采用多服務(wù)器的方式架構(gòu),，使用主流數(shù)據(jù)庫,，平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性,、兼容性,、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求,。平臺(tái)具有報(bào)警自動(dòng)連接功能,，無線網(wǎng)絡(luò)中斷后再復(fù)通功能，接入平臺(tái)下的所有設(shè)備能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作,?？蛻舳塑浖哂辛己玫牟僮鹘缑妫⒕哂袌D像窗口,、告警窗口,、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面,。通過平 成設(shè)備,、用戶注冊(cè)管理；報(bào)警信息,、控制信令轉(zhuǎn)發(fā),；設(shè)備、用戶配置管理,；報(bào)警接入處理,、聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，電子地圖實(shí)時(shí)跟蹤并監(jiān)控,，圖像回放,、車輛歷史數(shù)據(jù)回放；6遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)查看,，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理,，3G無線方式。多種錄像方式：A,，SD卡/16G,，6天循環(huán)錄像。B,，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器錄像,，部錄像,，監(jiān)控中心錄像。建設(shè)智能化的車載視頻監(jiān)控平臺(tái),，用于高效,、精細(xì)、綜合地監(jiān)管車輛營(yíng)運(yùn),，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn),。珠海場(chǎng)內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)公司

如何提高車輛在運(yùn)營(yíng)過程中的安全性和高效管理性已成為不容忽視的問題。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn),，4G無線車載視頻系統(tǒng)快速走進(jìn)人們的視眼,，為車輛打造一個(gè)安全科學(xué)的管理體系亦成為4G今后發(fā)展的主要趨勢(shì)。4G無線車載視頻產(chǎn)品主要應(yīng)用在長(zhǎng)途客運(yùn)車,、城際巴士,、旅游大巴車、海上風(fēng)景游艇等,。需求分析一．提高收入與服務(wù)質(zhì)量1.有效防止司乘人員在中途私自搭客，收銀買票各類糾紛,，提升企業(yè)的形象效率,。2.統(tǒng)計(jì)乘客人數(shù)，控制司機(jī)過度載客數(shù)量,，有效緩解車內(nèi)矛盾和爭(zhēng)議,。3.防止司機(jī)違規(guī)駕駛，為乘客提供舒適周到的服務(wù),，營(yíng)造良好的乘車環(huán)境,。珠海場(chǎng)內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)公司并通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳到調(diào)度管理平臺(tái)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)途車輛的音視頻監(jiān)控,。

如何運(yùn)用科學(xué)化,、現(xiàn)代化、人性化的管理系統(tǒng),，對(duì)公交車輛安全,、調(diào)度進(jìn)行統(tǒng)一、有效的管理,，確保公交運(yùn)輸?shù)陌踩?，是目前整個(gè)公交系統(tǒng)管理者乃至整個(gè)社會(huì)比較為關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一。車載終端系統(tǒng)連接攝像頭,、拾音器,、報(bào)警器、GPS,、對(duì)講,、3G/Wifi模塊等。采集車輛的視頻圖像、音頻信號(hào),、報(bào)警信號(hào),、實(shí)時(shí)GPS信息、車輛行駛狀況,，實(shí)現(xiàn)本地硬盤的數(shù)據(jù)存儲(chǔ),，并通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳到調(diào)度管理平臺(tái)進(jìn)行處理。實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)途車輛的音視頻監(jiān)控,。監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽,、語音對(duì)講/ 、圖像抓拍,、GPS定位（google/baidu地圖切換）,、錄像回放、軌跡回放,、云臺(tái)控制,、車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)如何支持報(bào)警聯(lián)動(dòng),，并同時(shí)進(jìn)行錄像?報(bào)警聯(lián)動(dòng)細(xì)分的話可以分成前端報(bào)警聯(lián)動(dòng),、客戶端報(bào)警聯(lián)動(dòng)、平臺(tái)報(bào)警聯(lián)動(dòng),。報(bào)警事件是通過聲,、光、電等方式觸發(fā)前端報(bào)警設(shè)備,，報(bào)警輸出設(shè)備在前端直接輸出報(bào)警信息同時(shí)可以觸發(fā)前端的報(bào)警錄像;平臺(tái)監(jiān)管人員收到報(bào)警信息后可觸發(fā)平臺(tái)的報(bào)警聯(lián)動(dòng)：通過發(fā)送短信和客戶郵件,、聯(lián)動(dòng)中心錄像等告知客戶端；客戶端接到報(bào)警信號(hào)后可以立即反映在客戶端的界面上向客戶提示有報(bào)警事件發(fā)生,。在車輛防盜,、反劫、行駛路線監(jiān)控,、車內(nèi)車外視頻圖像實(shí)時(shí)無線傳輸,、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等場(chǎng)景上,。

據(jù)銳明技術(shù)對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)空間的測(cè)算,，未來幾年車載監(jiān)控的細(xì)分市場(chǎng)依然有很大的上升空間：①國內(nèi)公交二代產(chǎn)品已鋪設(shè)完畢，考慮ASP提升三代產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模約42-70億元,；②兩客一危目前 在江蘇,、四川、湖南,、河北等部分省市開始滲透(銳明技術(shù)市占率均為 ),，未來空間巨大,，兩客一危和重型貨車潛在市場(chǎng)總規(guī)模約124億元；③渣土清運(yùn)市場(chǎng)尚處于起步階段,，空間也十分巨大,，預(yù)計(jì)國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模約48億元；④出租車行業(yè)潛在市場(chǎng)規(guī)模約28億元,。綜上,，國內(nèi)車載監(jiān)控潛在市場(chǎng)總規(guī)模超過200億元，若再算上海外市場(chǎng),，規(guī)?？赡艹杀斗糯蟆,？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)車輛軌跡,、車輛位置、視頻錄制等進(jìn)行遠(yuǎn)程查看,，通過語音對(duì)講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮,，滿足用戶遠(yuǎn)程監(jiān)管。佛山公司車輛視頻監(jiān)控調(diào)度管理

車載監(jiān)控平臺(tái)在車輛防盜,、反劫,、行駛路線監(jiān)控、車內(nèi)車外視頻圖像實(shí)時(shí)無線傳輸,、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等,。珠海場(chǎng)內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)公司

是一種車載攝像系統(tǒng),，其中的后視鏡攝像裝置包括 攝像單元，顯示屏,，后視鏡,，用于將后視鏡攝像裝置安裝于車輛的后視鏡安裝支架的連接件，用于控制后視鏡攝像裝置的工作的控制單元和用于為后視鏡攝像裝置供電的 供電單元,，其中顯示屏與后視鏡活動(dòng)連接,，該活動(dòng)連接使得顯示屏和后視鏡能夠彼此重疊或展開。依據(jù)本發(fā)明的車載攝像系統(tǒng),，巧妙地將攝像系統(tǒng)的顯示屏與車輛的后視鏡集成在一起,，使得后視鏡攝像裝置可以安裝在車輛自身安裝后視鏡的位置，不僅避免了在車內(nèi)安裝額外設(shè)備的困擾,，也能夠方便地對(duì)攝像系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和更換,。此外，本發(fā)明系統(tǒng)的各裝置可 采用無線充電或太陽能充電的方式進(jìn)行供電,，以進(jìn)一步減少對(duì)布線和電源插拔的需求,。珠海場(chǎng)內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)公司