1、普通型鋼絲繩芯輸送帶：骨架材料為鋼絲繩芯,，在冷成型工序加芯膠、蓋膠后，經(jīng)硫化工序而成,。

2、防撕裂型鋼絲繩芯輸送帶：預(yù)埋網(wǎng)束防撕裂鋼絲繩輸送帶是銀河德普公司與一英國公司合作生產(chǎn)的,。防撕裂系統(tǒng)是利用磁力線泄露原理經(jīng)多次實驗及測試而開發(fā)的,。鋼絲繩網(wǎng)束壽命長，它自身對縱向撕裂也能起到一定的機械保護作用,。只要網(wǎng)束是在鋼絲繩帶制造過程中加入,，其總的成本也不高。

3,、抗沖擊型鋼絲繩芯輸送帶：骨架層由縱橫交織的鋼網(wǎng)構(gòu)成,，加抗沖擊的蓋膠后，尤其適用于大塊物料運輸?shù)墓r（如采石廠等）但運距少于2km為宜,。

4,、抗撕裂型鋼絲繩芯輸送帶：在普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩帶的上蓋膠與芯膠之間（或下蓋膠與芯膠之間），加一層（或兩層）抗撕裂網(wǎng),，阻止異物插入或撕裂帶體,。抗撕裂網(wǎng)為鋼網(wǎng),，抗撕裂強度可在125～800N／mm選擇抗撕裂網(wǎng)為織物網(wǎng),，抗撕裂力在50～80N／mm。 在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠,，貼上膠皮,，即可開機運轉(zhuǎn)。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家

鋼絲繩輸送帶技術(shù)要求：普通型執(zhí)行GB/T9770-2001標(biāo)準(zhǔn),，耐寒型執(zhí)行Q/FXS05-2002標(biāo)準(zhǔn)確,，耐臭氧型執(zhí)行Q/FXS06-2002標(biāo)準(zhǔn)，難燃型執(zhí)行G2539-93標(biāo)準(zhǔn),，耐酸堿型執(zhí)行Q/FXS02-2002,，耐熱型執(zhí)行Q/FXS08-2001，防撕裂型執(zhí)行HG/T3646-1999標(biāo)準(zhǔn),，阻燃型執(zhí)行MT668-1997標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩輸送帶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：鋼絲繩輸送帶是以縱向定間距,、等張力排列的鍍鋅鋼絲繩為骨架材料,，外覆不同性能的芯膠,、覆蓋膠經(jīng)成型、硫化而成。按結(jié)構(gòu)分,，有普通型和設(shè)有橫向增強層的防撕裂型;按用途分,，除普通型外，還有一般難燃,、耐寒,、耐臭氧、耐熱等類型,。具有抗張強度高,、極低伸長、成槽性好,、耐屈撓,、抗沖擊等特點，適用于高度,、長距離,、大負(fù)荷的物料運輸，也適用于高度,、高速短距離輸送物料,，廣泛應(yīng)用于冶金、煤礦,、港口等重工行業(yè),。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家鋼絲繩芯輸送帶選用的安全系數(shù)可比織物芯輸送帶低。

輸送帶為生產(chǎn)生活帶來諸多的便利,。輸送帶的修理與輸送帶的護理同樣重要,。通過護理可以延長輸送帶的使用壽命，并且還能夠工作效率,，但是學(xué)會了輸送帶的修理技術(shù)同樣能夠提高工作效率,。在修理鋼絲繩芯輸送帶之前要把損壞部位清理干凈，保證干燥潔凈,。那么修理鋼絲繩芯輸送帶有哪些技巧呢?依據(jù)損壞部位的不同可以分為以下幾種修理情況,。縱向穿透撕裂的修補,。沿裂口左右各60～100mm作標(biāo)記,，用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠并作成斜面;打磨，其范圍超出標(biāo)記線約10—20mm;先在裂口中間和上部貼芯膠,，再貼蓋膠,，蓋膠比工作面厚1～1.5mm.比打磨部位寬10～20mm;一是按硫化程序硫化。第二,，鋼絲繩芯拉斷的修補,。這種修補方法比較復(fù)雜,，是一項耐心細(xì)致的工程。在修理之前要把破損的鋼絲繩去除干凈,。特別注意遇到相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂的情況時,，剝?nèi)バ蘩矶蔚纳w膠，從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段800mm鋼絲繩,，破損區(qū)段打磨,，清膠屑，汽油清洗,，涂膠漿,，鋪進新的刷膠鋼絲繩，刷汽油和膠漿填加細(xì)小的隔離膠條,，然后上芯膠,、蓋膠，滾壓硫化,。如果是有一根鋼絲繩的帶子斷掉時要在輸送帶蓋膠不破損的部位,，將鋼絲繩割斷，然后進行硫化,。

