降低倉(cāng)儲(chǔ)成本,，同時(shí)要保證物流總成本比較低和不降低總體服務(wù)質(zhì)量和目標(biāo)水平的前提進(jìn)行，有以下幾點(diǎn)： 1 先進(jìn)先出,，減少倉(cāng)儲(chǔ)物的保管風(fēng)險(xiǎn) 2 提高儲(chǔ)存密度和倉(cāng)容利用率 3 采用有效的儲(chǔ)存庫(kù)位系統(tǒng),，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率 定位系統(tǒng)能**節(jié)約尋找,、存放,、取出的時(shí)間,，防止差錯(cuò),，方便清點(diǎn)。 4 采用有效的收測(cè)清點(diǎn)方式提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的難易程度 對(duì)儲(chǔ)存物資數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)測(cè)有利于掌握倉(cāng)儲(chǔ)的基本情況,，也有利于科學(xué)控制庫(kù)存,。 5 加速周轉(zhuǎn)，提高單位倉(cāng)容產(chǎn)出 儲(chǔ)存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存,，周轉(zhuǎn)速度快會(huì)帶來一系列的好處：資備用轉(zhuǎn)快,、資本效益高、貨損貨差小,、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增加,、成本下降等 6 采取多種經(jīng)營(yíng) 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投入，只有在充分利用的情況下才能獲得收益,，如果不能投入使用或只是低效率使用,，只會(huì)造成成本的加大。 7 降低經(jīng)營(yíng)管理成本 經(jīng)營(yíng)管理成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理活動(dòng)的費(fèi)用和成本支出,，包括管理費(fèi),、業(yè)務(wù)費(fèi)、交易成本等,。 8 合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS） 倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流成本中比較易控制和管理的,，隨著物流活動(dòng)中技術(shù)水平的提高，倉(cāng)儲(chǔ)效率的提高,，倉(cāng)儲(chǔ)成本也在發(fā)生變化,。 選擇一套合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系（WMS），解決企業(yè)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中存在的問題的葫蘆島質(zhì)量長(zhǎng)途運(yùn)輸擇優(yōu)推薦

第七章　退換貨 ***條 基本要求 客戶銷售人員選擇退貨,、換貨配送服務(wù)時(shí)應(yīng)該表明貨物回收的要求與標(biāo)準(zhǔn),，回收貨品的名稱,、型號(hào),、顏色、數(shù)量,、生產(chǎn)日期或其它具有***性的識(shí)別碼,。 物流信息應(yīng)與訂單信息進(jìn)行匹配與捆綁。 第二條 收取退貨 客服中心通知客戶具體上門收取退貨的信息,。 收件人員及時(shí)聯(lián)系客戶,，核對(duì)擬回收貨品的名稱、型號(hào),、顏色,、數(shù)量、生產(chǎn)日期等相關(guān)信息,，預(yù)約上門回收貨物時(shí)間,，提醒客戶提前準(zhǔn)備好貨物,。 服務(wù)人員按照要求驗(yàn)收貨物，確認(rèn)無誤后方可收件,。 第三條 異常處理 出現(xiàn)以下情形時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系客服人員,，由客服人員與客戶溝通確認(rèn)后再上門收取退貨貨物： ——客戶拒絕返回貨物； ——退貨貨物不符合訂單信息的驗(yàn)收要求時(shí),； ——當(dāng)無法聯(lián)系換貨客戶,，換貨客戶不提供舊貨，舊貨不符合驗(yàn)貨單的驗(yàn)收要求等異常情況時(shí),。 長(zhǎng)春正規(guī)長(zhǎng)途運(yùn)輸來電咨詢

第四章 入庫(kù) ***條 入庫(kù)準(zhǔn)備 應(yīng)根據(jù)入庫(kù)通知進(jìn)行入庫(kù)前準(zhǔn)備,，準(zhǔn)備的內(nèi)容包括庫(kù)位、人員,、設(shè)備及作業(yè)憑證等,。 第二條 貨物接收 貨物達(dá)到后，應(yīng)進(jìn)行單據(jù)核對(duì),，將送貨單與入庫(kù)通知進(jìn)行核對(duì),。 核對(duì)無誤后，安排人員卸貨,。同時(shí),，根據(jù)送貨單對(duì)貨物進(jìn)行分類，對(duì)批次或數(shù)量點(diǎn)收,，并進(jìn)行信息采集,。 第三條 貨物驗(yàn)收 貨物驗(yàn)收應(yīng)滿足以下要求： ——驗(yàn)收范圍為貨物品名、數(shù)量,、型號(hào),、生產(chǎn)日期和外觀； ——發(fā)現(xiàn)差異的應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)反饋,。 第四條 貨物入庫(kù) 應(yīng)根據(jù)實(shí)物信息和貨位分配信息進(jìn)行入庫(kù)作業(yè),，以保證貨物和系統(tǒng)信息一致性。

