng)OCV-SOC有所不同,，因此需要測(cè)量OCV-SOC的關(guān)系，以準(zhǔn)確估算SOC,。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。

BMS保護(hù)板的被動(dòng)均衡技術(shù),。顧名思義,，被動(dòng)均衡就是將單體電池中容量稍多的個(gè)體消耗掉，從而實(shí)現(xiàn)整體的均衡,。被動(dòng)均衡又稱為能量耗散式均衡,，工作原理是在每節(jié)電芯上并聯(lián)一個(gè)電阻，當(dāng)某個(gè)電芯提前充滿，而又需要繼續(xù)給其他電芯充電時(shí),，通過(guò)電阻對(duì)電壓高的電芯以熱量形式釋放電量,，為其他電芯爭(zhēng)取更多充電時(shí)間。由于被動(dòng)均衡結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單,，所以使用比較廣,。但是被動(dòng)均衡也有明顯的缺點(diǎn)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制作成本低,，采用電阻耗能產(chǎn)生熱量,，從而會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的效率降低。并且均衡時(shí)間短,，效果不佳,，一般均衡時(shí)間都在充電周期末期。此外,，只能對(duì)高電壓電池進(jìn)行放電,，無(wú)法對(duì)劣質(zhì)電池進(jìn)行改進(jìn)。在適用場(chǎng)景上,，被動(dòng)均衡更適合于小容量,、低串?dāng)?shù)的鋰電池組應(yīng)用，可以釋放每顆電芯的儲(chǔ)能能力,，實(shí)現(xiàn)電量的有效利用,。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。鋰電池保護(hù)板的主要發(fā)展方向包括高集成度,、多功能化、智能化,、極端環(huán)境適應(yīng)性和成本與性能的平衡等方面,。

影響單體鋰離子電池SOH的副反應(yīng)。對(duì)于理想的鋰離子電池,，在充放電過(guò)程中只考慮鋰離子在正負(fù)極之間的嵌入和脫出,，可以認(rèn)為不存在鋰離子的不可逆消耗，容量沒(méi)有衰減,。但實(shí)際上,，鋰離子電池在循環(huán)使用過(guò)程中，每時(shí)每刻都有副反應(yīng)存在,，伴隨著活性物質(zhì)不可逆消耗等,，并逐漸累積，影響電池的SOH,。通常造成活性物質(zhì)不可逆消耗的主要因素有：正極材料的溶解,；正極材料的相變化,；電解液的分解；過(guò)度充電,；界面膜的形成,；集流體的腐燭。影響動(dòng)力電池組SOH的因素當(dāng)單體動(dòng)力電池壽命一定時(shí),，動(dòng)力電池的連接方式,、電池組內(nèi)單體電池的數(shù)量及其不一致程度都是影響動(dòng)力電池組壽命的因素。電池組在實(shí)際使用過(guò)程中,，優(yōu)先采用先并后串的成組方式,，不僅可以提高電池組的性能可靠性，還能保證電池組的使用壽命,。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。鋰電池保護(hù)板主要有端口節(jié)流,、電壓保護(hù),、反向放電、溫度保護(hù),、錯(cuò)誤充電,、欠壓指示等諸多功能。如何鋰電池保護(hù)板智能云平臺(tái)

鋰電池保護(hù)板的未來(lái)發(fā)展方向是什么,？?jī)奢嗆囦囯姵乇Ｗo(hù)板管理系統(tǒng)品牌

主動(dòng)均衡技術(shù)主動(dòng)均衡又稱非能量耗散式均衡,，其原理在充電和放電循環(huán)期間，是將能量高的電芯內(nèi)的能量轉(zhuǎn)移到能量低的電芯中去,，使得電池PACK內(nèi)的電荷得到重新分配,，從而縮短充電時(shí)間，延長(zhǎng)放電使用時(shí)間,。在適用場(chǎng)景上，主動(dòng)均衡更加適用于大容量,、高串?dāng)?shù)的鋰電池組應(yīng)用,。BMS被動(dòng)均衡技術(shù)先于主動(dòng)均衡在電動(dòng)市場(chǎng)中應(yīng)用，技術(shù)也較為成熟些,。主動(dòng)均衡則較為復(fù)雜,，變壓器方案的設(shè)計(jì)以及開(kāi)關(guān)矩陣的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)使成本明顯增加。但主動(dòng)均衡相比采用能量傳遞分配的原則,，因而能量利用率相比被動(dòng)均衡更高,。在實(shí)際應(yīng)用中，主動(dòng)均衡技術(shù)也被普遍認(rèn)為更為高效和合理,。例如,，科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動(dòng)均衡芯片,，它采用了先進(jìn)的智能算法，能夠快速有效地補(bǔ)償電池組產(chǎn)生的差異,，確保電池一致性,，延長(zhǎng)電池組的使用壽命和平均無(wú)故障時(shí)間。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。兩輪車鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)品牌