鋼絲繩輸送帶接頭硫化需注意 　　鋼絲繩輸送帶之所以強(qiáng)度比普通輸送帶高,，就是因?yàn)樗锩嬗性S多條細(xì)細(xì)軟軟的鋼絲,，正是因?yàn)檫@樣,，在鋼絲繩輸送帶接頭時(shí)才要加倍小心,，要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，這樣才能確保輸送帶接頭的質(zhì)量,，同時(shí)保障工作人員的人身安全,，那么，鋼絲繩輸送帶在硫化接頭時(shí)都需要注意那幾點(diǎn)呢,？ 　　首先,，切割輸送帶時(shí)，工作人員應(yīng)正確操作切割機(jī),，以防砂輪片折斷傷人,，這是必須的常識(shí)。 接下來打磨鋼絲時(shí),，工作人員必須配帶防塵眼鏡，以防膠料濺入眼內(nèi),，打磨出的鋼絲及膠料表面必須用120’汽油清洗干凈,，不得留有油污，水或粉塵粘污,，這一點(diǎn)很影響接頭的質(zhì)量哦,。還有為了不影響粘接力,，鋼絲必須認(rèn)真打磨，直至露出表面鋼絲為止,。 　　上面只是簡(jiǎn)單地幾點(diǎn),，鋼絲繩輸送帶在接頭硫化的過程中需要注意的地方遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。 熱電源的設(shè)定溫度為140～150°,，開始硫化時(shí),，水壓加壓至1Mpa。上饒專業(yè)鋼絲繩輸送帶

輸送帶鋼絲繩是指用多根或多股細(xì)鋼絲擰成的撓性繩索,，鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股,，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩,。質(zhì)量判斷標(biāo)準(zhǔn)有以下幾個(gè)方面,。1、比重,。鋼絲繩直徑是一樣的,，比重越重的，鋼絲繩質(zhì)量越好,。2,、鋼絲繩繩芯。鋼絲繩繩芯越結(jié)實(shí),，比重越重,，對(duì)鋼絲繩外層股支撐力越好，鋼絲繩質(zhì)量越好,。3,、材料。材料就是鋼號(hào)和強(qiáng)度,。鋼號(hào)越高度越高的鋼絲繩質(zhì)量越好,。4、繩子剪開以后微松散的質(zhì)量好,，捻距相對(duì)長的鋼絲繩質(zhì)量比短捻距的好,。5、316不銹鋼鋼絲繩防腐能力比306不銹鋼鋼絲繩的防腐能力強(qiáng),，306比熱鍍鋅鋼絲繩防腐能力強(qiáng),，熱鍍鋅比電鍍鋅鋼絲繩質(zhì)量好；尼龍涂塑鋼絲繩質(zhì)量比PE包塑鋼絲繩強(qiáng),，PE包塑鋼絲繩比PVC涂塑鋼絲繩質(zhì)量好,，涂塑比鍍鋅鋼絲繩防腐能力強(qiáng)。江蘇通用鋼絲繩輸送帶固化所需時(shí)間一般為0.5~0.6h，與固化時(shí)的環(huán)境溫度有關(guān),。

a.普通結(jié)構(gòu)型鋼絲繩芯輸送帶特點(diǎn)： 　　普通結(jié)構(gòu)型鋼絲繩芯輸送帶采用新型結(jié)構(gòu)鋼絲繩做抗拉體,，具有拉伸強(qiáng)度大、使用伸長小,、成槽性好,、耐曲撓性好，適用于長距離,、大運(yùn)量,、高速度輸送物料。 　　b.新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩滲膠特點(diǎn)： 　　新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩滲膠芯膠有足夠的滲透空間進(jìn)入各個(gè)股絲間,，橡膠與鋼絲繩的粘合強(qiáng)度大,，防銹蝕性好，緩解股絲之間相互剪切及股絲扭轉(zhuǎn),，耐動(dòng)態(tài)疲勞性能優(yōu)異,，賦于產(chǎn)品更長的使用壽命。 　　c.抗撕裂（橫向增強(qiáng)）型鋼絲繩芯輸送帶結(jié)構(gòu)： 　　抗撕裂（橫向增強(qiáng)）型鋼絲繩芯輸送帶采用新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩做抗拉體,，垂直于縱向鋼絲繩的一面或兩面,，橫向均勻鋪設(shè)鋼絲繩、鋼絲簾線,、纖維繩,、纖維織物等增強(qiáng)層。

