采用多服務(wù)器的方式架構(gòu)，使用主流數(shù)據(jù)庫,，平臺依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺軟件的設(shè)計具有實(shí)用性、兼容性,、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求,。平臺具有報警自動連接功能,，無線網(wǎng)絡(luò)中斷后再復(fù)通功能，接入平臺下的所有設(shè)備能夠自動連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作,?？蛻舳塑浖哂辛己玫牟僮鹘缑妫⒕哂袌D像窗口,、告警窗口,、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面,。通過平 成設(shè)備,、用戶注冊管理；報警信息,、控制信令轉(zhuǎn)發(fā),；設(shè)備、用戶配置管理,；報警接入處理,、聯(lián)動遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控,，電子地圖實(shí)時跟蹤并監(jiān)控，圖像回放,、車輛歷史數(shù)據(jù)回放,；6遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)查看，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理,，3G無線方式,。多種錄像方式：A，SD卡/16G,，6天循環(huán)錄像,。B，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器錄像,，部錄像,，監(jiān)控中心錄像。監(jiān)控中心能夠?qū)囕v內(nèi)的圖像進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,，拍照,，錄像，回放和調(diào)取傳送圖像,。廣東場內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控方案

是一種車載攝像系統(tǒng),，其中的后視鏡攝像裝置包括 攝像單元，顯示屏,，后視鏡,，用于將后視鏡攝像裝置安裝于車輛的后視鏡安裝支架的連接件，用于控制后視鏡攝像裝置的工作的控制單元和用于為后視鏡攝像裝置供電的 供電單元,，其中顯示屏與后視鏡活動連接,，該活動連接使得顯示屏和后視鏡能夠彼此重疊或展開。依據(jù)本發(fā)明的車載攝像系統(tǒng),，巧妙地將攝像系統(tǒng)的顯示屏與車輛的后視鏡集成在一起,，使得后視鏡攝像裝置可以安裝在車輛自身安裝后視鏡的位置，不僅避免了在車內(nèi)安裝額外設(shè)備的困擾,，也能夠方便地對攝像系統(tǒng)進(jìn)行升級和更換,。此外，本發(fā)明系統(tǒng)的各裝置可 采用無線充電或太陽能充電的方式進(jìn)行供電,，以進(jìn)一步減少對布線和電源插拔的需求,。茂名場內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控調(diào)度管理在地理信息系統(tǒng)的支持下，在地圖上實(shí)時顯示車輛的位置,、狀態(tài)等信息,，從而實(shí)現(xiàn)了車輛的實(shí)時監(jiān)控管理。

車載監(jiān)控市場可以按照解決方案、車輛類型和應(yīng)用場景進(jìn)行細(xì)分,?；谠摻鉀Q方案，市場細(xì)分為BSD盲點(diǎn)檢測系統(tǒng),、停車輔助系統(tǒng),、車道偏離告警系統(tǒng)、抬頭顯示設(shè)備和全球定位系統(tǒng),。根據(jù)車輛類型劃分,，該市場可分為商用車和乘用車。而根據(jù)應(yīng)用場景,，市場分為交通擁堵檢測,、長途目標(biāo)檢測、公安執(zhí)法等,。車載監(jiān)控市場在全球各個地區(qū)都呈現(xiàn)正增長態(tài)勢,。應(yīng)用領(lǐng)域逐年增加、技術(shù)進(jìn)步和發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)成為推動全球車載市場發(fā)展的主要動力,。根據(jù)地區(qū),，全球市場已細(xì)分為北美、歐洲,、亞太地區(qū)和世界其他地區(qū),。目前北美在全球車載監(jiān)控市場份額中占主導(dǎo)地位，其次是歐洲,，由于移動商務(wù)市場的興起,，歐洲成為第二大市場，而亞太地區(qū)則位居第三,。

