1959年建的同步加速器,，直徑*100 m,，1978年的正負(fù)電子儲(chǔ)存環(huán),，直徑743 m，1990年的電子質(zhì)子儲(chǔ)存環(huán),，直徑2000 m,。為了減少能量損失，改用直線加速器代替環(huán)形加速器,，正在建的直線加速器長(zhǎng)達(dá)30 km,，100～300 m的磁件相鄰精度要求優(yōu)于±0.1 mm,磁件的精密定位精度*幾個(gè)微米，并能以納米級(jí)的精度確定直線度,。整個(gè)測(cè)量過程都是無接觸自動(dòng)化的,。用精密激光測(cè)距儀TC2002K距離測(cè)量，其測(cè)距精度與ME5000相當(dāng),，對(duì)平均邊長(zhǎng)為50m的3 800條邊,，改正數(shù)小于0.1 mm的占95%。美國(guó)的超導(dǎo)超級(jí)對(duì)撞機(jī),，其直徑達(dá)27 km,，為保證橢圓軌道上的投影變形**小且位于一平面上，利用了一種雙重正形投影,。它是工程建設(shè)的基礎(chǔ)和保障,，對(duì)于確保工程質(zhì)量,、控制工程進(jìn)度,、保障工程安全具有重要作用。南京本地工程測(cè)量好處

進(jìn)一步可計(jì)算坐標(biāo)未知數(shù)的協(xié)方差陣或部分點(diǎn)坐標(biāo)的協(xié)方差陣,，協(xié)方差陣的主成份計(jì)算,，特征值計(jì)算，點(diǎn)位誤差橢圓,、置信橢圓的計(jì)算等,。可靠性包括每個(gè)觀測(cè)值的多余觀測(cè)分量(內(nèi)部可靠性)和某一觀測(cè)值的粗差界限值對(duì)平差坐標(biāo)的影響(外部可靠性),。靈敏度包括靈敏度橢圓,、在給定變形向量下的靈敏度指標(biāo)以及觀測(cè)值的靈敏度影響系數(shù)。將計(jì)算出的各質(zhì)量指標(biāo)與設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)比較,，使之既滿足設(shè)計(jì)要求,，又不致于有太大的富余。通過改變觀測(cè)值的精度或改變觀測(cè)方案(增加或減少觀測(cè)值)或局部改變網(wǎng)形(增加或減少網(wǎng)點(diǎn))等方法重新作上述設(shè)計(jì)計(jì)算,，直到獲取一個(gè)較好的結(jié)果,。江蘇綜合工程測(cè)量哪家好工程測(cè)量的技術(shù)和儀器設(shè)備包括全站儀、測(cè)量?jī)x,、GPS定位系統(tǒng),、遙感技術(shù)等,。

用模擬法可獲得一個(gè)相對(duì)較優(yōu)且切實(shí)可行的方案，可進(jìn)一步用模擬觀測(cè)值作網(wǎng)的平差計(jì)算,，同時(shí)可模擬觀測(cè)值粗差并計(jì)算對(duì)結(jié)果的影響,。這種方法稱為數(shù)學(xué)扭曲法或蒙特卡洛法。對(duì)于一個(gè)精度,、可靠性以及靈敏度要求極高的監(jiān)測(cè)網(wǎng)或精密控制網(wǎng),，作上述優(yōu)化設(shè)計(jì)和精細(xì)計(jì)算是十分必要的。國(guó)內(nèi)在這方面的應(yīng)用報(bào)道較少,。多是為了安全起見,，有較大的質(zhì)量富余，建網(wǎng)費(fèi)用偏高,。網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)費(fèi)用很少,，所帶來的效益較大，凡是較重要的工程控制網(wǎng),，都應(yīng)作優(yōu)化設(shè)計(jì),。

