第七章　退換貨 ***條 基本要求 客戶銷售人員選擇退貨、換貨配送服務(wù)時應(yīng)該表明貨物回收的要求與標準,，回收貨品的名稱、型號,、顏色,、數(shù)量,、生產(chǎn)日期或其它具有***性的識別碼。 物流信息應(yīng)與訂單信息進行匹配與捆綁,。 第二條 收取退貨 客服中心通知客戶具體上門收取退貨的信息,。 收件人員及時聯(lián)系客戶,，核對擬回收貨品的名稱、型號,、顏色,、數(shù)量、生產(chǎn)日期等相關(guān)信息,，預(yù)約上門回收貨物時間,，提醒客戶提前準備好貨物。 服務(wù)人員按照要求驗收貨物,，確認無誤后方可收件,。 第三條 異常處理 出現(xiàn)以下情形時應(yīng)及時聯(lián)系客服人員,，由客服人員與客戶溝通確認后再上門收取退貨貨物： ——客戶拒絕返回貨物； ——退貨貨物不符合訂單信息的驗收要求時,； ——當無法聯(lián)系換貨客戶,，換貨客戶不提供舊貨,，舊貨不符合驗貨單的驗收要求等異常情況時,。 上海職業(yè)長途運輸來電咨詢

倉庫盤點流程： 　　一,、初盤前盤點 　　1,、因時間安排原因，盤點總共只有***或時間非常緊張的情況下,，可安排合適人員先對庫存物料進行初盤前盤點,； 　　2,、初盤前盤點作業(yè)方法及注意事項 　　2.1比較大限度保證盤點數(shù)量準確,； 　　2.2盤點完成后將外箱口用膠布封上,，并要求將盤點卡貼在外箱上； 　　2.3已經(jīng)過盤點封箱的物料在需要拿貨時一定要如實記錄出庫信息,； 　　2.4盤點時順便對物料進行歸位操作,，將箱裝物料放在對應(yīng)的物料零件盒附近，距離不得超過兩米,； 　　3,、初盤前盤點作業(yè)流程 　　3.1準備好相關(guān)作業(yè)文具及“盤點卡”； 　　3.2按貨架的先后順序依次對貨架上的箱裝（袋裝,，以下統(tǒng)稱箱裝）物料進行點數(shù)； 　　3.3如發(fā)現(xiàn)箱裝物料對應(yīng)的零件盒內(nèi)物料不夠盤點前的發(fā)料時,，可根據(jù)經(jīng)驗?zāi)贸鲆欢〝?shù)量放在零件盒內(nèi)（夠盤點前發(fā)貨即可）,；一般拿出后保證箱裝物料為“整十”或“整五”數(shù)比較好； 　　3.4點數(shù)完成后在盤點卡上記錄SKU,、儲位、盤點日期,、盤點數(shù)量,、并確認簽名； 　　3.5將完成的“盤點卡”貼在或訂在外箱上,； 　　3.6***對已盤點物料進行封箱操作,； 　　3.7將盤點完成的箱裝物料放在對應(yīng)的物料零件盒附近,，距離不得超過兩米,； 　　4,、初盤前已盤點物料進上海專業(yè)長途運輸擇優(yōu)推薦

降低倉儲成本,，同時要保證物流總成本比較低和不降低總體服務(wù)質(zhì)量和目標水平的前提進行,，有以下幾點： 1 先進先出，減少倉儲物的保管風險 2 提高儲存密度和倉容利用率 3 采用有效的儲存庫位系統(tǒng),，提高倉儲作業(yè)效率 定位系統(tǒng)能**節(jié)約尋找、存放,、取出的時間,，防止差錯，方便清點,。 4 采用有效的收測清點方式提高倉儲作業(yè)的難易程度 對儲存物資數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)測有利于掌握倉儲的基本情況，也有利于科學(xué)控制庫存,。 5 加速周轉(zhuǎn),，提高單位倉容產(chǎn)出 儲存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲存變?yōu)閯討B(tài)儲存,，周轉(zhuǎn)速度快會帶來一系列的好處：資備用轉(zhuǎn)快,、資本效益高,、貨損貨差小、倉庫吞吐能力增加,、成本下降等 6 采取多種經(jīng)營 倉儲設(shè)施和設(shè)備的投入,，只有在充分利用的情況下才能獲得收益，如果不能投入使用或只是低效率使用,，只會造成成本的加大。 7 降低經(jīng)營管理成本 經(jīng)營管理成本是企業(yè)經(jīng)營活動和管理活動的費用和成本支出,，包括管理費,、業(yè)務(wù)費、交易成本等,。 8 合適的倉儲管理系統(tǒng)（WMS） 倉儲成本是物流成本中比較易控制和管理的,，隨著物流活動中技術(shù)水平的提高，倉儲效率的提高,，倉儲成本也在發(fā)生變化,。 選擇一套合適的倉儲管理系（WMS），解決企業(yè)倉庫作業(yè)中存在的問題的

