無人叉車的本質(zhì)是一種自動化物料搬運工具,，而隨著這類應(yīng)用需求的增加，AMR（Autonomous Mobile Robot,，移動機器人）等類似的產(chǎn)品和概念也不斷出現(xiàn),，主要原因在于兩者在工業(yè)場景的應(yīng)用中有很多交叉,。本次專題主要探討的無人叉車主要是指針對托盤搬運及存取場景的產(chǎn)品，是AGV行業(yè)的一個細(xì)分領(lǐng)域,。其特點在于：通過在叉車上加載各種導(dǎo)航技術(shù)（激光導(dǎo)航,、電磁導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航,、視覺導(dǎo)航等）,，構(gòu)建地圖算法，輔以避障安全技術(shù),，實現(xiàn)叉車的無人化作業(yè),。無人叉車極大的提升了工作效率、減少了人員的投入,。福建背負(fù)舉升型無人叉車怎么樣

新形態(tài)叉車AGV,。直到近年，AGV行業(yè)邁入鼎盛期,，入局無人叉車領(lǐng)域的企業(yè)與日俱增。據(jù)中國移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計,，在2014年之前市場只有數(shù)家企業(yè)在銷售無人叉車，2020年之后,，國內(nèi)無人叉車廠商超過60家,。如今，叉車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展在2.0階段得到長足進步,，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,，新入局的部分企業(yè)將探索發(fā)展的第二方向瞄準(zhǔn)叉車的形態(tài)結(jié)構(gòu)。其中,，新近崛起的新銳企業(yè)以勱微,、捷象靈越為例，他們基于叉車形態(tài)改造的新概念,，在產(chǎn)品設(shè)計上打破原有基礎(chǔ)外形結(jié)構(gòu),，開辟以顛覆形態(tài)為主的無人叉車3.0階段。福建背負(fù)舉升型無人叉車怎么樣無人叉車的性價比也越來越高,。

而作為“破局者”,，各家AGV企業(yè)跟隨市場需求，未來對叉車AGV形態(tài)的改造之路將何去何從,？有人認(rèn)為：原來人工叉車是人,、叉車、場景環(huán)境三者的共存與平衡,，也表示相輔相成的性能,、形態(tài)與方案,。當(dāng)無人叉車不需要駕駛員之后，剩下只有車與場景環(huán)境兩者之間的關(guān)系,，在形態(tài)方面的革新變化必然帶來方案的變化,，方案的革新同樣對形態(tài)帶來更多訴求，所以需要我們對此重新思考與創(chuàng)新,。勱微相信,，未來隨著無人叉車的自動化進一步提升，技術(shù)美學(xué),、形式美學(xué)和效率應(yīng)用會表達得更為盡致,。

不只如此，越來越多的移動機器人企業(yè)也開始涌入無人叉車這一賽道,，以?？禉C器人、未來機器人,、極智嘉,、快倉等為例，他們推出叉車AGV的目的主要在于實現(xiàn)無人搬運產(chǎn)品的系列化,，覆蓋更多的應(yīng)用場景,。據(jù)中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所2019年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，目前國內(nèi)叉式移動機器人（AGV/AMR）廠商主要分為傳統(tǒng)叉車廠商,、傳統(tǒng)AGV廠商、物流集成商及倉儲機器人企業(yè)等幾類,，其市場份額占比情況如圖1所示,。不同的企業(yè)屬性導(dǎo)致各家有不同的市場考量，在競爭中也各有其優(yōu)劣勢,。無人叉車運輸過程中轉(zhuǎn)彎自動減速,、智能識別障礙物并主動停止。

在應(yīng)用方面,，理論上講,，傳統(tǒng)叉車能夠應(yīng)用的場景，無人叉車都能夠應(yīng)用,。因此,，在無人叉車較初發(fā)展的幾年間，其應(yīng)用范圍主要集中在造幣,、汽車,、光伏新能源、橡膠輪胎等行業(yè),。按照產(chǎn)品特性,，目前叉車AGV應(yīng)用較多的場景包括高位倉庫,、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運等,。尤其是在制造企業(yè)的多樣化物料搬運作業(yè)場景中,，無人叉車可根據(jù)進入庫、出庫,、產(chǎn)線,、存儲等環(huán)節(jié)的不同需求，實現(xiàn)多種功能,。值得關(guān)注的是,，經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，無人叉車供應(yīng)端和需求端都在發(fā)生變化,，并帶來應(yīng)用方式和細(xì)分市場需求的明顯變化,。很多人認(rèn)為無人叉車的應(yīng)用價值在于替代人工叉車，這是一種認(rèn)識誤區(qū),。茂名潛伏牽引型無人叉車系統(tǒng)

無人叉車一般應(yīng)用于重復(fù)性搬運,、搬運工作強度大、工作環(huán)境惡劣,、環(huán)境要求高的領(lǐng)域,。福建背負(fù)舉升型無人叉車怎么樣

無人叉車市場格局。無人叉車,，又稱無人叉車或叉車AGV，是一種智能工業(yè)車輛機器人,，集叉車技術(shù)和AGV技術(shù)于一體,，與普通AGV相比，除了完成點對點材料處理外,，還可以實現(xiàn)多生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接物流運輸,，不只擅長高倉庫、倉庫收貨區(qū),、生產(chǎn)線運輸三種場景,，而且在重載、特殊處理等場景中也具有不可替代的作用,。通過無人叉車的應(yīng)用,，可以解決工業(yè)生產(chǎn)、倉儲,、物流運行過程中物流量大,、人工處理勞動強度高的問題。目前,，國內(nèi)叉車移動機器人制造商主要分為傳統(tǒng)叉車制造商,、傳統(tǒng)AGV制造商,、物流集成商和倉儲機器人企業(yè)。其中,，叉車制造商的市場份額較高,，占一半以上。福建背負(fù)舉升型無人叉車怎么樣