無人叉車的本質(zhì)是一種自動化物料搬運(yùn)工具，而隨著這類應(yīng)用需求的增加,，AMR（Autonomous Mobile Robot,，移動機(jī)器人）等類似的產(chǎn)品和概念也不斷出現(xiàn)，主要原因在于兩者在工業(yè)場景的應(yīng)用中有很多交叉,。本次專題主要探討的無人叉車主要是指針對托盤搬運(yùn)及存取場景的產(chǎn)品,，是AGV行業(yè)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。其特點(diǎn)在于：通過在叉車上加載各種導(dǎo)航技術(shù)（激光導(dǎo)航,、電磁導(dǎo)航,、慣性導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航等）,，構(gòu)建地圖算法,，輔以避障安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)叉車的無人化作業(yè),。無人叉車具有智能,，低成本，高服從和安全運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn),。東莞智能叉車市場報(bào)價(jià)

不只如此,，越來越多的移動機(jī)器人企業(yè)也開始涌入無人叉車這一賽道，以?？禉C(jī)器人,、未來機(jī)器人、極智嘉,、快倉等為例,，他們推出叉車AGV的目的主要在于實(shí)現(xiàn)無人搬運(yùn)產(chǎn)品的系列化，覆蓋更多的應(yīng)用場景,。據(jù)中國移動機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所2019年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)叉式移動機(jī)器人（AGV/AMR）廠商主要分為傳統(tǒng)叉車廠商,、傳統(tǒng)AGV廠商,、物流集成商及倉儲機(jī)器人企業(yè)等幾類，其市場份額占比情況如圖1所示,。不同的企業(yè)屬性導(dǎo)致各家有不同的市場考量,，在競爭中也各有其優(yōu)劣勢。蘇州集裝箱智能叉車無人叉車完美適應(yīng)窄通道作業(yè)需求,，有效提高倉儲利用率,。

無人叉車市場前景展望,，現(xiàn)階段國內(nèi)無人叉車市場仍處于起步階段，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)為市場規(guī)?；鶖?shù)小,、增長速度快、市場空間龐大,，客戶需求多樣化,。盡管現(xiàn)階段的市場競爭日趨白熱化，但無人叉車的相關(guān)企業(yè)普遍對市場前景表示樂觀,。從外部環(huán)境看，隨著中國制造業(yè)智能化升級的不斷深入,，自動化技術(shù),、生產(chǎn)、服務(wù)等方面的創(chuàng)新將加快智能設(shè)備的導(dǎo)入進(jìn)程,。同時(shí),，人工智能、新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展,，叉車行業(yè)整體的互聯(lián)網(wǎng),、數(shù)字化，無人駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用越來越成熟,。這些因素都將推動無人叉車行業(yè)的發(fā)展,。

有人認(rèn)為：截至目前，市場上絕大部分無人叉車是基于人工叉車進(jìn)行改裝,，人工駕駛部分同樣被保留,，但從叉車AGV應(yīng)用來說，這部分造成了不必要成本浪費(fèi),，在美感與形態(tài)方面也有所制約,，限制了更多新形態(tài)叉車的想象，所以在原則上可以對其進(jìn)行剔除,?；谌绱死砟睿瑒晡⒊鮿?chuàng)業(yè)內(nèi)“單次二托”新形態(tài)無人叉車「勱喆倫α1 」,，在車體結(jié)構(gòu)上突破傳統(tǒng)桎梏,，設(shè)計(jì)雙托結(jié)構(gòu)，單次可運(yùn)輸2托貨物,，單托負(fù)載1500kg,，滿載雙托3000kg，高效滿足美學(xué),、性能和效率的三重追求,。無人叉車應(yīng)用方式主要是集成商購買叉車企業(yè)的基礎(chǔ)車體進(jìn)行自動化改裝,，價(jià)格不菲。

近年來,，隨著工業(yè)自動化與智能制造成為主流趨勢,，物流自動化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，包括無人叉車在內(nèi)的自動化,、智能化搬運(yùn)工具迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇,。特別是2020年以來，受肺炎影響,，企業(yè)面臨復(fù)工率低,、人員短缺、人員集中風(fēng)險(xiǎn),、項(xiàng)目現(xiàn)場部署受限等諸多困境,，促使企業(yè)快速推進(jìn)“機(jī)器換人”的步伐。無人叉車和AGV/AMR在工業(yè)生產(chǎn),、倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用,，呈現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大趨勢。關(guān)于無人叉車的概念,，“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”,，是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人，它融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù),，與普通AGV 相比,，它除了能完成點(diǎn)對點(diǎn)的物料搬運(yùn)之外，更能實(shí)現(xiàn)多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運(yùn)輸,，不只擅長高位倉庫,、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)三大場景,，而且在重載,、特殊搬運(yùn)等場景也有著不可替代的作用。通過無人叉車的應(yīng)用,，可以解決工業(yè)生產(chǎn)和倉儲物流作業(yè)過程中物流量大,、人工搬運(yùn)勞動強(qiáng)度高等問題。無人叉車是一種自動化物料搬運(yùn)工具,，而隨著這類應(yīng)用需求的增加,，AMR等類似的產(chǎn)品和概念也不斷出現(xiàn)。小型無人叉車批發(fā)價(jià)格

2015年~2019年,，專業(yè)AGV廠商的無人叉車業(yè)務(wù)迎來快速發(fā)展,。東莞智能叉車市場報(bào)價(jià)

干貨必看，你真的了解AGV智能無人叉車嗎,？AGV智能無人叉車是一種自動導(dǎo)航的移動機(jī)器人,，其全稱為“Automated Guided Vehicle”：裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置,，由計(jì)算機(jī)控制，以輪式移動為特征,，自帶動力或動力轉(zhuǎn)換裝置,，并且能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑自動行駛的運(yùn)輸工具，通過與WMS,、MES結(jié)合,，AGV實(shí)現(xiàn)倉儲的自動化搬運(yùn)管理，貨位柔性動態(tài)分配,，揀選由“人到貨”變?yōu)椤柏浀饺恕碧岣吖ぷ餍?。通俗來講，AGV就是一個(gè)搬運(yùn)工,，把貨物從一個(gè)地方搬到另一個(gè)地方,。其具備著智能化靈活化、柔性化,、低成本,、高效率,、安全作業(yè)等特性,。它可以解決人工難以在惡劣天氣、危險(xiǎn)環(huán)境中作業(yè)的情況,，并且可以減少廢氣和噪音,。東莞智能叉車市場報(bào)價(jià)