無人叉車市場格局。無人叉車,，又稱無人叉車或叉車AGV,，是一種智能工業(yè)車輛機器人，集叉車技術和AGV技術于一體,，與普通AGV相比,，除了完成點對點材料處理外，還可以實現(xiàn)多生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接物流運輸,，不只擅長高倉庫,、倉庫收貨區(qū)、生產(chǎn)線運輸三種場景,，而且在重載,、特殊處理等場景中也具有不可替代的作用。通過無人叉車的應用,，可以解決工業(yè)生產(chǎn),、倉儲、物流運行過程中物流量大,、人工處理勞動強度高的問題,。目前，國內(nèi)叉車移動機器人制造商主要分為傳統(tǒng)叉車制造商,、傳統(tǒng)AGV制造商,、物流集成商和倉儲機器人企業(yè)。其中,，叉車制造商的市場份額較高,，占一半以上。盡管現(xiàn)階段的市場競爭日趨白熱化,，但無人叉車的相關企業(yè)普遍對市場前景表示樂觀,。清遠專業(yè)無人叉車公司

近年來,，隨著工業(yè)自動化與智能制造成為主流趨勢，物流自動化的趨勢不可逆轉(zhuǎn),，包括無人叉車在內(nèi)的自動化、智能化搬運工具迎來前所未有的發(fā)展機遇,。特別是2020年以來,，受肺炎影響，企業(yè)面臨復工率低,、人員短缺,、人員集中風險、項目現(xiàn)場部署受限等諸多困境,，促使企業(yè)快速推進“機器換人”的步伐,。無人叉車和AGV/AMR在工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流領域的應用,，呈現(xiàn)進一步擴大趨勢,。一方面無人叉車能夠在重復搬運、高精度碼垛及高位存取等場景中,，保證操作精度,、效率和安全，并維持24小時全天候穩(wěn)定運轉(zhuǎn),，替代傳統(tǒng)叉車作業(yè),。另一方面，基于調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)與滾筒,、穿梭車等自動化設備對接,，或多車協(xié)作，實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的無人化作業(yè),，提高搬運效率,。清遠專業(yè)無人叉車公司業(yè)內(nèi)人士預測，未來的無人叉車結(jié)構將會更加簡化,、性能和結(jié)構方面也會得到優(yōu)化,。

作為自動化物流的主要實現(xiàn)方式，無人叉車被普遍應用在重復性搬運,、搬運工作強度大,、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領域,。一方面無人叉車能夠在重復搬運,、高精度碼垛及高位存取等場景中，保證操作精度,、效率和安全,，并維持24小時全天候穩(wěn)定運轉(zhuǎn),，替代傳統(tǒng)叉車作業(yè)。另一方面,，基于調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)與滾筒,、穿梭車等自動化設備對接，或多車協(xié)作,，實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的無人化作業(yè),，提高搬運效率。無人叉車市場格局,，資料顯示,，中國無人叉車的應用早在2000年前后就已經(jīng)出現(xiàn)，主要應用于鑄幣印鈔等行業(yè),，應用方式主要是集成商購買叉車企業(yè)的基礎車體進行自動化改裝,，價格不菲。

關于無人叉車的概念,，“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”,，是一種智能工業(yè)車輛機器人，它融合了叉車技術和AGV技術,，與普通AGV 相比,，它除了能完成點對點的物料搬運之外，更能實現(xiàn)多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運輸,，不只擅長高位倉庫,、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運三大場景,，而且在重載,、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用。通過無人叉車的應用,，可以解決工業(yè)生產(chǎn)和倉儲物流作業(yè)過程中物流量大,、人工搬運勞動強度高等問題。作為自動化物流的主要實現(xiàn)方式,，無人叉車被普遍應用在重復性搬運,、搬運工作強度大、工作環(huán)境惡劣,、環(huán)境要求高的領域,。無人叉車通過在叉車上加載各種導航技術，構建地圖算法,，輔以避障安全技術,，實現(xiàn)叉車的無人化作業(yè)。

對于無人叉車技術的未來發(fā)展趨勢,，業(yè)界主流觀點有以下幾個方面：1.專屬化和標準化,，隨著市場需求不斷變化,，無人叉車的種類將更加多樣，搬運活動也會系統(tǒng)化,、快速化,，今后無人叉車廠家會更加注重標準化；2.成套化和系統(tǒng)化,，只有當組成生產(chǎn)系統(tǒng)的設備成套匹配時,，生產(chǎn)流程才更經(jīng)濟有效。在叉車AGV基礎上,，通過其主控制系統(tǒng)與MES、ERP,、RFID等其他系統(tǒng)無縫對接,，協(xié)調(diào)配合，發(fā)揮出整個生產(chǎn)流程的較大效益,。為此,，成套化和系統(tǒng)化是未來智能無人叉車的發(fā)展趨勢。綜上所述,，現(xiàn)階段的無人叉車行業(yè)在充滿機遇的同時,，也對相關企業(yè)在軟硬件系統(tǒng)的研究與開發(fā)、規(guī)劃設計,、安裝實施,、技術服務等方面的能力提出了更高的要求，技術積累型和不斷創(chuàng)新型的企業(yè)將前景可期,。無人叉車更是工業(yè)自動化不可或缺的紐帶,。清遠專業(yè)無人叉車公司

對于現(xiàn)階段無人叉車領域的競爭狀況，有市場就有競爭,，和五年前相比,，近兩年的無人叉車賽道有點“火”。清遠專業(yè)無人叉車公司

無人叉車產(chǎn)品及應用變化,，常見的無人叉車負載通常在2噸以上,，尤其是托盤車，更是可以根據(jù)客戶需求定制,，負載區(qū)間更大,。根據(jù)功能，可分為堆高,、牽引,、搬運、窄通道三向等眾多產(chǎn)品類型,。就產(chǎn)品類型豐富性而言,，傳統(tǒng)叉車企業(yè)無疑更具優(yōu)勢,，以林德叉車為例，林德自2015年陸續(xù)推出L-MATIC,、P-MATIC,、T-MATIC及K-MATIC等全系列林德搬運機器人解決方案。目前已經(jīng)完成全系列叉車AGV產(chǎn)品開發(fā)及投放,，涵蓋P\T\L\K\R產(chǎn)品系列,。在國內(nèi)廠商中，杭叉智能目前的AGV產(chǎn)品也已超過40款,，涵蓋叉車式,、潛入式、移載式,、牽引式以及輕載多向移動式AGV等系列,。清遠專業(yè)無人叉車公司