上海楊浦大橋控制網(wǎng)的**弱點(diǎn)精度達(dá)±0.2 mm，橋墩點(diǎn)位標(biāo)定精度達(dá)±0.1 mm；武漢長(zhǎng)江二橋全橋的貫通精度(跨距和墩中心偏差)達(dá)毫米級(jí)。高454 m的東方明珠電視塔對(duì)于長(zhǎng)114 m,、重300 t的鋼桅桿天線，安裝的垂準(zhǔn)誤差*±9 mm。長(zhǎng)18.4 km的秦嶺隧道,，洞外GPS網(wǎng)的平均點(diǎn)位精度優(yōu)于±3 mm，一等精密水準(zhǔn)線路長(zhǎng)120多公里,。目前輔助隧道已貫通,，*一個(gè)貫通面的情況下,，橫向貫通誤差為12 mm，高程方向的貫通誤差只有3 mm,。國(guó)外的大型特種精密工程更不勝枚舉,。以大型粒子加速器為例，德國(guó)漢堡的粒子加速器研究中心,，堪稱特種精密工程測(cè)量的歷史博物館,。工程測(cè)量的技術(shù)和儀器設(shè)備包括全站儀、測(cè)量?jī)x,、GPS定位系統(tǒng),、遙感技術(shù)等。如東什么是工程測(cè)量平臺(tái)

1992年第11屆討論會(huì)的 專題 是：測(cè)量理論與測(cè)量方案,；測(cè)量技術(shù)和測(cè)量系統(tǒng),；信息系統(tǒng)和 CAD ；在建筑工程和工業(yè)中的應(yīng)用,。1996年的第12屆討論會(huì)的 專題 是：測(cè)量和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),；監(jiān)測(cè)和控制；在工業(yè)和建筑工程中的質(zhì)量問(wèn)題,；數(shù)據(jù)模型和信息系統(tǒng),；交叉學(xué)科的大型工程項(xiàng)目。從以上可見(jiàn),，工程測(cè)量學(xué)的研究領(lǐng)域既有相對(duì)的固定性,，又是不斷發(fā)展變化的。工程測(cè)量學(xué)主要包括以工程建筑為對(duì)象的工程測(cè)量和以設(shè)備與機(jī)器安裝為對(duì)象的工業(yè)測(cè)量?jī)纱蟛糠?。在學(xué)科上可劃分為普通工程測(cè)量和精密工程測(cè)量,。工程測(cè)量學(xué)的主要任務(wù)是為各種工程建設(shè)提供 測(cè)繪 保障，滿足工程所提出的要求,。精密工程測(cè)量**著工程測(cè)量學(xué)的發(fā)展方向,，大型特種精密工程建設(shè)是促進(jìn)工程測(cè)量學(xué)科發(fā)展的動(dòng)力。南通方便工程測(cè)量五星服務(wù)這些技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用,，使工程測(cè)量工作更加高效,、準(zhǔn)確和自動(dòng)化。

變形觀測(cè)數(shù)據(jù)處理工程建筑物及與工程有關(guān)的變形的監(jiān)測(cè),、分析及預(yù)報(bào)是工程測(cè)量學(xué)的重要研究?jī)?nèi)容,。其中的變形分析和預(yù)報(bào)涉及到變形觀測(cè)數(shù)據(jù)處理。但變形分析和預(yù)報(bào)的范疇更廣,，屬于多學(xué)科的交叉,。(1) 變形觀測(cè)數(shù)據(jù)處理的幾種典型方法根據(jù)變形觀測(cè)數(shù)據(jù)繪制變形過(guò)程曲線是一種**簡(jiǎn)單而有效的數(shù)據(jù)處理方法，由過(guò)程曲線可作趨勢(shì)分析,。如果將變形觀測(cè)數(shù)據(jù)與影響因子進(jìn)行多元回歸分析和逐步回歸計(jì)算,，可得到變形與***性因子間的函數(shù)關(guān)系,，除作物理解釋外，也可用于變形預(yù)報(bào),。多元回歸分析需要較長(zhǎng)的一致性好的多組時(shí)間序列數(shù)據(jù),。