運輸流程是： 托運受理 客服受理訂單,，通知調(diào)度根據(jù)托運要求向托運人詢問后填寫托運單,，并交由托運人審核無誤簽字后方可承運。 驗貨貼標 貨物到達倉庫,，倉庫管理員及時對單驗貨,，點件交接，按托運單號填寫標簽及有關(guān)標志,，實施重點移交,。 分類入庫 在辦理完相關(guān)托運手續(xù)后，倉庫人員應(yīng)及時填寫貨物入庫單,，按貨物種類、急緩要求,、運輸方向?qū)嵤┓诸惔a放,。 配載裝車 按車輛容載量和貨物的形狀、性質(zhì)進行配載,，依據(jù)貨票填寫好貨物裝車清單,，對不同到達站點要分單填制。 實時查詢 客戶可以在德望物流管理系統(tǒng)實時查詢相關(guān)貨物運輸狀態(tài),。 到站卸貨 到達站負責人員首先查驗貨物車載**狀況,，如無異常方可卸貨,。 對單入庫 到達站的倉庫人員核對隨車來的托運貨票和清單,，按照票、單,、貨相符的原則驗貨入庫,。 倉儲保管 在貨物入庫的過程中，倉庫人員應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì),，從安全和加速貨物流通，提高經(jīng)濟效益出發(fā),，對貨物進行分類碼放,。 交付和中轉(zhuǎn) 貨物入庫后，倉庫人員應(yīng)及時通知收貨人提貨,，對指定送貨上門的貨物,，及時聯(lián)系客戶，按規(guī)定給客戶送貨上門,，并辦理好相關(guān)手續(xù),。對中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)按規(guī)定通知相關(guān)人員進行中轉(zhuǎn)，并回收保管好中轉(zhuǎn)單據(jù)以便備查,。 簽收 貨物托運單的簽收聯(lián)經(jīng)過收貨方

第四章 入庫 ***條 入庫準備 應(yīng)根據(jù)入庫通知進行入庫前準備,，準備的內(nèi)容包括庫位、人員,、設(shè)備及作業(yè)憑證等,。 第二條 貨物接收 貨物達到后,，應(yīng)進行單據(jù)核對,，將送貨單與入庫通知進行核對。 核對無誤后,，安排人員卸貨,。同時，根據(jù)送貨單對貨物進行分類,，對批次或數(shù)量點收，并進行信息采集,。 第三條 貨物驗收 貨物驗收應(yīng)滿足以下要求： ——驗收范圍為貨物品名,、數(shù)量、型號,、生產(chǎn)日期和外觀,； ——發(fā)現(xiàn)差異的應(yīng)在24小時內(nèi)反饋。 第四條 貨物入庫 應(yīng)根據(jù)實物信息和貨位分配信息進行入庫作業(yè),，以保證貨物和系統(tǒng)信息一致性,。 安徽質(zhì)量長途運輸質(zhì)量放心可靠

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第三章 服務(wù)量化指標 倉儲 倉儲服務(wù)質(zhì)量評價指標： 收貨及時率＝（規(guī)定時間內(nèi)收貨的訂單數(shù)單量/實際收貨的訂單數(shù)）*100%,； 建議指標：≥99% 發(fā)貨及時率＝（包裝后及時發(fā)貨訂單量/總訂單數(shù)量）*100%,； 建議指標：≥90% 配送 配送服務(wù)質(zhì)量評價指標： 妥投率＝（投遞成功訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標： ≥90% 投遞及時率＝（規(guī)定時間內(nèi)投遞成功訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標：≥90% 遺失率＝（遺失訂單量/配送訂總單量）*100% 建議指標：≤5% 破損率＝（破損訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標：≤5% 客戶投訴率＝（投訴訂單量/配送總訂單量）*100%配送 建議指標：≤5% 上海職業(yè)長途運輸來電咨詢

上海德望物流有限公司是一家有著雄厚實力背景,、信譽可靠,、勵精圖治,、展望未來,、有夢想有目標，有組織有體系的公司,，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍圖，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**德望物流和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績,，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上！