智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車對(duì)線路板技術(shù)的影響
金屬材料通常分為黑色金屬,、有色金屬和特種金屬材料,。不銹鋼①黑色金屬又稱鋼鐵材料,,包括雜質(zhì)總含量<0.2%及含碳量不超過(guò)0.0218%的工業(yè)純鐵,,含碳0.0218%~2.11%的鋼,,含碳大于 2.11%的鑄鐵,。廣義的黑色金屬還包括鉻,、錳及其合金,。②有色金屬是指除鐵,、鉻、錳以外的所有金屬及其合金,,通常分為輕金屬,、重金屬,、貴金屬、半金屬,、稀有金屬和稀土金屬等,,有色合金的強(qiáng)度和硬度一般比純金屬高,并且電阻大,、電阻溫度系數(shù)小。③特種金屬材料包括不同用途的結(jié)構(gòu)金屬材料和功能金屬材料,。其中有通過(guò)快速冷凝工藝獲得的非晶態(tài)金屬材料,,以及準(zhǔn)晶,、微晶,、納米晶金屬材料等;還有隱身,、抗氫、超導(dǎo),、形狀記憶、耐磨,、減振阻尼等特殊功能合金以及金屬基復(fù)合材料等,。度 硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的能力,。它是金屬材料的重要性能指標(biāo)之一,。蕪湖定制金屬材料拆裝
⑷腐蝕疲勞:指機(jī)器部件在交變載荷和腐蝕介質(zhì)(如酸,、堿,、海水、活性氣體等)的共同作用下,,所產(chǎn)生的疲勞破壞。⑸接觸疲勞:這是指機(jī)器零件的接觸表面,,在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下,出現(xiàn)麻點(diǎn)剝落或表面壓碎剝落,,從而造成機(jī)件失效破壞,。塑性塑性變形塑性是指金屬材料在載荷外力的作用下,,產(chǎn)生長(zhǎng)久變形(塑性變形)而不被破壞的能力。金屬材料在受到拉伸時(shí),,長(zhǎng)度和橫截面積都要發(fā)生變化,因此,,金屬的塑性可以用長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)(延伸率)和斷面的收縮(斷面收縮率)兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量,。阜陽(yáng)附近金屬材料廠家供應(yīng)是采用100kg載荷和直徑1.58mm淬硬的鋼球,,求得的硬度,,用于硬度較低的材料(如退火鋼,、鑄鐵等),。
航天業(yè)將會(huì)喜歡該材料的難燃屬性,;汽車制造業(yè)也非常想應(yīng)用其抗化學(xué)性以及在400度以上還能持續(xù)運(yùn)作的能力,;而醫(yī)療產(chǎn)品制造商將對(duì)PPSF材質(zhì)的原型可以進(jìn)行消毒的能力感到興趣,。測(cè)試單位,,Parker Hannifin安裝了一個(gè)PPSF作的模型到汽車引擎中,。該零件是一個(gè)名為crankcase vapor coalescer的過(guò)濾器,,裝在一組V8引擎并作40 小時(shí)的測(cè)試以決定過(guò)濾器媒介的效能,。該零件收集的燃?xì)獍?60度的潤(rùn)滑油,,燃料,,油煙,,以及其它燃燒的化學(xué)反應(yīng)生成物,。Parker Hannifin的Russ Jensen說(shuō),,“該裝配件并沒有產(chǎn)生外漏,,并且其展現(xiàn)出與***次裝配時(shí)相同的強(qiáng)度與屬性。我們相當(dāng)滿意它的表現(xiàn),。
環(huán)境抵抗力:FDM原型提供的材料性質(zhì)相似于熱塑性材料。這包含了環(huán)境的與化學(xué)的曝曬,。對(duì)ABS材料而言,使用者可以實(shí)驗(yàn)他們的原型在93度的溫度下以及包含石油,,汽油以及甚至某些酸類等的化學(xué)媒介,。一關(guān)鍵的考慮為水氣的曝曬,包括浸沒與濕氣,。SLA技術(shù)與PolyJet技術(shù)使用的光敏樹脂對(duì)于潮濕水氣敏感且會(huì)受到傷害,。暴曬在水中或是濕氣中不只會(huì)影響原型的機(jī)械屬性,也會(huì)影響尺寸精度,。當(dāng)光敏樹脂的原型吸收了水氣之后,,他們將會(huì)開始軟化并且變的有點(diǎn)易于彎曲。而且,,工件會(huì)有翹曲或是膨脹的傾向,,這會(huì)嚴(yán)重影響尺寸的精度。FDM技術(shù)的原型,,以及SLS技術(shù)的原型,,都不受濕氣影響,,所以他們可以保持原有的機(jī)械屬性以及尺寸精度,。為了能用硬度試驗(yàn)代替某些機(jī)械性能試驗(yàn),生產(chǎn)上需要一個(gè)比較準(zhǔn)確的硬度和強(qiáng)度的換算關(guān)系,。
⑴高周疲勞:指在低應(yīng)力(工作應(yīng)力低于材料的屈服極限,,甚至低于彈性極限)條件下,應(yīng)力循環(huán)周數(shù)在100000以上的疲勞,。它是最常見的一種疲勞破壞,。高周疲勞一般簡(jiǎn)稱為疲勞。⑵低周疲勞:指在高應(yīng)力(工作應(yīng)力接近材料的屈服極限)或高應(yīng)變條件下,,應(yīng)力循環(huán)周數(shù)在10000~100000以下的疲勞,。由于交變的塑性應(yīng)變?cè)谶@種疲勞破壞中起主要作用,,因而,,也稱為塑性疲勞或應(yīng)變疲勞。⑶熱疲勞:指由于溫度變化所產(chǎn)生的熱應(yīng)力的反復(fù)作用,,所造成的疲勞破壞,。電學(xué)性能主要考慮其電導(dǎo)率,在電磁無(wú)損檢測(cè)中對(duì)其電阻率和渦流損耗等都有影響,。阜陽(yáng)附近金屬材料廠家供應(yīng)
,,使鋼鐵的代用品不斷增多,,對(duì)鋼鐵的需求量相對(duì)下降。蕪湖定制金屬材料拆裝
FDM技術(shù)提供兩種類型的支撐--易于剝離支撐結(jié)構(gòu)(BASS)以及水溶性支撐結(jié)構(gòu)(WaterWorks),。BASS支撐是由手工將支撐從工件表面剝離以移除,。當(dāng)他們不想損壞工件表面,考慮的是必須要容易進(jìn)入與接近細(xì)小特征,。水溶性支撐(WaterWorks)是使用水溶性材料,,可分解于堿性水溶劑的解決方案。不像是易于剝離支撐(BASS),,該支撐可以任意坐落于工件深處地嵌壁式的區(qū)域,,或是接觸于細(xì)小特征,因?yàn)闄C(jī)械式的移除方式是可以不加考慮的,。此外,,水溶性支撐可以保護(hù)細(xì)小特征。在其它的快速原型技術(shù)中,,他們要如何移除支撐而不造成特征損壞,,是一項(xiàng)極大挑戰(zhàn)。蕪湖定制金屬材料拆裝
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