系統(tǒng)論方法還涉及變形體運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性研究，這種穩(wěn)定性在數(shù)學(xué)上可轉(zhuǎn)化為微分方程穩(wěn)定性的研究,，主要采用李亞普諾夫提出的判別方法,。系統(tǒng)論方法涉及到許多非線性科學(xué)學(xué)科的知識(shí)，如系統(tǒng)論,、控制論,、信息論、突變論,、協(xié)同論,、分形、混沌理論,、耗散 結(jié)構(gòu) 等,。上述理論遠(yuǎn)不是工程測(cè)量工作者所能掌握的，將系統(tǒng)論方法與變形分析與預(yù)報(bào)相結(jié)合的研究只是初步的,，希望有更多的青年學(xué)者加入到這一研究領(lǐng)域來(lái),。三峽水利 樞紐工程變形監(jiān)測(cè)和庫(kù)區(qū)地殼形變、滑坡,、巖崩以及水庫(kù)誘發(fā)地震監(jiān)測(cè),，其規(guī)模之大，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目之多,，都堪稱世界之**,。建筑物高度測(cè)量：在建筑物的四個(gè)角點(diǎn)設(shè)置全站儀，測(cè)量?jī)x器會(huì)自動(dòng)測(cè)量出這些點(diǎn)的坐標(biāo)和高程,。

與高程測(cè)量有關(guān)的是傾斜測(cè)量(又稱撓度曲線測(cè)量),，即確定被測(cè)對(duì)象(如橋、塔)在豎直平面內(nèi)相對(duì)于水平或鉛直基準(zhǔn)線的撓度曲線,。各種機(jī)械式測(cè)斜(傾)儀,、電子測(cè)傾儀都向著數(shù)字顯示、自動(dòng)記錄和靈活移動(dòng)等方向發(fā)展,，其精度達(dá)微米級(jí),。具有多種功能的混合測(cè)量系統(tǒng)是工程測(cè)量**儀器發(fā)展的***特點(diǎn)，采用多傳感器的高速鐵路軌道測(cè)量系統(tǒng),，用測(cè)量機(jī)器人自動(dòng)跟蹤沿鐵路軌道前進(jìn)的測(cè)量車，測(cè)量車上裝有棱鏡,、斜傾傳感器,、長(zhǎng)度傳感器和微機(jī),，可用于測(cè)量軌道的3維坐標(biāo)、軌道的寬度和傾角,。液體靜力水準(zhǔn)測(cè)量與金屬絲準(zhǔn)直集成的混合測(cè)量系統(tǒng)在數(shù)百米長(zhǎng)的基準(zhǔn)線上可精確測(cè)量測(cè)點(diǎn)的高程和偏距,。這些監(jiān)測(cè)工作可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)的變形情況，為工程維護(hù)和修復(fù)提供依據(jù),。南通方便工程測(cè)量五星服務(wù)

工程測(cè)量是指在工程建設(shè)過(guò)程中,，通過(guò)測(cè)量技術(shù)手段對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量、定位,、劃界,、監(jiān)測(cè)等工作的過(guò)程。如東什么是工程測(cè)量平臺(tái)

2. 在變形觀測(cè)數(shù)據(jù)處理和大型工程建設(shè)中,，將發(fā)展基于知識(shí)的信息系統(tǒng),，并進(jìn)一步與大地測(cè)量、地球物理,、工程與水文地質(zhì)以及土木建筑等學(xué)科相結(jié)合,，解決工程建設(shè)中以及運(yùn)行期間的安全監(jiān)測(cè)、災(zāi)害防治和環(huán)境保護(hù)的各種問(wèn)題,。3. 工程測(cè)量將從土木工程測(cè)量,、3維工業(yè)測(cè)量擴(kuò)展到人體科學(xué)測(cè)量，如人體各***或部位的顯微測(cè)量和顯微圖像處理 ,；4. 多傳感器的混合測(cè)量系統(tǒng)將得到迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,，如GPS接收機(jī)與電子全站儀或測(cè)量機(jī)器人集成，可在大區(qū)域乃至國(guó)家范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)控制網(wǎng)的各種測(cè)量工作,。如東什么是工程測(cè)量平臺(tái)

南通東周測(cè)繪工程有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來(lái) 東周供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！