提供一種車載攝像系統(tǒng),，其中的后視鏡攝像裝置包括用于采集影像的 攝像單元，用于顯示影像的顯示屏,，與顯示屏活動(dòng)連接的后視鏡,，該活動(dòng)連接使得顯示屏和后視鏡能夠彼此重疊或展開，用于將后視鏡攝像裝置安裝于車輛的后視鏡安裝支架的連接件,，用于控制后視鏡攝像裝置的工作的控制單元和用于為后視鏡攝像裝置供電的 供電單元,。車載攝像系統(tǒng)，還可進(jìn)一步包括檢測(cè)裝置,，用來提供紅外檢測(cè)信號(hào)或者距離檢測(cè)信號(hào)等,，以進(jìn)一步擴(kuò)展車載攝像系統(tǒng)的安防或報(bào)警功能。其各裝置的供電單元可以采用無線充電方式或太陽能充電方式,，以減少車內(nèi)布線的紊亂和經(jīng)常的插拔,。車載監(jiān)控平臺(tái)在車輛防盜、反劫,、行駛路線監(jiān)控,、車內(nèi)車外視頻圖像實(shí)時(shí)無線傳輸、事故快速響應(yīng),、呼叫指揮等,。廣州場(chǎng)內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控調(diào)度管理

車載監(jiān)控系統(tǒng)主要用于汽車駕駛員駕駛的過程中，駕駛員主要通過聽覺,、視覺等感官系統(tǒng)感知駕駛環(huán)境和車輛狀態(tài),。其中，95%以上的環(huán)境信息和車輛狀態(tài)信息是通過視覺感知來獲得的,。就此,，為了解決建筑渣土車、泥頭車的交通安全問題,，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn),，我們應(yīng)該從駕駛員的視覺感知獲得開始。因此,，在生產(chǎn)車輛時(shí),，汽車生產(chǎn)廠家將安裝后視鏡和反射鏡，以提高駕駛員的視覺感知能力,。然而,，在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，渣土車商砼車等大車駕駛員仍存在無法感知的區(qū)域,，如右轉(zhuǎn)形成的內(nèi)輪差盲區(qū),。為此,，我們開發(fā)了能夠更加快速有效獲得信息反饋的智能設(shè)備讓駕駛員能夠快速，直觀的掌握駕駛環(huán)境信息,，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生,。湛江車輛視頻監(jiān)控適用渣土、貨運(yùn)物流,、環(huán)衛(wèi)等車輛的拓展業(yè)務(wù)要求從而實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)公共治安,、道路交通安全、駕駛行為規(guī)范等,。

車載監(jiān)控系統(tǒng)一般都是由主機(jī),、車速傳感器、數(shù)據(jù)分析軟件,、紅外線攝像頭四部分組成的,，常見的行車記錄儀包括圖像記錄儀與數(shù)據(jù)記錄儀。根據(jù)車型及功能可分為高清行車記錄儀,、迷你行車記錄儀,、夜視行車記錄儀、廣角行車記錄儀,、雙鏡頭行車記錄儀,、多功能一體機(jī)、眼鏡式多功能行車記錄儀等,。目前行車記錄儀市場(chǎng)主要分高清,、普清兩種，按照像素劃分為:30萬像素和130萬像素,、500萬像素3種,。巧妙地將攝像系統(tǒng)的顯示屏與車輛的后視鏡集成在一起，使得后視鏡攝像裝置可以安裝在車輛自身安裝后視鏡的位置,，不僅避免了在車內(nèi)安裝額外設(shè)備的困擾,，也能夠方便地對(duì)攝像系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和更換,。采用本發(fā)明的車載攝像系統(tǒng),，用戶可以通過將后視鏡與顯示屏重疊或者展開來選擇使用其中之一，從而 擴(kuò)展了傳統(tǒng)后視鏡的功能,。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展,，車載監(jiān)控在高清、傳輸,、視頻分析等方面獲得了巨大的進(jìn)步,。車載監(jiān)控平臺(tái)圍繞車輛定位、軌跡回放,、電子圍欄,、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控,、駕駛行為監(jiān)測(cè)、錄音,、語音對(duì)講,、智能報(bào)警等模塊，為物流/冷鏈/運(yùn)輸/環(huán)衛(wèi)/兩客一危等場(chǎng)景下的車輛監(jiān)管提供了智能化,、高效化,、精細(xì)化管理手段。通過車輛內(nèi)置的GPS/北斗等終端定位設(shè)備接收定位信號(hào),，利用內(nèi)置的4G/5G,、無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，將采集到視頻畫面數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰囕d視頻監(jiān)控中心平臺(tái),，在地圖上實(shí)時(shí)定位車輛所處的位置,，采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳至平臺(tái)車載攝像系統(tǒng)，還可進(jìn)一步包括檢測(cè)裝置,，用來提供紅外檢測(cè)信號(hào)或者距離檢測(cè)信號(hào)等,。

據(jù)銳明技術(shù)對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)空間的測(cè)算，未來幾年車載監(jiān)控的細(xì)分市場(chǎng)依然有很大的上升空間：①國(guó)內(nèi)公交二代產(chǎn)品已鋪設(shè)完畢,，考慮ASP提升三代產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模約42-70億元,；②兩客一危目前 在江蘇、四川,、湖南,、河北等部分省市開始滲透(銳明技術(shù)市占率均為 )，未來空間巨大,，兩客一危和重型貨車潛在市場(chǎng)總規(guī)模約124億元,；③渣土清運(yùn)市場(chǎng)尚處于起步階段，空間也十分巨大,，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模約48億元,；④出租車行業(yè)潛在市場(chǎng)規(guī)模約28億元。綜上,，國(guó)內(nèi)車載監(jiān)控潛在市場(chǎng)總規(guī)模超過200億元,，若再算上海外市場(chǎng)，規(guī)?？赡艹杀斗糯?。可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛軌跡,、車輛位置,、視頻錄制等進(jìn)行遠(yuǎn)程查看，通過語音對(duì)講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，滿足用戶遠(yuǎn)程監(jiān)管,。韶關(guān)客運(yùn)車車輛視頻監(jiān)控方案

車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用駕駛員的隨車手機(jī),，基于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)的基站定位來實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控的。廣州場(chǎng)內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控調(diào)度管理

通過智能車載終端設(shè)備及監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，提供車內(nèi),、車外多路高清視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)司乘人員活動(dòng)監(jiān)控,、車外行駛過程記錄,，對(duì)司乘糾紛、 行為,、犯罪事件及交通事故進(jìn)行監(jiān)控和取證,，方便事后定責(zé)。車載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報(bào)警功能以及安全駕駛輔助,、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多種智能化的視頻監(jiān)控功能。我國(guó)的車載監(jiān)控市場(chǎng)按行業(yè)分類,，目前有公交,、兩客一危、出租,、渣土,、環(huán)衛(wèi)、貨運(yùn)等產(chǎn)品線,，有望持續(xù)向警車,、工程機(jī)械類車輛、軌道交通等其他商用車領(lǐng)域拓展,。廣州場(chǎng)內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控調(diào)度管理