第五章 出庫(kù) ***條 揀貨 物流倉(cāng)存中心采用適合業(yè)務(wù)需求的系統(tǒng)輔助工具以提高工作效率和準(zhǔn)確性,。完成揀貨后,，采集揀貨操作的記錄并回傳系統(tǒng)。 第二條 驗(yàn)貨 對(duì)完成分揀配貨后的貨物,，工作人員應(yīng)做如下驗(yàn)貨作業(yè)： 指定人員驗(yàn)貨,，由驗(yàn)貨人員核對(duì)貨物信息與出庫(kù)憑證及相關(guān)單證的內(nèi)容，記錄相關(guān)的信息與責(zé)任人,。 第三條 封裝 在外包裝粘貼貨物的訂單信息或配送單,。根據(jù)商品特性應(yīng)粘貼明顯的識(shí)別標(biāo)識(shí)。 第四條 發(fā)貨 貨物交接給第三方物流時(shí),，應(yīng)該采集訂單信息并在12小時(shí)內(nèi)回傳,，同時(shí)宜形成紙質(zhì)的交接單據(jù)存檔,；發(fā)貨的交接應(yīng)該在有監(jiān)控設(shè)備的區(qū)域中進(jìn)行。 發(fā)貨的貨物應(yīng)符合***關(guān)于安全的相關(guān)規(guī)定,。

倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)流程： 　　一,、初盤前盤點(diǎn) 　　1、因時(shí)間安排原因,，盤點(diǎn)總共只有***或時(shí)間非常緊張的情況下,，可安排合適人員先對(duì)庫(kù)存物料進(jìn)行初盤前盤點(diǎn)； 　　2,、初盤前盤點(diǎn)作業(yè)方法及注意事項(xiàng) 　　2.1比較大限度保證盤點(diǎn)數(shù)量準(zhǔn)確,； 　　2.2盤點(diǎn)完成后將外箱口用膠布封上，并要求將盤點(diǎn)卡貼在外箱上,； 　　2.3已經(jīng)過盤點(diǎn)封箱的物料在需要拿貨時(shí)一定要如實(shí)記錄出庫(kù)信息,； 　　2.4盤點(diǎn)時(shí)順便對(duì)物料進(jìn)行歸位操作，將箱裝物料放在對(duì)應(yīng)的物料零件盒附近,，距離不得超過兩米,； 　　3、初盤前盤點(diǎn)作業(yè)流程 　　3.1準(zhǔn)備好相關(guān)作業(yè)文具及“盤點(diǎn)卡”,； 　　3.2按貨架的先后順序依次對(duì)貨架上的箱裝（袋裝,，以下統(tǒng)稱箱裝）物料進(jìn)行點(diǎn)數(shù)； 　　3.3如發(fā)現(xiàn)箱裝物料對(duì)應(yīng)的零件盒內(nèi)物料不夠盤點(diǎn)前的發(fā)料時(shí),，可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鲆欢〝?shù)量放在零件盒內(nèi)（夠盤點(diǎn)前發(fā)貨即可）,；一般拿出后保證箱裝物料為“整十”或“整五”數(shù)比較好； 　　3.4點(diǎn)數(shù)完成后在盤點(diǎn)卡上記錄SKU,、儲(chǔ)位,、盤點(diǎn)日期、盤點(diǎn)數(shù)量,、并確認(rèn)簽名,； 　　3.5將完成的“盤點(diǎn)卡”貼在或訂在外箱上； 　　3.6***對(duì)已盤點(diǎn)物料進(jìn)行封箱操作,； 　　3.7將盤點(diǎn)完成的箱裝物料放在對(duì)應(yīng)的物料零件盒附近,，距離不得超過兩米,； 　　4,、初盤前已盤點(diǎn)物料進(jìn)盤錦優(yōu)良長(zhǎng)途運(yùn)輸價(jià)格合理

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交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系,。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，交通作為**直接的流通形式,，在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,，是新時(shí)期經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得高速發(fā)展的先導(dǎo)工程,。面對(duì)巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展壓力的雙重推動(dòng)，未來幾年我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)中的有限責(zé)任公司仍將繼續(xù)保持在高速建設(shè)階段,，通過完善公路和鐵路等主要交***絡(luò),，逐步提升整體交通運(yùn)輸能力，從而為構(gòu)筑現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)提供基礎(chǔ),。深化物流運(yùn)輸,，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進(jìn)是實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的重要舉措和重要途徑,，對(duì)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有十分重要的意義和作用,。服務(wù)型的優(yōu)化升級(jí)，表明我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大空間,。與此同時(shí),，相關(guān)部門已經(jīng)明確相關(guān)政策，大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,。而且不少企業(yè)對(duì)于這次服務(wù)型和車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合都抱有強(qiáng)大的信心,。葫蘆島質(zhì)量長(zhǎng)途運(yùn)輸擇優(yōu)推薦

上海德望物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治,、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖,，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**德望物流和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,，員工精誠(chéng)努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng),，我們一直在路上,！