大地測量學(xué)(包括天文,、幾何,、物理、衛(wèi)星和海洋大地測量),；工程測量學(xué)(含近景攝影測量和礦山測量)；航空攝影測量與遙感學(xué),；地圖制圖學(xué),；不動產(chǎn)地籍與土地整理。國內(nèi)把工程建設(shè)有關(guān)的工程測量按勘測設(shè)計(jì),、 施工 建設(shè)和運(yùn)行管理三個(gè)階段劃分,；也有按行業(yè)劃分成：線路(鐵路、公路等)工程測量,、 水利 工程測量,、橋隧工程測量、建筑工程測量,、礦山測量,、海洋工程測量、***工程測量、3維工業(yè)測量等,，幾乎每一行業(yè)和工程測量都有相應(yīng)的著書或教材,。它是工程建設(shè)的基礎(chǔ)和保障，對于確保工程質(zhì)量,、控制工程進(jìn)度,、保障工程安全具有重要作用。如皋綜合工程測量好處

上述方法對大多數(shù)測量工作者來說較為陌生,，用確定函數(shù)法進(jìn)行地變形的物理解釋和預(yù)測屬于學(xué)科交叉領(lǐng)域,，需要與地質(zhì)和工程 結(jié)構(gòu) 方面的人員合作。(3) 變形分析與預(yù)報(bào)的系統(tǒng)論方法用現(xiàn)代系統(tǒng)論為指導(dǎo)進(jìn)行變形分析與預(yù)報(bào)是目前研究的一個(gè)方向,。變形體是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),，它具有多層次高維的灰箱或黑箱式 結(jié)構(gòu) ，是非線性的,，開放性(耗散)的,，它還具有隨機(jī)性，這種隨機(jī)性除包括外界干擾的不確定性外,，還表現(xiàn)在對初始狀態(tài)的敏感性和系統(tǒng)長期行為的混沌性,。此外，還具有自相似性,、突變性,、自組織性和動態(tài)性等特征。南通本地工程測量聯(lián)系方式工程測量的發(fā)展也推動了測量技術(shù)和儀器設(shè)備的進(jìn)步,，為工程建設(shè)提供了更好的支持,。

采用多譜勒效應(yīng)的雙頻激光干涉儀，能在數(shù)十米范圍內(nèi)達(dá)到0.01μm的計(jì)量精度,，成為重要的長度檢校和精密測量設(shè)備,；采用CCD線列傳感器測量微距離可達(dá)到百分之幾微米的精度，它們使距離測量精度從毫米,、微米級進(jìn)入到納米級世界,。高程測量方面，*****的發(fā)展應(yīng)數(shù)液體靜力水準(zhǔn)測量系統(tǒng),。這種系統(tǒng)通過各種類型的傳感器測量容器的液面高度,，可同時(shí)獲取數(shù)十乃至數(shù)百個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的高程，具有高精度,、遙測,、自動化、可移動和持續(xù)測量等特點(diǎn),。兩容器間的距離可達(dá)數(shù)十公里,，如用于跨河與跨海峽的水準(zhǔn)測量,；通過一種壓力傳感器，允許兩容器之間的高差從過去的數(shù)厘米達(dá)到數(shù)米,。

方差和協(xié)方差分量估計(jì)實(shí)質(zhì)上是精化平差的隨機(jī)模型,，過去一直*停留在理論的研究上。實(shí)際中,，要求對多種觀測量進(jìn)行綜合處理,，因此，方差分量估計(jì)已成為測量平差的必備內(nèi)容了,。通用平差 軟件 包中已增加了該功能,，但還需要在測量規(guī)范中明確提出來。需要指出的是：許多測量作業(yè)單位喜歡采用附合導(dǎo)線進(jìn)行逐級加密,，主要依據(jù)目前規(guī)范中有關(guān)一,、二、三級導(dǎo)線和圖根導(dǎo)線的規(guī)定,。無疑附合導(dǎo)線具有許多優(yōu)點(diǎn),，但由于多余觀測少，發(fā)現(xiàn)和抵抗粗差的能力較弱,，不宜濫用,。建立一個(gè)區(qū)域的控制，首級網(wǎng)點(diǎn)采用GPS測量,，下面比較好用一個(gè)等級的導(dǎo)線網(wǎng)作***加密,。從測量平差理論來看，***布設(shè)的導(dǎo)線網(wǎng)具有更好的圖形強(qiáng)度,，精密較均勻,，可靠性也較高。通過測量數(shù)據(jù)的獲取和處理,，可以為工程設(shè)計(jì),、施工和驗(yàn)收提供準(zhǔn)確的依據(jù)，確保工程的質(zhì)量和安全,。

與高程測量有關(guān)的是傾斜測量(又稱撓度曲線測量),，即確定被測對象(如橋,、塔)在豎直平面內(nèi)相對于水平或鉛直基準(zhǔn)線的撓度曲線,。各種機(jī)械式測斜(傾)儀、電子測傾儀都向著數(shù)字顯示,、自動記錄和靈活移動等方向發(fā)展,，其精度達(dá)微米級。具有多種功能的混合測量系統(tǒng)是工程測量**儀器發(fā)展的***特點(diǎn),，采用多傳感器的高速鐵路軌道測量系統(tǒng),，用測量機(jī)器人自動跟蹤沿鐵路軌道前進(jìn)的測量車,，測量車上裝有棱鏡、斜傾傳感器,、長度傳感器和微機(jī),，可用于測量軌道的3維坐標(biāo)、軌道的寬度和傾角,。液體靜力水準(zhǔn)測量與金屬絲準(zhǔn)直集成的混合測量系統(tǒng)在數(shù)百米長的基準(zhǔn)線上可精確測量測點(diǎn)的高程和偏距,。在礦山工程中，工程測量可以用于確定礦井的位置,、傾角和深度,，以及監(jiān)測礦井的變形和塌陷。南通本地工程測量聯(lián)系方式

傳統(tǒng)測量是指使用傳統(tǒng)的測量儀器和手工操作進(jìn)行測量,，包括經(jīng)緯儀,、水準(zhǔn)儀、全站儀等,；如皋綜合工程測量好處

變形模型既可根據(jù)變形體的物理力學(xué)性質(zhì)和地質(zhì)信息選取,，也可根據(jù)點(diǎn)場的位移矢量和變形過程曲線選取。此外,，前述的時(shí)間序列分析,，灰色理論建模、卡爾曼濾波以及時(shí)間序列頻域法分析中的主頻率和振幅計(jì)算等也可看作變形的幾何分析,。變形的物理解釋在于確定變形與引起變形的原因之間的關(guān)系,，通常采用統(tǒng)計(jì)分析法和確定函數(shù)法。統(tǒng)計(jì)分析法包括多元回歸分析,、灰色系統(tǒng)理論中的關(guān)聯(lián)度分析以及時(shí)間序列頻域法分析中的動態(tài)響應(yīng)分析等,。統(tǒng)計(jì)分析法以實(shí)測資料為基礎(chǔ)，觀測資料愈豐富,、質(zhì)量愈高,，其結(jié)果愈可靠，且具有“后驗(yàn)”性質(zhì),，它與變形的幾何分析具有密切的關(guān)系,，是測量工作者**熟悉和樂于采用的方法。如皋綜合工程測量好處

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