市面上已經(jīng)有各種供轎車專門使用的級別高音響設(shè)備，一些汽車音響愛好者將大功率放大器和電子網(wǎng)絡(luò)器安置在轎車行李箱內(nèi),，將較低音大口徑喇叭和其它型號喇叭分別嵌入后窗下圍板和車門板上,，使用單獨(dú)的直流電源，功率輸出達(dá)上百瓦以上,，音色渾厚優(yōu)美,，高低有錯，把車廂內(nèi)狹小的空間變成了令人愉快的音樂欣賞室,，予人以美的享受,。汽車的運(yùn)行環(huán)境是十分惡劣的，包括振動,、高溫,、噪音、電磁波等都會干擾車內(nèi)電子設(shè)備的正常工作,，因此轎車專門使用的音響設(shè)備不論從設(shè)計和工藝制造方面的要求都要比家用音響嚴(yán)格 ,，而且價格不菲，從這個意義上講,，高性能的轎車音響實際上是當(dāng)今音響世界中的級別高品,。汽車音響線材的橫截面面積越大(越粗)，電阻越 小,，該線的容限電流值越大,，則容許輸出的功率 越大。廣東多功能汽車音響改裝方式

抗干擾技術(shù),，汽車音響是處在一個非常復(fù)雜的環(huán)境之中,，它隨時受到汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用一個蓄電池,，更會通過電源線及其它線路對音響產(chǎn)生干擾,。汽車音響的防干擾技術(shù)就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進(jìn)行濾波，對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,，在音響中專門安裝抗干擾的集成電路,，用以降低外界的噪聲干擾,。材料一般使用純度很高的純金屬線，有經(jīng)驗發(fā)燒友可能會用到純銀線,。包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好,，還要能耐高溫。浙江質(zhì)量汽車音響改裝常見問題汽車音響線材的電阻越小,，阻尼系數(shù)越大,；阻尼系數(shù)越大，喇叭的贅余振動越大,。

配線選擇：(1)汽車音響線材的電阻越小,，在線材上消耗的功率越少，則系統(tǒng)的效率越高,。即使線材很粗,，由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率，而不會使整個系統(tǒng)的效率達(dá)到100%,。(2)線材的電阻越小,，阻尼系數(shù)越大；阻尼系數(shù)越大,，喇叭的贅余振動越大,。(3)線材的橫截面面積越大(越粗)，電阻越 小,，該線的容限電流值越大,，則容許輸出的功率 越大。(4)電源保險的選擇,。主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池越好,，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=(系統(tǒng)各功放的總額定功率之和×2)/汽車電源電壓平均值。

轎車車廂空間有限,，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的,，這就需要因地制宜地利用儀表板、車門,、后圍隔板等部件與喇叭有機(jī)地結(jié)合起來,，形成一種類此音箱的構(gòu)造原理，消除聲波的相互疊加現(xiàn)象,。當(dāng)然,，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果，同一對喇叭在不同的安裝位置就會產(chǎn)生不同的效果,，因此中級別高轎車音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過種種測試后才能確定下來的,。電源線：要求電流電壓穩(wěn)定，阻抗小,，電流衰減小,。電源線材的選擇與功率有關(guān),，功率大的往往電流也大，需要選擇較粗的線材,。汽車音響的主要組成部分是主機(jī),、功放和揚(yáng)聲器，在選購時,，要特別注意這三部分的性能,。

按汽車音響廠家專一性來分，可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家,，如果調(diào)試不當(dāng)可能還不及被動分音的平衡性更耐聽。雖然音響設(shè)備對于轎車來講,，只是一種輔助性設(shè)備,，對車子的運(yùn)行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高,，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備,，并將它做為評價轎車舒適性的依據(jù)之一。轎車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史,，電子技術(shù)的每項重大的技術(shù)進(jìn)步都推動著轎車音響的發(fā)展,。所以購置汽車音響，一定要注意音響主機(jī)尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配,。國內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口汽車的原裝音響系統(tǒng),，大部分由有名的品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產(chǎn)品(國內(nèi)生產(chǎn))。遼寧通用汽車音響改裝

音質(zhì)的處理技術(shù),，汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展,。廣東多功能汽車音響改裝方式

音質(zhì)的處理技術(shù)，汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展,。級別高汽車音響帶有DAT數(shù)碼音響,、DSP（數(shù)碼信號處理器）、MP3技術(shù)等,，形成了數(shù)字化,、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng),。汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機(jī)配置外,，還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認(rèn)為,，在一般汽車音響中,，喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上。因為制造好的喇叭需要復(fù)雜的技術(shù),，價格不菲但其產(chǎn)生的高,、低音效果往往是普通喇叭無法達(dá)到的,。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的,，尤其是多路分頻喇叭更是如此,。廣東多功能汽車音響改裝方式

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