對(duì)大量的測(cè)量資料通過恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)處理模型使精度提高了一至數(shù)倍，所達(dá)到的相鄰精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了設(shè)計(jì)要求,。精密測(cè)量不僅是 施工 的質(zhì)量保證,，也為整治工程病害提供了可靠的資料，同時(shí)也能對(duì)整治效果作出精確評(píng)價(jià),。瑞士阿爾卑斯山的特長(zhǎng)雙線鐵路隧道哥特哈德長(zhǎng)達(dá)57 km,，為該工程特地重新作了國(guó)家大地測(cè)量(LV95)，采用GPS技術(shù)施測(cè)的控制網(wǎng),，平面精度達(dá)±7 mm,，高程精度約±2 cm。以厘米級(jí)的精度確定出了整個(gè)地區(qū)的大地水準(zhǔn)面,。為加快進(jìn)度和避開不良地質(zhì)段,，中間設(shè)了3個(gè)豎井，共4個(gè)貫通面,，橫向貫通誤差允許值為69～92 mm(較只設(shè)一個(gè)貫通面可縮短工期11年),。整個(gè)隧道的工程投資預(yù)計(jì)約15億瑞士法朗，計(jì)劃于2004年全線貫通,。建筑物高度測(cè)量：在建筑物的四個(gè)角點(diǎn)設(shè)置全站儀,，測(cè)量?jī)x器會(huì)自動(dòng)測(cè)量出這些點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。

工程測(cè)量的施工測(cè)量：在工程施工過程中,，進(jìn)行施工測(cè)量,，包括土方量測(cè)量、地基測(cè)量,、建筑物測(cè)量,、道路測(cè)量等,。這些測(cè)量工作可以確保工程施工的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。工程測(cè)量的變形監(jiān)測(cè)：在工程項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過程中,，進(jìn)行變形監(jiān)測(cè),，包括建筑物變形監(jiān)測(cè)、橋梁變形監(jiān)測(cè),、隧道變形監(jiān)測(cè)等,。這些監(jiān)測(cè)工作可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)的變形情況，為工程維護(hù)和修復(fù)提供依據(jù),。工程測(cè)量的數(shù)據(jù)處理和分析：通過測(cè)量數(shù)據(jù)的處理和分析,，得出工程項(xiàng)目的各種參數(shù)和指標(biāo)，為工程設(shè)計(jì),、施工和運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù),。同時(shí)，還可以通過數(shù)據(jù)處理和分析,，發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目存在的問題和隱患,，提出相應(yīng)的解決方案。地下管道位置測(cè)量：首先確定地下管道的入口和出口位置,，然后在這兩個(gè)位置設(shè)置全站儀,。徐州智能化工程測(cè)量好處

高程測(cè)量是指對(duì)地面上各點(diǎn)的高程進(jìn)行測(cè)量，以確定其高度和高程關(guān)系,。南京本地工程測(cè)量好處

上海楊浦大橋控制網(wǎng)的**弱點(diǎn)精度達(dá)±0.2 mm,，橋墩點(diǎn)位標(biāo)定精度達(dá)±0.1 mm；武漢長(zhǎng)江二橋全橋的貫通精度(跨距和墩中心偏差)達(dá)毫米級(jí),。高454 m的東方明珠電視塔對(duì)于長(zhǎng)114 m,、重300 t的鋼桅桿天線,，安裝的垂準(zhǔn)誤差*±9 mm,。長(zhǎng)18.4 km的秦嶺隧道，洞外GPS網(wǎng)的平均點(diǎn)位精度優(yōu)于±3 mm,，一等精密水準(zhǔn)線路長(zhǎng)120多公里,。目前輔助隧道已貫通，*一個(gè)貫通面的情況下,，橫向貫通誤差為12 mm,，高程方向的貫通誤差只有3 mm。國(guó)外的大型特種精密工程更不勝枚舉,。以大型粒子加速器為例,，德國(guó)漢堡的粒子加速器研究中心，堪稱特種精密工程測(cè)量的歷史博物館,。南京本地工程測(cè)量好處

南通東周測(cè)繪工程有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來 東周供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！