用途：鋼絲繩芯輸送帶可常用于煤碳,、礦山、港口,、冶金,、電力、化工等領(lǐng)域物料輸送,。品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型,、阻燃型、耐寒型,、耐磨型,、耐熱型、耐酸堿型等品種,。結(jié)構(gòu)：鋼絲繩芯輸送帶沿膠帶橫向鋪設(shè)方鋼條,，其間以橡膠填充，以貼膠的帆布包覆成為帶芯并覆蓋上,、下覆蓋橡膠,，兩邊為耳糟。特點：鋼絲繩芯輸送帶靠鋼絲繩牽引運行,，帶體只承載物料,，不承受拉伸力，帶體剛度大,，耐磨損,，拉伸強度大,，抗沖擊性好，壽命長,，使用伸長率小，成槽性好,，耐曲撓性好,，適用于長距離，大運量,、高速度物料輸送,。

鋼絲繩芯輸送帶特點：拉伸強度大、抗沖擊好,、壽命長,、使用伸長小、成槽性好,、耐曲撓性好,，適于長距離、大運程,、高速度輸送物料,。該產(chǎn)品是由芯膠、鋼絲繩,、覆蓋層和邊膠構(gòu)成,。鋼絲繩芯輸送帶常用于煤炭、礦山,、港口,、冶金、電力,、化工等領(lǐng)域輸送物料,，按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型,、耐熱型,、耐磨型、耐寒型,、耐酸堿型,、耐油型等品種。 其缺點是：通常在運轉(zhuǎn)60-90d后,，膠皮會脫落,。

輸送帶是煤礦井下運輸煤炭的主要工具。由于傳統(tǒng)的橡膠分層帶是易燃物,，不能滿足井下阻燃的要求,，因此我國已明令禁止其在在井下使用,。目前，在煤礦井下使用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶,。這種輸送帶主要有兩大類：織物整芯阻燃輸送帶,；鋼絲繩芯阻燃輸送帶。它們既能滿足煤礦煤炭運輸?shù)男枰?，同時又具有優(yōu)異的安全性能,，所以被煤礦大量采用，成為煤炭井下運輸?shù)闹髁??？椢镎咀枞驾斔蛶У膬?yōu)點：阻燃，抗靜電,，防水,，防潮，抗撕裂,、帶體薄,，質(zhì)量小，能耗少,，生產(chǎn)工藝相對簡單,。其缺點：伸長量較大，使用壽命短（一般不超過4年）,，累計運煤量不超過500萬t,。鋼絲繩芯阻燃輸送帶的優(yōu)點：阻燃，抗靜電,，拉伸強度大,，抗沖擊好，使用伸長量小,，成槽性好,，耐曲繞性好，使用壽命長（一般在5-8年）,。其缺點：帶體厚,，質(zhì)量大，抗撕裂大,，運輸過程能耗高,，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。目前,，織物整芯阻燃帶級別低,，抗拉強度一般不超過1600N/mm；鋼絲繩芯阻燃帶級別較高,，抗拉強度大于1400N/mm,。另外,，這種修補法造價也較高。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家

日久就會銹斷鋼絲繩,。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂,。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家

我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)有時候我們使用鋼絲繩斗提機輸送帶的過程中，偶爾會發(fā)現(xiàn)在運行的過程中,，鋼絲繩斗提機輸送帶出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,，那么遇到這種情況應(yīng)該怎么辦呢？ 1,、 初張力太小,。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成鋼絲繩輸送帶打滑,。這種情況一般發(fā)生在啟動時,，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力,。 2,、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕,。解決辦法是在滾筒上加些松香末,。但要注意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入,，以免發(fā)生人身事故,。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多,。造成損壞的原因是機尾浮沉太多,，沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑,。 4,、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動,。如使用鼠籠電機,，可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現(xiàn)象,。 5,、 鋼絲繩斗提機輸送帶的負(fù)荷過大，超過電機能力也會打滑,。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用,。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故,。 南通鋼絲繩輸送帶制造廠家

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