UWB+4G定位基站：設(shè)備定位精度可到10~30厘米,，鋁合金一體機(jī)身兼顧耐用,，工作溫度范圍-30℃~+80℃,。設(shè)備供電和通信：設(shè)備支持POE和DC12~24V供電模式,，支持網(wǎng)線,、光纜數(shù)據(jù)傳輸,，也可選配WIFI,4G傳輸,。通過(guò)電腦連接到交換機(jī)在連接到定位基站,。打開(kāi)定位平臺(tái)軟件,，基站管理>網(wǎng)絡(luò)管理，點(diǎn)擊搜索,，選中需要修改的設(shè)備修改對(duì)應(yīng)的IP地址,，網(wǎng)關(guān)，子網(wǎng)掩碼,，目標(biāo)IP（服務(wù)器IP地址）修改好后點(diǎn)擊保存,。視頻聯(lián)動(dòng)：根據(jù)追蹤目標(biāo)，自動(dòng)跟蹤切換攝像頭,，支持自動(dòng)切換智報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控畫(huà)面,。UWB定位基站部署原則：適度離開(kāi)墻體，基站安裝的位置要適度離開(kāi)墻體,，建議和墻體保持750px的距離,。嘉興UWB室內(nèi)定位系統(tǒng)制造商

煤場(chǎng)人員及設(shè)備實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)：定位基站：定位基站有主基站和從基站，定位基站固定在已知位置,，作為位置基準(zhǔn),，用于接收標(biāo)簽發(fā)射的UWB信號(hào),，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸層，將定位信息傳至定位信息平臺(tái),；主基站除具備從節(jié)點(diǎn)接收功能外,，還應(yīng)具有向各從基站發(fā)射同步信號(hào)，使各個(gè)定位基站獲得統(tǒng)一的時(shí)鐘,，以便獲得標(biāo)簽發(fā)射的信號(hào)到達(dá)不同基站的時(shí)間差,。若需要定位的區(qū)域是圓形煤場(chǎng)，可采用二維定位,。對(duì)定位區(qū)域內(nèi)的工作人員或車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡,、工作規(guī)范等做實(shí)時(shí)的監(jiān)控。局域網(wǎng)：用于定位傳感網(wǎng)絡(luò)和定位信息處理平臺(tái)的聯(lián)通,，負(fù)責(zé)將定位傳感網(wǎng)絡(luò)獲得的標(biāo)簽的位置信息傳送給信息處理平臺(tái),。江蘇共享單車(chē)定位系統(tǒng)供應(yīng)商人員定位系統(tǒng)：人員行為分析及預(yù)警。

隧道人員定位安裝位置：公路,、鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣,，工種危險(xiǎn)系數(shù)高，工作人員人數(shù)多,，使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難,，迫切需求一種能夠高效、準(zhǔn)確的隧道人員定位系統(tǒng),。綜合來(lái)說(shuō),，這種需求主要包括人員考勤、跟蹤定位,、災(zāi)后急救,、日常管理。通過(guò)采用先進(jìn)的UWB無(wú)線定位技術(shù),，通過(guò)在隧道部署定位基站,，為工人佩戴定位標(biāo)簽的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)人員或物資的實(shí)時(shí)高精度定位,。支持網(wǎng)橋無(wú)線傳輸,，同時(shí)也支持有線光纖和網(wǎng)絡(luò)傳輸，靈活的組網(wǎng)方式可以在原理隧道的項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理升級(jí),。

人員定位系統(tǒng)：定位管理：電子圍欄：可對(duì)不同標(biāo)簽設(shè)置不同電子圍欄權(quán)限,、某標(biāo)簽進(jìn)入禁入?yún)^(qū),、危險(xiǎn)區(qū),、特定區(qū)域，后臺(tái)彈出報(bào)警信息并記錄,、標(biāo)簽通過(guò)聲音和震動(dòng)方式告警,、支持不同地圖設(shè)置電子圍欄,、進(jìn)入、離開(kāi),、拒絕進(jìn)入,、拒絕離開(kāi)權(quán)限。視頻聯(lián)動(dòng)：系統(tǒng)支持接入已有視頻監(jiān)控系統(tǒng),，將已有攝像頭設(shè)備集成到管理監(jiān)控系統(tǒng)中,，可實(shí)時(shí)顯示各攝像頭的視頻畫(huà)面，管理人員通過(guò)管理監(jiān)控系統(tǒng)可隨時(shí)查看各攝像頭視頻畫(huà)面,，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況,。觸發(fā)電子圍欄，前后時(shí)間段錄像,，時(shí)間可調(diào),。基站掉線報(bào)警：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)基站工作狀態(tài),，掉線提醒,。人員行為分析及預(yù)警：人員定位安全管控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋整個(gè)廠區(qū)，將全天時(shí)全天候監(jiān)控員工的工作狀態(tài)和行為,。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測(cè),，應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警、越界報(bào)警,、多卡報(bào)警等,。油站人員定位系統(tǒng)特點(diǎn)：視頻聯(lián)動(dòng)。

工廠人員定位管理系統(tǒng)：系統(tǒng)是集工廠人員考勤定位,，傳感器數(shù)據(jù)采集預(yù)警,、無(wú)線語(yǔ)音通信等功能于一體，也是國(guó)內(nèi)技術(shù),、運(yùn)行穩(wěn)定,、設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)化的工廠人員定位系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握工廠人員,、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡,，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),，救援人員也可根據(jù)工廠人員考勤定位及安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù),、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況,，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施,，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn),，將為工廠建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺(tái)階提供有力保障,。油站人員定位系統(tǒng)：數(shù)據(jù)分析,。江蘇共享單車(chē)定位系統(tǒng)供應(yīng)商

根據(jù)企業(yè)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)基站布局合理、定位精度準(zhǔn)確的人員定位系統(tǒng),。嘉興UWB室內(nèi)定位系統(tǒng)制造商

人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)：由于燃料場(chǎng)空間有限,，外來(lái)車(chē)輛、人員多,，且涉及卸車(chē),、堆垛、摻配,、上料等多個(gè)作業(yè)面,，人機(jī)交叉作業(yè)頻繁，工作環(huán)境復(fù)雜,，駕駛員容易視距和聽(tīng)力受限,，且容易因疲勞、盲區(qū),、倒車(chē)轉(zhuǎn)向?qū)е氯藛T發(fā)生刮擦,、碰撞、碾壓等惡性事故,。本預(yù)警系統(tǒng)由車(chē)載防撞基站,、測(cè)距電子標(biāo)簽及相應(yīng)電源適器等輔助配件組成：車(chē)載防撞基站具有距離漸變感知報(bào)警，人員與車(chē)輛的距離越近,，報(bào)警的聲音越急促,，同時(shí)支持雙路單獨(dú)報(bào)警輸出，格式可配置,，滿足復(fù)雜報(bào)警,；UWB防撞基站車(chē)輛對(duì)人員的感知在預(yù)先設(shè)定的感知半徑，要完成0.1米--100米任意設(shè)置的,。嘉興UWB室內(nèi)定位系統(tǒng)制造商

浙江引力波聯(lián)科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在浙江省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，浙江引力波聯(lián)科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái),！