今如今,，轎車音響又進入了一個新的里程,，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響,、多喋式鐳射CD等方向發(fā)展,。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個專門的工業(yè)部門，針對轎車的特殊環(huán)境,，充分考慮車廂的音響效果,，采用高新技術制造轎車音響設備，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美,。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統(tǒng)就有5個放大器,，配有7個分頻喇叭，包括2個拱形高頻喇叭,，4個寬頻帶喇叭和一個后裝式8寸低頻喇叭,，使整個車廂充滿了立體音的環(huán)回感受。在國外,，汽車音響改裝都是由音響經驗豐富的專業(yè)公司來進行改裝,。進口汽車音響改裝參考價格

早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機的轎車，隨后許多轎車都步其后塵 ,，在儀表板總成上安裝了無線電收音機。這時候車用無線電收音機都是用電子管,，直到50年代 出現(xiàn)半導體技術后,，轎車收音機出現(xiàn)了技術**,，用半導體管逐步取替了電子管，提高了轎車收音機的壽命,。70年代初,，卡式收錄機進入了市場，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機 出現(xiàn)在轎車上,，同時機芯開始應用集成電路,。直至80年代末，一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎組合,，揚聲器分左右兩路聲道,，有的置于儀表板總成的兩側，有的置于車門,，有的置于后座的后方,，收放兩用機輸出功率多在20瓦左右。廣西個性化汽車音響改裝配件判斷音響主機的優(yōu)劣,，較直接的方法就是看它的技術指標,。

汽車音響設備機械故障是汽車音響比較常見的故障，約占整個維修量的60%,。汽車音響的機械故障突出表現(xiàn)在：放音變調,、絞帶、不走帶,。損壞情況有皮帶斷,、齒輪牙磨平等。日常維修中機械故障存在的困難突出表現(xiàn)在更換損壞配件方面,，因為在電子市場上很難購買到來自不同機器上應用的不同配件,，也正是由于在購置配件方面存在有一些困難，所以有相當數(shù)量的機器因無配件更換而放棄維修,。實際維修常采用的一些應急維修方法有：從舊機器上拆件,、自制、補齒,、穿釘,、加墊等。

市面上已經有各種供轎車專門使用的級別高音響設備,，一些汽車音響愛好者將大功率放大器和電子網絡器安置在轎車行李箱內,，將較低音大口徑喇叭和其它型號喇叭分別嵌入后窗下圍板和車門板上，使用單獨的直流電源,，功率輸出達上百瓦以上,，音色渾厚優(yōu)美，高低有錯,，把車廂內狹小的空間變成了令人愉快的音樂欣賞室,，予人以美的享受,。汽車的運行環(huán)境是十分惡劣的，包括振動,、高溫,、噪音、電磁波等都會干擾車內電子設備的正常工作,，因此轎車專門使用的音響設備不論從設計和工藝制造方面的要求都要比家用音響嚴格 ,，而且價格不菲，從這個意義上講,，高性能的轎車音響實際上是當今音響世界中的級別高品,。汽車音響線材的橫截面面積越大(越粗)，電阻越 小,，該線的容限電流值越大,，則容許輸出的功率 越大。

汽車音響系統(tǒng)的大小,，取決于個人對于聲質的要求,。不論您車上音響系統(tǒng)的規(guī)模大小，下回當您打開車上的音響時,，只要能提供您想要聽的音樂,，為您的聽覺享受服務，就是較為完美的汽車音響系統(tǒng)了,。不過當您在選取音響時,，較好還是能選購有品牌的套件，這樣不但品質有保證,，而且產品的說明書必定十分詳盡,，將會引導你如何正確的使用，才會避免發(fā)生使用錯誤的尷尬,。歐美品牌的音響以功率放大中的真實還原和低間震撼見長,。歐美人注重真實還原音樂的本色，同時某些廠家又特別注重低音,。在家用音響中歐美品牌的功放和音箱比較受推崇,。市場上銷售的音響設備多達上百種，價格從一兩千元到幾萬元,，甚至十幾萬元不等,。甘肅汽車音響改裝參考價格

汽車音響線材的電阻越小，在線材上消耗的功率越少,，則系統(tǒng)的效率越高,。進口汽車音響改裝參考價格

按汽車出廠的時間分為原配產品和售后產品。原配產品是指原廠配套的產品，就是車主在買到車的時候已經裝在汽車面板的音響,，不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配,。但是無論選擇什么品牌，其音響的功能和音質都受到限制（除特別級別高的汽車之外）原因是汽車制造商從安全角度考慮必須將汽車音響按鍵設計得較大,，音響的功能也必須經過長時間的考驗才同意使用（某些先進的功能不能使用，因為沒有經過長時間的考驗）,。售后產品是指消費者買主車之后對汽車音響不滿意,，更換時選擇的音響。由于不受車廠限制,，所以可以用八仙過海,、各顯神通來形容。進口汽車音響改裝參考價格

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