同時，定位精度更高,、成本更優(yōu)的導航技術升級迭代,，以及引入在其他行業(yè)應用成熟的,、成本更低的傳感器、控制器等,，也將有望推動無人叉車成本的進一步下降,。專屬化和標準化，隨著市場需求不斷變化,，無人叉車的種類將更加多樣,，搬運活動也會系統(tǒng)化、快速化,，今后無人叉車廠家會更加注重標準化,。成套化和系統(tǒng)化，只有當組成生產(chǎn)系統(tǒng)的設備成套匹配時,，生產(chǎn)流程才更經(jīng)濟有效,。在叉車AGV基礎上，通過其主控制系統(tǒng)與MES,、ERP,、RFID等其他系統(tǒng)無縫對接，協(xié)調(diào)配合,，發(fā)揮出整個生產(chǎn)流程的較大效益,。為此，成套化和系統(tǒng)化是未來智能無人叉車的發(fā)展趨勢,。2020年以來,，工業(yè)應用移動機器人領域市場細分特征依然非常明顯。福建堆垛式無人叉車價位

“無人叉車”又被稱為“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”,，是一種智能工業(yè)車輛機器人,。作為物流自動化轉(zhuǎn)型的重要載體，它融合了叉車技術和AGV技術,，與普通AGV 相比,，它除了能完成點對點的物料搬運之外，更能實現(xiàn)多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運輸,，不只擅長高位倉庫,、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運等場景,，而且在重載,、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用,。無人叉車通常被普遍應用在重復性搬運、搬運工作強度大,、工作環(huán)境惡劣,、環(huán)境要求高的工作場所中。蘇州搬運式無人叉車平臺無人叉車是一種自動化物料搬運工具,，而隨著這類應用需求的增加,，AMR等類似的產(chǎn)品和概念也不斷出現(xiàn)。

無人叉車市場前景展望,，現(xiàn)階段國內(nèi)無人叉車市場仍處于起步階段,，其特點主要體現(xiàn)為市場規(guī)模基數(shù)小,、增長速度快,、市場空間龐大，客戶需求多樣化,。盡管現(xiàn)階段的市場競爭日趨白熱化,，但無人叉車的相關企業(yè)普遍對市場前景表示樂觀。從外部環(huán)境看,，隨著中國制造業(yè)智能化升級的不斷深入,，自動化技術、生產(chǎn),、服務等方面的創(chuàng)新將加快智能設備的導入進程,。同時，人工智能,、新一代信息技術的快速發(fā)展,，叉車行業(yè)整體的互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化,，無人駕駛技術的落地應用越來越成熟,。這些因素都將推動無人叉車行業(yè)的發(fā)展。

對于現(xiàn)階段無人叉車領域的競爭狀況,，有市場就有競爭,，和五年前相比，近兩年的無人叉車賽道有點“火”,。從市場空間來看，根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2020年全國叉車整體銷售量達到800239臺,，與2019年增長31.54%。而根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)的數(shù)據(jù)資料顯示,，2020年全國叉車AGV銷量為3500臺,，在整個工業(yè)車輛市場中的占比微乎其微,。如果從替代人工叉車的存量角度來看，國內(nèi)無人叉車的市場增長潛力十分巨大,。不同的企業(yè)屬性導致各家有不同的市場考量,，在競爭中也各有其優(yōu)劣勢。

作為自動化物流的主要實現(xiàn)方式,，無人叉車被普遍應用在重復性搬運,、搬運工作強度大、工作環(huán)境惡劣,、環(huán)境要求高的領域,。一方面無人叉車能夠在重復搬運、高精度碼垛及高位存取等場景中,，保證操作精度,、效率和安全，并維持24小時全天候穩(wěn)定運轉(zhuǎn),，替代傳統(tǒng)叉車作業(yè),。另一方面，基于調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)與滾筒,、穿梭車等自動化設備對接,，或多車協(xié)作，實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的無人化作業(yè),，提高搬運效率,。無人叉車市場格局，資料顯示,，中國無人叉車的應用早在2000年前后就已經(jīng)出現(xiàn),，主要應用于鑄幣印鈔等行業(yè)，應用方式主要是集成商購買叉車企業(yè)的基礎車體進行自動化改裝,，價格不菲,。無人叉車產(chǎn)品及應用變化，常見的無人叉車負載通常在2噸以上,，尤其是托盤車,。深圳搬運式無人叉車平臺

無人叉車將成為一種實時感應、安全識別,、多重避障,、智能決策、自動執(zhí)行等多功能的新型智能工業(yè)設備,。福建堆垛式無人叉車價位

有人總結,，叉車AGV的未來發(fā)展趨勢尚待時間檢驗，但當前階段,，部分企業(yè)對其形態(tài)改造無疑是從以下三個角度做出考量：1.用戶角度,。新形態(tài)叉車AGV與傳統(tǒng)叉車AGV有明顯的界限劃分,，更加顯示其機器人的屬性。2.產(chǎn)業(yè)角度,。目前叉車AGV是介于叉車與AGV之間,，而叉車屬于我國特種機械設備管控，使用需要特種機械設備證明,，在一定程度上制約了叉車AGV產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。3.企業(yè)角度。對叉車AGV的革新創(chuàng)造就是對企業(yè)本身的定義,，也是其研發(fā)能力的重要體現(xiàn),，作為高新科技企業(yè)，打造新形態(tài)產(chǎn)品專屬名片的同時,，能吸引更多的資本關注,。福建堆垛式無人叉車價位