1,、局部橡膠硫化法：用小硫化器對(duì)局部破損處進(jìn)行硫化,。因受到硫化器尺寸的限制，修復(fù)速度只有0.5m/h左右,。這一方法不適合進(jìn)行長距離的修復(fù),。2、膠皮貼補(bǔ)法：采用德國技術(shù)的膠皮貼補(bǔ)法,，其優(yōu)點(diǎn)是修補(bǔ)速度快,。在對(duì)待貼補(bǔ)處進(jìn)行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮,，即可開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),。其缺點(diǎn)是：通常在運(yùn)轉(zhuǎn)60-90d后，膠皮會(huì)脫落,。更大的問題是,，如果環(huán)形輸送帶是在潮濕的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，水汽就會(huì)積聚在粘合面的空隙之中,，銹蝕鋼絲繩,。日久就會(huì)銹斷鋼絲繩,。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外,，這種修補(bǔ)法造價(jià)也較高。3,、橡膠修補(bǔ)膠覆蓋修補(bǔ)法：國內(nèi)外生產(chǎn)的橡膠修補(bǔ)膠均為雙組份聚酯膠液,。使用時(shí)將兩者倒在一起攪拌均勻后，填補(bǔ)到待修補(bǔ)面上,，在一定的時(shí)間內(nèi)固化后成為與橡膠類似的彈性體,。固化所需時(shí)間一般為0.5~0.6h，與固化時(shí)的環(huán)境溫度有關(guān),。固化后的膠體與輸送帶表面有很好的粘接性能,，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明可以達(dá)到6kN/m。所以修布面的結(jié)合及密封性很好,，不會(huì)出現(xiàn)水期進(jìn)入結(jié)合面而銹蝕鋼絲繩的情況,。更有利的是其耐磨性能非常優(yōu)異，阿克隆磨耗值比橡膠底4~6倍,。而優(yōu)越的耐磨性能正是輸送帶局部磨損修復(fù)的重點(diǎn)要求,。綜上所說，這種方法是修補(bǔ)鋼絲繩輸送帶局部磨損的很有效辦法,。當(dāng)溫度升至140～145°時(shí),，開始保溫20分鐘。

用途：鋼絲繩芯輸送帶可常用于煤碳,、礦山,、港口、冶金,、電力,、化工等領(lǐng)域物料輸送。品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型,、阻燃型,、耐寒型、耐磨型,、耐熱型,、耐酸堿型等品種。結(jié)構(gòu)：鋼絲繩芯輸送帶沿膠帶橫向鋪設(shè)方鋼條,，其間以橡膠填充,，以貼膠的帆布包覆成為帶芯并覆蓋上、下覆蓋橡膠,，兩邊為耳糟,。特點(diǎn)：鋼絲繩芯輸送帶靠鋼絲繩牽引運(yùn)行,，帶體只承載物料，不承受拉伸力,，帶體剛度大,，耐磨損，拉伸強(qiáng)度大,，抗沖擊性好,，壽命長，使用伸長率小,，成槽性好,，耐曲撓性好，適用于長距離,，大運(yùn)量,、高速度物料輸送。

鋼絲繩芯輸送帶特點(diǎn)：拉伸強(qiáng)度大,、抗沖擊好,、壽命長、使用伸長小,、成槽性好,、耐曲撓性好，適于長距離,、大運(yùn)程,、高速度輸送物料。該產(chǎn)品是由芯膠,、鋼絲繩,、覆蓋層和邊膠構(gòu)成。鋼絲繩芯輸送帶常用于煤炭,、礦山,、港口、冶金,、電力,、化工等領(lǐng)域輸送物料，按覆蓋膠性能可分為：普通型,、阻燃型,、耐熱型、耐磨型,、耐寒型,、耐酸堿型、耐油型等品種,。 保溫達(dá)到時(shí)間后,，硫化結(jié)束,。池州鋼絲繩輸送帶

鋼絲繩芯拉斷的修補(bǔ)。這種修補(bǔ)方法比較復(fù)雜,，是一項(xiàng)耐心細(xì)致的工程,。上饒專業(yè)鋼絲繩輸送帶

鋼絲繩輸送帶的修復(fù)有三種方法，凱通公司就來簡(jiǎn)單介紹一下,。     1,、局部橡膠硫化法：用小硫化器對(duì)局部破損處進(jìn)行硫化。因受到硫化器尺寸的限制,，修復(fù)速度只有0.5m/h左右。這一方法不適合進(jìn)行長距離的修復(fù),。      2,、膠皮貼補(bǔ)法：采用德國技術(shù)的膠皮貼補(bǔ)法，其比較大優(yōu)點(diǎn)是修補(bǔ)速度快,。在對(duì)待貼補(bǔ)處進(jìn)行打磨清洗后抹上粘接膠,，貼上膠皮，即可開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),。其缺點(diǎn)是：通常在運(yùn)轉(zhuǎn)60-90d后,，膠皮會(huì)脫落。更大的問題是,，如果環(huán)形輸送帶是在潮濕的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),，水汽就會(huì)積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩,。日久就會(huì)銹斷鋼絲繩,。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外,，這種修補(bǔ)法造價(jià)也較高,。    3、橡膠修補(bǔ)膠覆蓋修補(bǔ)法：國內(nèi)外生產(chǎn)的橡膠修補(bǔ)膠均為雙組份聚酯膠液,。使用時(shí)將兩者倒在一起攪拌均勻后,，填補(bǔ)到待修補(bǔ)面上，在一定的時(shí)間內(nèi)固化后成為與橡膠類似的彈性體,。固化所需時(shí)間一般為0.5~0.6h,，與固化時(shí)的環(huán)境溫度有關(guān)。固化后的膠體與輸送帶表面有很好的粘接性能,，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明可以達(dá)到6kN/m,。所以修布面的結(jié)合及密封性很好，不會(huì)出現(xiàn)水期進(jìn)入結(jié)合面而銹蝕鋼絲繩的情況,。上饒專業(yè)鋼絲繩輸送帶

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