據(jù)統(tǒng)計，我國近年來道路運(yùn)輸危險品在2億噸左右,，全國共有危險品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)多達(dá)6000家,，運(yùn)輸車輛1164萬輛，從業(yè)人員超過21萬人,。而作為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工業(yè)品-石油和天然氣等,，運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生事故，將會造成較大的人員傷亡和財產(chǎn)損失,，所以其運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全性尤為重要,。之前，隨著車載監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展和普及,，各大危險品運(yùn)輸企業(yè)都選擇了車載監(jiān)控+行車記錄儀的方式,，來加強(qiáng)運(yùn)輸中的安全監(jiān)管，其中包括實(shí)時音視頻查看、GPS定位等功能,。但是由于AI智能,、高清視頻、5G和大數(shù)據(jù)技術(shù)的沖擊,，單純的靠設(shè)備進(jìn)行安全監(jiān)管已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的需求了,，智能化的預(yù)防和告警提醒也已經(jīng)成了保證運(yùn)輸安全性的重要一環(huán)。包含了溫度監(jiān)控,、斷油斷電指令,、恢復(fù)油電指令、通話 ,、自動重啟,、遠(yuǎn)程重啟、盲區(qū)補(bǔ)傳,。

廣州北斗科技有限公司開發(fā)的360全景環(huán)視車載智能監(jiān)控系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工程車盲區(qū)監(jiān)控解決方案,，大貨車輛盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，大型工程機(jī)械360全景環(huán)視盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),，挖掘機(jī)360全景盲區(qū)監(jiān)測AI預(yù)警系統(tǒng),，推土機(jī)車載監(jiān)控盲區(qū)AI智能預(yù)警系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)車輛360全景盲區(qū)監(jiān)測AI智能防撞預(yù)警系統(tǒng),，裝載機(jī)360全景盲區(qū)AI智能預(yù)警系統(tǒng),，水泥攪拌車360全景環(huán)視盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。為“兩客一?！避囕v,、泥頭車、工程車,、城市公交,、集裝箱車等大型車輛客戶提供安全保障，有效提高運(yùn)營效率,，避免行車事故風(fēng)險發(fā)生,。通過智能車載終端設(shè)備及監(jiān)控平臺對車輛運(yùn)營進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，提供車內(nèi),、車外多路高清視頻監(jiān)控,。深圳場內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控管理方法

可以實(shí)現(xiàn)對車輛軌跡、車輛位置,、視頻錄制等進(jìn)行遠(yuǎn)程查看,，通過語音對講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，滿足用戶遠(yuǎn)程監(jiān)管,。廣東場內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控方案

車載監(jiān)控系統(tǒng)的布線非常重要,布線是否規(guī)范將直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性,施工前注意以下內(nèi)容:1,線纜均應(yīng)包入護(hù)線軟管管內(nèi),。安裝線纜應(yīng)與原車電纜走向一致,沿車輛原線槽安裝布線,與原車輛電纜綁扎固定,做到布線整齊、隱蔽,以防止司機(jī)和乘客碰斷。2,，GPS天線盡量安裝在能看見天空視野開闊無干擾的地方,。為保證良好的定位效果，請按照標(biāo)準(zhǔn)放置外置GPS增益天線,，放置位置如下圖,，把增益天線貼在車輛擋風(fēng)玻璃靠上位置，一般貼在車輛年檢標(biāo)志處或車頂,；天線面朝上（對天空）表面不要有金屬物遮擋,，遠(yuǎn)離其它通信設(shè)備3，左右轉(zhuǎn)向,、倒車信號線接到車載錄像機(jī)相應(yīng)的尾線報警輸入線上,。4,主機(jī)電源線:主機(jī)電源線應(yīng)直接拉至車輛電瓶處,并且不能通過任何開關(guān)。線型:線徑大于1.0平方毫米的三芯電源線,。(接線時應(yīng)交錯接線,以免短路)線長根據(jù)車型而定,注意電源的正負(fù)極一定要統(tǒng)一,ACC信號線要和車輛的鑰匙火連接.廣東場內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控方案